手排

像不像,三分樣 Mahindra KUV100(下)

你如果考的是自排駕照,這篇試車文其實可以跳過了。但,只要你曾開過手排車,我們認為KUV100相當值得一試,因為你會發現自己駕馭手排車的功力要比想像中熟練許多。位於中控檯上的排檔桿,不論行程或手感都是一流,整體操作有如電玩店的擬真賽車遊戲,手煞車位置則位於懸浮式控檯正下方,想必是因應六人座車型所致。

像不像,三分樣 Mahindra KUV100(上)

想買新車但預算只有50萬來萬,又希望能跟風入手一部小休旅?如果你不介意開手排,Mahindra這部平價CUV──KUV100,或許是你可以列入口袋名單的新選擇。說起Mahindra,大家可能沒那麼熟悉。它在印度的規模僅次於TATA集團,旗下不僅持有韓國雙龍汽車70%的股份,也掌握Peugeot摩托車部門51%股權;點開官網,除了汽車之外,遊艇、機車、農機甚至是小飛機全都賣,規模之大超乎想像。而在汽車領域部份,Mahindra主打的是商用車,再搭配數款休旅車陣容,很符合印度當地市場的用車需求。

手排狂想曲 Peugeot 3008 MT6

Peugeot 3008並不是全新車款,這次試駕純粹是因為手排。對!有離合器踏板的手排,不是用撥片的那種,也不是雙離合器那種,必須左腳踩踏、右手推拉才能進退檔的「純手排」。

什麼料都沒有,那就瞎搞吧!! LS1 V8 Supercharged Datsun 280 Z

大家真的不要因為漫畫看得太多,就真的覺得灣岸中的S30系的老Z,可以用原廠2.8升直列6汽缸L28型引擎,來擊敗保時捷、GTR或是Supra各家好手。現實生活中光是要翻新老Z就已經是很不容易

[影音] Honda City Type-R 改裝實戰

最近的玩車潮流多半傾向於歐系車,沒有太多理由,缸內直噴渦輪增壓引擎不改一下說不過去,反觀在台灣販售的日系車就相對保守,今天的主角Honda City基本上是一個相當平凡的傢伙

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