手排

九代Civic 7.46秒破百(下) 手排+渦輪化完成 !

至於手排變速箱的移植部分,老實說難度比外掛渦輪還要高出不少,這是因為周邊要動到的零件還不少,據廣名渦輪表示,移植手排變速箱時,要更換的零件除了五速變速箱本體、

[改裝實戰] 歷經7年的堅持不懈 1994 Honda Civic K6 MT !

你還記得家裡的第一台車嗎︖這輛25歲的喜美就是車主家中的第一部車,也是當年載著全家上山下海的可靠夥伴,與其說是車子倒不如像是家中的另一個成員,從還是學生時期開始接手整理

堅持DOHC B系列為出力擔任 1996 Honda Civic: Tactical Artistry

車主Taku桑絲EK的引擎是對性能與實用上最完美的平衡。永遠不過時的外觀與B系列引擎,幾乎是任何人都能模仿得來,在這個K系列當道年代,依舊魅力不減。

義種重生 De Tomaso P72 !!

經在60年代叱吒風雲的義大利超跑品牌De Tomaso,當初可是紅極一時,甚至一度是Maserati的母公司,經典的sport 1000、sport 2000、P70車型也都令大家為之瘋狂,只可惜歷經數度轉手與破產

工作好夥伴 VW Caddy Maxi Van

對多數頭家型買家來說,貨車最重要的就是價格便宜和載得多,但買車只能有「俗擱大碗」這個選項嗎?不能選一部外型流線點、油耗經濟點、開起來輕鬆點,若真遇到事故時、安全性高一些的貨車嗎?如果你對貨車也有這些要求,建議一定要看看這部長軸版的Caddy Van。

像不像,三分樣 Mahindra KUV100(下)

你如果考的是自排駕照,這篇試車文其實可以跳過了。但,只要你曾開過手排車,我們認為KUV100相當值得一試,因為你會發現自己駕馭手排車的功力要比想像中熟練許多。位於中控檯上的排檔桿,不論行程或手感都是一流,整體操作有如電玩店的擬真賽車遊戲,手煞車位置則位於懸浮式控檯正下方,想必是因應六人座車型所致。