GEELY

真實的聲音 無聲動力最牛

自從大陸開始改革開放後,中國汽車市場的規模便呈現爆炸性成長,年銷量從幾十萬到現在即將突破千萬只不過是短短二十年光景,甚至可能在2009年結束後便有機會超越北美而成為全球最大汽車消費市場,如此特別的一塊土地,汽車製造廠要如何在商業與環保之間取得平衡?我們試著從此次上海車展找答案。

中英國協 Roewe榮威550 1.8T

大多數讀者對「榮威」這個中國品牌應該都感到相當莫生,實際上這家車廠的前身就是已經停止營運的英國Rover,而這部榮威550便是南京汽車在併購Rover/MG公司後所推出的第一款全新作品。

吉利熊貓外灘首試

熊貓到底有多可愛?從路人看到這部車會不禁大聲驚呼─你看、熊貓!這個現象來看,不難體會它的外型有多迷人,全副熊貓扮相讓人一眼便留下深刻印象;加上低售價與即將在台組裝而掀起的話題,皆讓這部熊貓尚未登台便已成為知名度最高的陸製車。

大陸製 吉利汽車大戰略

從1986年一家製造冰箱起家的小工廠到後來逐漸將目標轉向交通工具,在1994年投入摩托車的生產工作到現在大家所認識的吉利汽車,Geely每次的轉型都非常精準並快速壯大實力,就現在的市場規模來看,吉利讓人很難想像只是一家投入汽車製造業只有十年的公司。

開放陸資 汽車入列 大陸車廠取得通行證?

陸資車廠來台投資並非著眼於本地市場,以日前因媒體形容黑心豆腐車而沸沸揚揚的台灣勝榮汽車為例,其合作對象大陸自主品牌奇瑞汽車即有意以台灣為生產基地拓展外銷,避開自大陸出口汽車至部分國家地區的高關稅為主要目的。

中國吉利熊貓車來台您會想買嗎?

有夠悶的,大陸黑心商品炒新聞、大陸客來台觀光消費也炒新聞,這回竟然連中國製汽車進軍台灣車市還是照樣炒新聞⋯撇開媒體相關政治操作議題不說,中國製汽車從大家十年前傳統印象中的Copy、安全設計差...