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在2018年台北車展上十分爆紅的Swift Sport小鋼砲，終於在眾多車迷們的期盼下正式導入國內，儘管不是手排車型，但光那侵略性與性能味十足的運動外觀、1.4L BOOSTERJET渦輪增壓引擎與僅990kg車重的搭配，不僅令人期待，更早已撩起熱血澎湃的情緒。

在2018年台北車展上十分爆紅的Swift Sport小鋼砲，終於在眾多車迷們的期盼下正式導入國內，儘管不是手排車型，但光那侵略性與性能味十足的運動外觀、1.4L BOOSTERJET渦輪增壓引擎與僅990kg車重的搭配，不僅令人期待，更早已撩起熱血澎湃的情緒。

時至今日，正因為每年的Wörthersee GTI Meeting總聚集了數以十萬計的VAG車迷到場，利用這難得的機會，VAG

A-Class是Mercedes-Bnez用來下殺年輕族群市場的主力，過去這一級距本來是中階品牌擅場的地盤，其中尤以Golf堪稱經典，是以過去中型五門掀背車級距甚至有「Golf-sized」的暱稱。

BMW 1系列自2005年首度問世以來，便以精準靈活的絕佳操控性驚艷車壇，並設下同級距時尚及性能的標竿，至今在全球創下超過200萬輛的銷售數字

1966年，當Ford GT40衝過利曼24小時耐久賽（24 Hour of Le Mans）終點線時，不僅象徵著由Ferrari長期壟斷利曼賽場的局面被終結，更宣告無論性能或者耐用度，FORD引擎科技皆已具備領先全球的至高水準！

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