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身被VARIS空力套件給包覆的GRB Impreza是Revyou的作品。對於會選擇Impreza的車主，通常都是對於賽道、速度有著相當大的興趣外，日常使用也會需要顧及到家人乘坐上的舒適性，

Impreza GC的價格無論在台灣還是日本都是較過去來得便宜，其實滿多當年沒有能力的車主，在經過社會歷練後，紛紛都在找尋當年的夢，而這些人也都往往擁有不錯的經濟能力，因此改裝的幅度都不會太小

圈計時賽的要求非常非常的多，一輛夠快的車需要的東西可能會有動力、循跡性、迴旋性、制動力、車體剛性、檔位齒比及轉速的銜接等等，這輛由Mofab打造的2000年Subaru Impreza RS，

Impreza GDA-F是台灣第一輛搭載2.5L渦輪增壓引擎的鯊魚，4門車型119萬元的訂價，就可以買到230hp加上全時四輪驅動的誘因，至今過去以鯊魚名號販售的GC、GD依舊是平價性能王的代表作

舊式的水平對臥EJ20引擎的通病大概就是機油泵浦，跟燃料供給管路設計上的問題，比較容易在老化後發生機油壓力不足波司受損，或是第三缸噴油量不足燒毀的可能，在台灣的話選擇維修，

講到改裝電腦前，先來提跑騰的堅持，不是所有車來就直接上馬力機進行調校，Mike提到每輛車的改裝都是出自於不同店家，加上出廠

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