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台灣本田最重量級的國產跨界小型休旅車HR-V，在眾人的期盼下正式發表上市，全車系共有1.8 VTi、1.8 VTi-S及1.8 S三款車型等級，售價分別為74.9、78.9、84.9萬元，此價格在競爭對手Suzuki Vitara及Mazda CX-3面前

Toyota首款跨界小型SUV作品──C-HR，被原廠規劃為重要的全球戰略車，藉著不斷延燒的高話題性，勢如破竹般在世界各地的熱賣。隨著C-HR即將在3月份引進台灣，不少車迷已經等到望穿秋水，但想必還有眾多讀者，對於

過去隨著人口結構改變、市區環境擁擠及消費型態轉變等因素，造就SUV級距的流行，但隨著消費者更分眾的需求，更開啟了CUV的市場空間，在車廠所塑造的運動性外型、靈活空間、更適合都會使用等產品概念下，讓消費者對CUV有了

從車名的全文「Coupe High-Rider」（轎跑高底盤）就揭示了C-HR的跨界訴求，甫見它的外觀，看慣「傳統Toyota」的人會覺得他們瘋了嗎？或許你看到最新款Prius時就已經覺得Toyota瘋了，但從它發表前的接單情形來看，市場是買單的。那麼，除

造型充滿肌力感與霸氣風格的C-HR，已分別在歐洲、澳洲、美國及日本當地上市，而國內部分預計將在今年3月8日引進販售，且已確定將僅有1.2L Turbo單一動力設定，並搭配CVT變速箱，同時

慾望是人類的本性，也驅使科技不斷進步，創造讓我們生活更便利舒適的商品與服務。同樣的，汽車也不斷快速進步，許多創新的級距車款應運消費者慾望而生，這次探討的C-HR便是這個趨勢下的焦點車款。C-HR並非市場上第一款C

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