北橫賞楓地點
北橫賞楓紅的精華地段在蘇樂和巴陵一帶，由於大漢溪山谷擁有的豐沛水氣，使沿線的中海拔闊葉林發達，青楓是其中重要樹種，平均海拔1500公尺左右的上巴陵、拉拉山是最先由綠轉紅的路段，預計在第一波寒流過後就能見到點綴滿山綠意的朱紅，天氣漸冷低海拔才會漸漸變色，滿山濃厚秋意別有另一番風情。

北橫公路從桃園大溪橫斷雪山山脈，經明池埡口直下棲蘭的60餘公里山路，在冬季第一道強烈寒流吹拂之後，沿線的綠葉才會漸轉紅，現在這個時節當然是一片綠海，楓紅還要等等，出去玩卻是隨機，滿山的芬多精讓人心曠神怡，上路賞美景就是好心情。

從桃園大溪開始的台七線，就是名聞遐邇的「北部橫貫公路」，這條路其實並不好開，大多數的路段相當狹窄會車不易，在雪山隧道開通後，用路人的使用率更低，除非是專程前往北橫公路景點的遊客，不然都會選擇較為好走其他交通路線。

也因為如此，這是一條很適合開車玩的路線，人少車少，就能用屬於自己的步調徐行緩進。

帶著我們遊山玩水的是Opel Astra Panorama，三門掀背與車尾的GTC銘牌將運動氣息發揮的淋漓盡致，不過這部車最大的特色是有面「全景式擋風玻璃」，從引擎室擋火牆一直順著A柱延伸至B柱，開闊視覺帶來前所未有的駕乘體驗，讓我們坐上車就迫不及待拉開遮陽篷，享受陽光綠意的全新感受，這與開著敞篷車的感覺有點像卻又不一樣，簡單的講，就是擁有冷房效果的敞篷車。

隨著蜿蜒的台七線漸入深山，到達盛產水蜜桃的拉拉山風景區。延著「上巴陵支線」前往拉拉山，這兒的路況極佳，尤其是後半段路線幾乎與稜線切齊，一望無際的高山風光盡收眼底，開車兜風的定義在這裡，肯定會有新的見解。來到這兒除了品嚐汁多香甜的水蜜桃外，拉拉山風景區的巨木群步道也是要走上一回，輕裝簡行享受第一站的森林浴再上路，神清氣爽。

這片前擋天窗面積約1.8平方公尺，提供不同以往全景式天窗的駕乘感受。

台七最高點
北橫明珠
續往東行，隨著海拔漸高，路旁兩側的蔥鬱漸漸地變化，筆直杉木與檜木有如迎賓衛兵般夾道歡迎，陽光從枝葉間灑落Astra Panorama的車室內，我們很慶幸有這片全景前擋。1.8升引擎與四速自排維持前進所需動力，刁鑽靈活的底盤反應讓我們能用更快意的姿態穿梭在青山綠樹之中，當明池山莊的建築物映入眼簾，就代表有「北橫明珠」之稱的「明池風景區」到了。

明池是一高山人工湖泊，環湖步道走一圈約十餘分鐘，也有健腳級專用的1.5小時森林步道，遊客可以到此「一拍走人」，也能進行60多種蕨類植物生態的深度旅遊。整個北橫公路的山路行程至此告一段落，接下來的下坡山路並不好開，不過對於歐系鋼砲底盤設定的Astra Panorama來說是小菜一碟，在ESP Plus與TC Plus的加持之下，可以盡情體驗Astra Panorama的操控樂趣。

北橫公路的最後一站是棲蘭森林遊樂區，這是許多林木幼苗的培育苗圃，棲蘭神木園步道共有51棵巨木，每一棵巨木都有400歲以上，依樹齡的高低選擇適當的歷史人物命名為其特色。在51棵巨木中除了鄭成功、朱熹、關羽、岳飛四棵為扁柏外，其餘均為紅檜。值得注意的是為保護自然環境是不可自行開車前往的，需向棲蘭或明池森林遊樂區申請專車接送。

翠峰湖是全省最大的高山湖泊，冬季枯水期與夏季豐水期有著截然不同的風貌。

北橫支線風光
太平山風景區
趕場的我們在到達棲蘭遊樂區的門口已是傍晚時分，晚上住宿的地方是位於礁溪，走了一天泡泡溫泉解壓身心是必備行程。沿著台七線往宜蘭市區前進，右手邊就是蘭陽溪河床，每年十月中旬前後會是整片開了花的「甜根子草」，如同覆蓋白雪般的芒花白浪，有「蘭陽溪十月雪」之稱，吸引許多過往遊客駐足觀賞，更是攝影愛好者酷愛的美景。

順著藍陽溪的台七線的路況很好，高、低速彎、起伏不定再加上不時出現的大直線，是一個能好好享受駕車樂趣的路段，也是幻想成為WRC車手的最佳舞台。Astra Panorama的最大出力雖僅有140hp/17.9kgm，不過跑起來卻也架勢十足，尤其是面對多彎的路況，穩定的車身動態確能滿足駕駛挑戰極限的樂趣，不過，我們還是比較希望Astra GTC的渦輪引擎能跟炫度一流的全景前檔結合，那就真是雙劍合壁、零缺點！

泡了溫泉養足精神，隔天再順著好開的台七線前往「太平山風景區」，在過了土場收費站後，一樣是山路卻有著與北橫完全不同的林貌，北橫像是穿梭在綠蔭隧道，前往太平山的台七甲線則是開闊無比，隨著海跋攀升，隨處一停皆能盡覽群山風光，中間休息的「白嶺」有巨木可供拍照留念，「見晴」更能遠眺蘭陽平原、雪山、大霸尖山，同時也是欣賞雲海的好地方。

青山綠潭，明池風景區頗有幾分世外桃源的仙境氣質。

擁有出色的運動外觀，還有搶眼的玻璃車頂，Astra Panorama有著濃厚的個人風格與品味。

太平山曾與阿里山、八仙山並列為台灣三大林場，在這能感受過往林場運作的忙碌氣息，不再運木材的蹦蹦車，成為遊客爭相搭乘的交通工具，由太平站前往茂興站能在森林步道中享受雲深不知處的神秘氣息，健腳級的遊客亦可挑戰往返三小時路程的三疊瀑布，筆者早些年去過一次，瀑布美景真的是得來不易啊！

若能在太平山莊休憩一晚，晚上天氣晴朗的話，太平山頂的開闊特性可是觀星的好場所，隔天清晨的看日出行程更不能錯過。往翠峰湖的方向前進，一路上沒有路燈頗有冒險犯難的刺激感受，行車安全亦要注意，在到達翠峰湖前約一公里處的彎道，這可是絕佳的觀賞日出雲海的地點，之後再前往全台灣最大的高山湖泊─翠峰湖，此時隨著日照漸強溫度上升，湖面冉冉飄起的幾縷山嵐，讓碧綠湖面宛如白紗遮面的仙女下凡，人間仙境不外如是。

回程若有時間，位於宜蘭縣冬山鄉的新寮瀑布不妨一遊，瀑布步道僅需30分鐘，5層樓高的白色水瀑傾瀉而下，芬多精與負離子被人體盡情吸收，不但欣賞美景還能健康養生，沁涼的溪水清徹見底，步道邊還有親水區，大人小孩都能玩得不亦樂乎。有別於夏天的熱情如火，秋天是適合靜靜體驗自然美景的季節，是時候可以收拾行囊，準備體會秋高氣爽、不慍不火的另類風情。

太平山莊石階兩側的槭樹已轉火紅，在滿山綠中顯得格外曜眼。

靈秀氣息十足的新寮瀑布是近年的熱門觀光景點，森林浴、負離子或是乾脆跳到水裡一解溽暑，暢快宜人。

拉拉山停車場
假日管制需注意
從上巴陵的北橫支線一路往拉拉山森林風景區走，因停車場數量有限，在到達神木區步道之前即有管制哨控制車輛進入，建議前往的遊客在行程上盡量避開熱門時間前往。如果不想花時間排對進場，車可停在管制哨外步行前往，單程約45分鐘，路況皆為緩坡易行，唯一的缺點是走完巨木步道後還得走下山開車，對體力是一大考驗。

太平山必玩蹦蹦車
假日一票難求
來到太平山，昔日運木材的蹦蹦車是一定得坐上一回的趣味體驗，從太平山站前往茂興站約耗時10餘分鐘，早上跟下午有截然不同的感受，早上天晴無雲延途高山風光一覽無遺，到了下午卻是雲霧飄渺詩情畫意，展現太平山多變的萬種風情。要注意的是假日時間蹦蹦車票可是一票難求，大量的旅行團都已將車票團購，一般遊客掃興的機會很高，出發之前最好向太平站詢問(03)980-9812。

早期運送木材的蹦蹦車，現在則是太平山吸引遊客的重要觀光資源。

補充體力的小點心
礁溪蔥油餅&頭城叭噗
宜蘭著名的是三星蔥，位於礁溪路上郵局旁邊的礁溪蔥油餅就是用三星蔥料理的好美味，這的蔥油餅製作過程與一般將蔥與麵皮混合的作法不同，而是將面皮桿平之後下鍋，再舀上一大匙的三星蔥花，將蔥的香味運用高溫散發出來引人食慾，又能將新鮮蔥花的水分封在餅皮內，加個蛋口感更上一層。

沿著礁溪路(台9線)北行，過國道五號頭城交流道後約八公裡，有間總是停滿車、排滿人的阿宗芋冰城，採正宗古法製作的「叭噗」冰淇淋口感綿密，是許多五、六年級生的懷念口味，除了傳統的鳳梨、紅豆、芋頭、花生口味外，桂圓跟紫米則是人氣口味，店家還提供外帶服務，當伴手禮也是不錯的選擇。

HTC Touch Cruise
多功合一簡化生活
大型的2.8吋觸控式螢與金屬質感的控制見鍵顯得相當新穎，TouchFLO引領的革命性觸控技術，在操作上更為便利就手。Touch Cruise的功能介面採直覺式邏輯設計，功能雖多卻能在短時間熟悉，不論是導航功能或是相機模式都能符合日常生活所需，內建的PAPAGO導航軟體相當實用，運用關鍵字蒐尋即能找到目的地，一隻手機搞定生活大小事。 在兩天的行程中測試這支多功能手機的效能，其中在導航系統方面因功能過於複雜，所以在暖開機定位的時間較久，定位完成後，還能在內建功能當中設定衛星定位的速度，共分成穩定、標準及敏捷三種。圖資顯示以簡單明確為主軸，雖不若其他品牌的花俏，但在實用度來說已屬上乘。導航的效率及語音提示相當人性化，景點的快速搜尋亦相當好用，只要利用機背的點筆手寫輸出想去的地方，就能找到相關景點。

建議行程：三天兩夜
森林山莊之旅
第一天：出發地→拉拉山→明池→夜宿明池山莊
第二天：明池山莊→棲蘭山風景區→太平山風景區→夜宿太平山莊
第三天：太平山→翠峰湖→太平山→回家

泉放鬆溫之旅
第一天：出發地→拉拉山→明池→礁溪
第二天：礁溪→太平山→夜宿太平山莊
第三天：太平山→翠峰湖→新寮瀑布→回家

旅遊小叮嚀
各山莊房間有限，預先訂房才能確保行程順利。
北橫公路角板山至宜蘭大同鄉間沒有加油站，出發前油料存量要注意。
颱風、豪大雨後易坍方，出發前需掌握路況是否全線暢通。
為確保旅遊品質，避開假日人潮更能玩得自在。