Honda NSX次世代車款在今年北美車展以最接近量產車之姿現身，過去玩家們口中的四大天王在近年內再度掀起話題；除了NSX以及目前已在市面上風行的Nissan GT-R外，其他天王要角下一步將何去何從？未來接班的後繼車款將進行如何修正？所有的車迷肯定十分期待，這些被視為日本國寶級跑車未來是否能重拾往日榮耀！

昔日各據山頭的顯赫威名

出生於90年代以後的年輕朋友或許對四大天王的稱謂感到陌生，但對昔日頭上留著三七分髮型的六七年級生來說，四大天王就等同於現在的MP4-12C、Aventador LP700-4或Porsche 918 Spyder般神聖；這些扛著Nissan、Toyota、Honda和Mazda旗幟各擁地盤的日系跑車，靠的並非當世最強動力或最高車價來吸引消費者注意，之所以被美名為四大天王，全仰賴於它們無可限量的改裝潛力及琳琅滿目易取易得的改裝部品，一部四代Toyota Supra裝上對應的HKS高階渦輪隨便都可以來個6、700匹甚至上千匹最大馬力，RX-7 FD原廠動力數據方面乍看下最弱，但配備雙轉子渦輪增壓引擎，輕量化後的馬力重量比及完美的前後配重，造就出重度改裝後的RX-7無人能敵的加速性。這些有本事與手工限量超跑一決高下的日系性能跑車近年來僅存Nissan GT-R仍有後繼車款在街上跑，過去四大天王齜牙裂嘴的模樣著實令人懷念。但隨著NSX的概念車款漸漸步入量產型態，這些天王級跑車復出時日已指日可待，現在就請跟著我們拼湊出它們未來樣貌。