[海外新車] 潔淨柴油動力 X-Trail 日本率先上市!

 

隨著搭載全新潔淨柴油動力的 X-Trail「20GT」即將於 9/18 上市,Nissan 將成為第二家在日本市場提供柴油乘用車的車廠;順帶一提,目前唯一在日本市場銷售柴油車的品牌為 Mercedes-Benz,車款為 E 320 CDI。Nissan X-Trail 20GT 的動力心臟為代號「M9R」的 2.0 升柴油引擎,這具引擎並標配 DPF 碳微粒過濾器及氮氧化物觸媒,最大馬力達 173hp、峰值扭力更達 360Nm 的水準。Nissan 原廠表示,X-Trail 20GT 的油耗效能達 6.5L / 100km,相當於較搭載 2.5 升汽油引擎的 X-Trail 節能達 30%;而除此之外,日本的買家們還能受益於當地較汽油低廉的柴油價格。
 
 
全新潔淨柴油動力的 Nissan X-Trail 20GT 標準配備「ALL MODE 4x4i」四驅系統,並搭配六速手排變速箱;含消費稅在內,X-Trail 20GT 的售價為 2,999,850 日元起,折合約 19,100 歐元。
 

相關文章

[影音] 2019 Mazda CX-3柴油動力改換1.8升 編輯部強力試駕、介紹!!

如果之前大大們覺得CX-3的1.5升柴油動力有點溫?不要緊,這回Mazda直接改換成1.8升引擎,動力輸出當然變得充沛許多,但它其他方面的表現呢?影片中有詳細的解說!!

新制空汙法一年半後上路 你該做什麼?

離婚16年後,再一口氣給足16年的贍養費,當然解決不了累積16年的恩怨糾葛。同理,政府大刀闊斧砍下去,這樣的空汙法,肯定很惹爭議!其中老舊柴油車、二行程機車、古董車肯定中槍!!

挑戰國產霸主(下) Nissan X-Trail vs. Honda CR-V vs. Hyundai Tucson

CR-V、X-Trail、Tucson這3部SUV在動力性能與操控性上皆有不錯的水準演出與擅長之處,因此,因此在一般行車狀態下的表現其實差異性並不大,因此特別挑選了一條多彎山路進行測試,讓每部車在動力操控的本質完全現形,來分出勝負。

挑戰國產霸主(中) Nissan X-Trail vs. Honda CR-V vs. Hyundai Tucson

買SUV,空間最重要,當然配備也不能太寒酸。這次雖然參加評比的CR-V、X-Trail、Tucson都是國產身份,但請出來的也都屬頂規車型,配置自然不會太過寒酸。究竟哪部車能在這部份獲得編輯部青睞?

挑戰國產霸主(上) Nissan X-Trail vs. Honda CR-V vs. Hyundai Tucson

在產品戰力大幅提昇以及Honda Sensing主動安全防護系統的加持之下,讓新世代國產CR-V榮登此級距車款的銷售霸主,也成為了國內讓新世代國產CR-V榮登此級距車款的銷售霸主,也成為了國內眾多競爭對手挑戰的目標。而同樣身處此級距戰場的Nisan X-Trail、Hyundai Tucson在小改款之後不僅強化了產品賣點,

全能運動好手Audi SQ7 TDI

在上個月,我們開著SQ5往返台中,對於它「激情有餘、溫柔不足」的懸吊設定留下深刻印象──坐在後座實在沒辦法好好休息睡上一覺。本

又傳造假 這次換日本Nissan中招

繼上個月Subaru對於車輛檢測結果進行造假的消息傳出,震撼業界及消費者後,這個月日本大廠Nissan也傳出造假消息,並且已經承認是針對日本境內燃油排放進行偽造,

全能運動好手 Audi SQ7 TDI

在上個月,我們開著SQ5往返台中,對於它「激情有餘、溫柔不足」的懸吊設定留下深刻印象──坐在後座實在沒辦法好好休息睡上一覺。本以為這次的SQ7坐起來差不多也是這個樣子,沒想到表現竟出乎大夥兒預料

全能運動好手 Audi SQ7 TDI

在上個月,我們開著SQ5往返台中,對於它「激情有餘、溫柔不足」的懸吊設定留下深刻印象──坐在後座實在沒辦法好好休息睡上一覺。本以為這次的SQ7坐起來差不多也是這個樣子,沒想到表現竟出乎大夥兒預料