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法藍克福車展發表的Hyundai ix35，是Tucson的後繼車種，因應全新的家族設計與車型稱謂，因而換上全新的ix35車名，細較早一步發表的韓版全新大改款車型(仍延用Tucson車名)，兩者之間僅在外型有細微差異，而Hyundai的總代理南陽實業亦有專人參與此次車展的ix35首發，研究未來導入國產市場的可能性，不過筆者認為機率相當大，因為以現行國內販售的Tucson以往在市場受歡迎的程度來看，若換成大改款這般極具討喜的外型以及新的柴油動力加入的話，那國產後有可能會賣翻掉，相信這點南陽實業應該會相當清楚才對。

大改款的ix35，就是Tucson的後繼車種(歐規版)。

更精緻與豐富的內裝配備讓ix35擁有更強競爭力。

ix35有許多設計原素來自於ix-onic，車身大量運用銳利線條切割出立體感，充滿張力的運動氣息，雙色內裝的設計建構溫潤質感，方向盤、中控LCD螢幕飾板與控鈕則運用鍍鉻類金材質強化科技氛圍，不論內外的進化都讓新ix35有著大躍進般的革新感受。此外，在車身尺碼方面也增加不少，軸距加長10mm、長寬則多出85mm及20mm，整體的乘座空間更勝舊款車型。

此為韓版ix35(New Tucson)，與歐規版差異甚小。

新車另外一項讓人注目的焦點在於汽、柴油皆有新引擎入替，Theta-II 2.0汽油引擎具備166hp/20.1kgm的最大出力，而Gamma 1.6 GDI則可輸出140hp/17kgm，這具1.6升汽油引擎還可加配ISG Stop-Start系統，對於油耗及排碳量皆有所助益。

全新R2.0及U-II 1.7柴油引擎將會是市場主力。

而為滿足歐洲市場的使用習慣，全新R2.0及U-II1.7柴油引擎將會是市場主力。R 2.0除136hp/32kgm的一般版外，另有高性能版本的184hp/40kgm，而U-II則擁有115hp/26kgm的最大輸出，在ISG系統匹配下則具備149g/km的低排碳表現。傳動系統部分則標配六速手排外，新追加的六速手自排亦是話題之一，對於動力延伸與油耗都將更勝現行款Tucson！
 

造型漂亮好看的ix35，未來若導入國產銷售，絕對又是SUV市場上的大黑馬！

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