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油耗評比 小排量顯神通 順順開最省油
2010.08.11 作者:CARNEWS
在歷經250公里、不同路況的測試後, Golf 1.4 TSI以11.5 km/L的成績勇奪省油冠軍。其實這是場不公平的戰爭,畢竟車型、重量差異頗大,Golf 1.4 TSI以最輕的車重、最低的風阻係數以及最小的排氣量參賽,理所當然應該表現最出色。只是從不同的道路狀況來看,上坡還不是最耗油的狀況!在氣候炎熱、長時間怠速運轉與市區走走停停的狀況下,才是車輛油耗飆高的主因!這便是車廠陸續開發「停等車輛自動熄火Stop & Go」系統的原因。
而另外一個相當重要的結論是:現行小排氣量引擎其精緻度非常高,即便是以1.8升四缸引擎來推動E-Calss這種豪華大型房車,依然可以提供充裕的動力以及維持車艙靜肅性,而且還能兼顧低稅金級距與低排污的優點,因此「小排量增壓引擎」勢必成為未來的內燃機主流。如果E-Class都只用上1.8升排量,那麼未來的國產車很可能就會以「1.3 Turbo」為主力車型,相信讀者將可從明年在台上市的新車,看出這樣的趨勢。
VW Multivan GP是青出於藍而勝於藍,與前輩相較下,除了被動安全更好、更耐用之外,整體的行車舒適性也更為出色,絲毫不遜於大型房車;而高速公路相較於山路的油耗,足足省了2.5倍之多!
VW Golf 1.4 TSI兼顧了省油與高動力輸出,再加上車輛操控與乘坐舒適性都令人十分滿意。經典的掀背造型除停車便利外,載運大型物品也相當方便,無怪乎路面上的能見度極高!
M.Benz E200 CGI的1.8升引擎,駕馭起來的順暢度、寧靜度依然維持了M.Benz慣有的風格,絲毫沒有因為節能而犧牲豪華與舒適,在經過兩天一夜的長時間相處後,這點肯定是無庸置疑的。
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