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年底車展主秀,Saab 9-3 X首度在台曝光

2009.09.29  作者:記者 張泰嘉  

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在2009年日內瓦車展上,Saab正式推出有別於傳統Crossover或大型SUV的中型all-rounder全功能跨界休旅Saab 9-3X,這台配備全時四驅系統、加高底盤並重新調校為應付各種道路狀況的Saab 9-3X,為Saab新世代全車系鳴起第一聲響,而國內總代理也在Saab 9-3X認證車抵台後第一時間,邀請媒體搶先進行接觸。

Saab 9-3 X搭載世上最先進尖端科技XWD全時四驅系統,底盤調高35mm以因應崎嶇路面地型的off-road需求。Saab品牌設計總監Simon Padian說:『Saab 9-3X是為喜好戶外活動、卻不想要SUV車型的消費者,而打造的一部全功能高效載具』。『簡單的說,Saab 9-3X外觀上像是一雙步行用的休閒鞋,然而實質上卻提供舒適性更佳、風格更為鮮明的專業登山靴功能』!事實上,全球金融海嘯導致新的消費主義,讓『Less is more少即是多』再度成為顯學,Saab 9-3X全功能跨界休旅,恰好適合現代人只要一台小排量汽車,但能滿足各種需求的用車意識。Saab 9-3X全球將量產三款引擎車型,分別是2.0T汽油四驅、1.9TTiD柴油前驅與2.0T BioPower生質燃油動力四驅,台灣總代理商富將以導入四驅汽油2.0 Turbo車款為主力。

訴求獨特性

9-3 X除承襲了線條最優美旅行車Saab 9-3 SportCombi的血統外,新增外觀包覆的越野組件俱備了大膽前衛的吸睛效果,以時尚界的說法,9-3X簡單俐落中、帶點頹廢的性感,像是個人主義風格強烈的『混搭』。

 

 以時尚界的說法,9-3X簡單俐落中、帶點頹廢的性感,像是個人主義風格強烈的『混搭』。

為讓行駛在鬆軟與泥濘地型得以形成保護,全新前後保桿以灰黑色顆粒紋拋光處理,與相同質感的側裙、輪拱護板等組件,從前方下端保桿環繞到車側、最後收到車尾後行李箱車門保護底板一氣呵成,輔以霧面鋁合金前、後車身底板,與霧銀色迎賓踏板和車頂架相互輝映。

此外,視覺上極為醒目的部份還包括:雙出排氣尾管,前霧燈外環鍍鉻處理,也增加了越野的霸氣特質,全新設計的17吋多幅式鋁圈,讓9-3X的外觀,反映出各種路面的操駕能力與特質,不論是行駛在崎嶇山路、平地,鬆軟或舖裝道路。內裝部份,新增暗金屬色車門飾板、手套箱飾條與排檔桿座飾板,特仕的灰黑雙色皮革跑車座椅,讓Saab 9-3X的內裝質感更上層樓。

 

 新增暗金屬色車門飾板、手套箱飾條與排檔桿座飾板,特仕的灰黑雙色皮革跑車座椅,讓Saab 9-3X的內裝質感更上層樓。


全天候循路性

       
9-3X的心臟是Saab XWD全時四驅系統。這是一套智慧型的主動系統,會讀心術的尖端科技,能夠持續不斷地分配扭力在前後軸、兩個後輪間,以因應各種道路狀況最適當的穩定性與抓地力。硬體包含了電子控制的Torque Transfer Device差動離合器,能夠將引擎出力傳遞到前後軸間,當差動離合器內的閥門因液壓增加或減少,會透過濕式離合器選擇咬合或不咬合後軸,其作動與否乃端視傳送多少扭力到後輪上,eLSD電子防滑差速器運用相同原理,會分配不同扭力給左後輪與右後輪。在Rightsizing引擎尺寸最佳化策略下,此次9-3X 2.0T引擎上搭載XWD,最大馬力達到210匹,最大扭力30.6kgm,每公里二氧化碳排放值低於145克。


風格與功能兼備的貯藏空間

為了能更輕易置放休閒運動用品,9-3X以獨到設計讓風格與實用功能兼具。後行李廂空間,以及隱藏於下的底板儲物室,創造出令人讚嘆的空間運用。整合後懸吊的設計,讓整個後行李廂平整的像個方盒,讓空間運用毫無障礙,提供後座椅背直立時477公升、後座椅背打平時1331公升的超大容量。六四分離後座椅背上有一小門的特殊設計,不須放平椅背就可置放長達2.5公尺的物品。
 

 9-3X後行李廂空間以及隱藏於下的底板儲物室,創造出令人讚嘆的空間運用。整合後懸吊的設計,讓整個後行李廂平整的像個方盒,提供後座椅背直立時477公升、後座椅背打平時1331公升的超大容量。

D柱兩側絨毯內的車室燈,亦為貼心的巧思。另外,輕量化的後尾門設計,將門栓連桿完全隱藏在天花板內,置物或取物都更為方便無障礙。而防刮保護墊可從行李廂舖設延伸出來,避免重物刮傷後保險桿。

最後商富實業也表示, 9-3X確定將成為Saab 在今年底台北車展中的主秀,至於另外一款讓人內車迷關注的新世代旗艦9-5,則因為要到2010年第二季才會展開正式量產,因此目前仍在與原廠爭取試裝車來台展示,希望能順利讓國內車迷一睹風采。

Saab 9-3X國內首度曝光照片集:www.carnews.com/albumview/2320

 

   

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