秋訪雲林 鐵馬慢旅×LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER(三)

熱鬧的巴洛克式老街 太平大街 
 
已是臺灣歷史不可或缺一部分的「日式美學」,在各處以不同的形式留存到今,方才的雲中街若是和風的「原汁原味」,那麼延平歷史街區和接下來要介紹的太平老街,則代表著不同時期日人的「流行」。太平老街就位在斗六市太平路上的,距離雲中街並不會太遠,所以我們建議您將車子停好之後利用步行遊覽,悠閒地體會它們截然不同的風情。
 
 

長達600公尺的太平老街上過去也是斗六的商業中心、更是聯絡要道,共保留了80多棟老屋,皆是緊緊相連、具有「亭仔腳」的2層樓構造,以清水磚造搭配部分水泥粉刷,為華麗的巴洛克式風格;正面或刻上住戶姓氏、或刻上商號名稱,還有精緻的雕刻裝飾,建造時期則橫跨19世紀末一直到20世紀初期間的明治、大正與昭和三個時期,至今已有百年歷史。
這裡和延平歷史街區風格類似,不過不論是服飾店、咖啡廳、餐廳或是診所,都可看出還在營業,且大多是連建築本體皆保存下來、非僅剩靠近道路的立面,而店家的招牌看似經過統一規格化,即使花花綠綠,還是能找到一絲和諧。
 
 
太平老街的仿巴洛式建築,雖然並不少見,但這裡獨特的生活感值得漫步欣賞體會。

雖說都是巴洛克式建築,但太平老街上的老屋們,或許正是因為注入了上述的「生活感」而更顯鮮活,你可以走在騎樓內、欣賞接連綿延的街景,也可以到人行道上仰望雕刻精美的老屋正面,從2樓陽台窗框的擺飾設計、推敲彼時人們的生活方式;惟須注意太平路上交通繁忙,請特別留意川流不息的人車!
  
index
太平老街/雲林縣斗六市太平路,05-533-2000(N23.70913,E120.54302)
PARKING:可停放位於府前路之「公正公有平面停車場」,步行約3分鐘即可抵達
 
吃什麼?
在下午的自行車行程之前,我們特地到知名的阿國獅魷魚羹享用午餐。正午時分店內相當繁忙,看得出來有不少是當地人。而來到阿國獅一定要點的就是魷魚嘴羹;和北部不同,這裡的羹以柴魚風味為主,不僅色澤較淡,喝來也較鮮甜,而魷魚嘴也比我們常見的大上許多……但在「滷魷魚嘴」上桌之後,我們才發現「一嘴還有一嘴大」……滷得鹹香入味的魷魚嘴閃著焦糖色澤,每一個直徑都比50元硬幣還大,和羹裡的風味完全不同,也讓我們回味再三。
阿國獅魷魚羹是斗六知名小吃,甚至還有自己的停車場。
Index=
雲林縣斗六市大同路112號,05-535-4010(N23.70951,E120.54464)
PARKING:可停放位於中正路上的專屬停車場
 
 
 
城市、鄉村風光一騎盡覽 斗六-古坑自行車道
 
 

在斗六吃得飽飽後,本次旅遊的重頭戲就上陣啦!雲林縣其實有不少條自行車道,配合路線規劃,兩位男性成員便挑中終點在古坑綠色隧道的這條斗六-古坑自行車道,讓怕曬的女孩兒們能先行駕車到綠色隧道散步乘涼,完全不浪費旅行的一分一秒!
 
V7車高足足較M7(1768mm)多出227mm來到1995mm,讓我們上下自行車時不用辛苦彎腰!
斗六-古坑自行車道是由雲林縣政府規劃,主線遊的終點在古坑湳仔車站,全長約8.7公里,另外則有4條延伸的支線,路線包含一般市區道路、自行車道與鄉間的產業道路,算是兼具休閒與健身功能的路線。在位於大學路三段與府文路的交叉口的自行車道起點,可以看到地面上有一個相當明顯的標誌指示方向,騎乘方向則可依著路面的粉色箭頭前進。釋放V7總長1640mm的斜板,13度的角度讓我們可以輕鬆走進車內牽下自行車;準備好,就跟著我們一起出發吧!
 
離開起點後,就沿著路面的粉色箭頭前進吧!
 
index
斗六-古坑自行車道/主線:斗六府文路廣場→榕樹嬤→斗六糖場→雨村生態休閒農園→蜜蜂故事館→古坑綠色隧道→湳仔車站(起點N23.69478,E120.52783)

 
 
 
 
我們到訪雲林是在九月初,天候狀況不太穩定,因此在抵達終點綠色隧道之前,我們和騎自行車的勇士們約在途中的下柴裡,除了依天氣決定要不要繼續騎下去,一方面也可以提供他們一些補給。
這兩部美利達腳踏車除了重量輕,也相當容易騎乘,一個小時出頭的路程兩位男士騎來輕鬆,進入田野產業道路之後也因為被鄉間風光吸引而多花了些時間,與我們會合時,除了補充在大太陽下流失的水分之外,看來仍是遊刃有餘,那麼就直接綠色隧道見吧!
 
悠閒涼爽 古坑綠色隧道
 
其實下柴裡距離綠色隧道已經非常近了,但開車組仍是比自行車早了一會抵達古坑綠色隧道,也因此先偷偷地在蔥鬱綠樹下享受自然吹撫的涼爽空氣。
 
 
斗六-古坑自行車道路途包含市區道路、自行車道與產業道路,其實騎起來相當輕鬆,還可以從不同角度欣賞雲林之美。

古坑綠色隧道位在台3線上,全長約2公里,兩旁種植的芒果樹約有50年歷史,枝葉相當茂密。平日前來車流不算太多,自行車騎士也僅零星數名,相對就很適合在綠色隧道下散步;假日時,綠色隧道內不僅人潮多、攤販也多,可以邊散步邊吃邊玩,一旁的蜂蜜故事館前則有一片大草坪,走累了也可在此休息。
雖然相對於外側道路的炎熱,綠色隧道內的體感溫度硬生生降了不少,但要特別注意小黑蚊猖獗,一定要做好防蚊措施!
 
index
古坑綠色隧道/雲林縣古坑鄉省道台3線柴里橋往永光方向,05-582-6320(N23.64609,E120.54405)

相關文章

Luxgen全新URX樣貌首曝 S5 GT/GT220今年4月初登場

Luxgen於今日對外公佈2019/2020年新車上市計劃,預計在今年至明年初這段時間推出8款新車型。首先在今年3月會發表追加Ottoman豪華型座椅的 M7 Turbo Eco Hyper車型,

進階的美好 Volvo V60 T6 AWD海外試駕(下)

本次海外試駕車輛所使用的動力系統,是我們相當熟悉的組合──2.0升直四雙增壓動力,搭配品牌廣用、代號AW TG81SC的8速手自排變速系統,擁有40.8kgm的強勁扭力,310hp的數據則是稍比XC60 T6少了10hp,推估是因為車重較輕的緣故,但仍能讓這部V60在5.8秒就完成0-100km/h加速,極速則是電子限速的250km/h。

進階的美好 Volvo V60 T6 AWD海外試駕(中)

一部車的外觀好看與否較為主觀,但乘坐起來舒不舒適,相對客觀許多。當然環肥燕瘦,每個人體型不同,可能會有不一樣的感受,不過Volvo的座椅設計始終相當講究,即便是多年前因為安全而堅持不給頭枕調整功能的前座,也並未因此犧牲掉舒適性,更何況是近年來啟用SPA平台後,前座具備多項細部調整機能(還包括按摩模式),更進一步將座椅舒適度提昇,有助於對應各種乘客體型,有效改善長途駕乘的疲勞感。

進階的美好 Volvo V60 T6 AWD海外試駕(上)

一部改朝換代的新車,進步是理所當然之事。在看過、試駕過二代XC60之後,其實我們對於新款V60會有什麼樣的表現也算了然於心──它可能無法帶來太多驚喜,但一路走來務實的品牌調性,輔以Volvo領先業界的科技挹注,注定會是一款熱銷且讓人難以拒絕的豪華旅行車。

務實主義 Citroen Berlingo(下)

Berlingo所採用的動力系統,清一色為新世代1.5升四缸柴油引擎,搭配由變速箱大廠Aisin所提供的新款八速手自排,具備換檔平順、動力傳遞效率佳及轉速落差小等優點。

務實主義 Citroen Berlingo(上)

=在SUV大行其道的今日,買車如果不加進幾部SUV在你的口袋名單之中,是不是好像有點落伍?不過,你真的適合或需要SUV嗎?若你平常多是一到兩人乘車、但想買坐姿高一些的車,

慢遊輕旅 Mercedes-Benz C180 Estate !!

C-Class Estate的銷售佔比一直以來都不高,約莫落在一成上下,除了國內買家偏好三廂四門房車外,旅行車自中階(C200d和C200)起跳、缺少入門選擇也是主要原因之一。

超級空間大玩家 美規8人座Honda Odyssey(下)

在5161mm車長與3000mm軸距的設計下,美規Odyssey的車室空間表現真不是蓋的,不僅2、3排乘員皆能擁有寬敞的乘坐舒適性外,透過座椅豐富的變化機能更能帶來靈活的置物空間表現。採2+3+3的座椅設定

超級空間大玩家 美規8人座Honda Odyssey(上)

=如果你覺得國內車廠代理引進的日規Odyseey或Previa這類大型MPV的空間還不夠大的話,那還有再大一號的全尺寸MPV也就是Sienna、Alphard可選擇;但若你又不想像穿制服一樣老是在路上與人撞衫的話,