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【圖解日本】泡沫經濟的變化 80世代的重生 12-10

2017.03.23  作者:雲慧珊  

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對於產業人士而言,1970年代正面臨著嚴峻苦難!汽車排氣量的嚴苛規範、石油危機帶來的市場波動,更面臨到日圓的升值,這三項困厄挑戰,仿佛是令人痛苦而掙扎的地獄一般!

然而,到了1980年代,情況開始有了轉變。在穩定的國際情勢之中,廠家之間的競爭逐漸趨向白熱化,一舉一動深受市場關注!也許是因為70年代至80年代間,總體產業的環境變化過於巨大,80年代初期的日本還未能全然掌握全球脈動,但為了符合客群多元化需求,尤其在性能研發的競爭上,各廠家也針對不同面向,開始了技術開發的領域探索。

80年代後期適逢日元高漲的時期,在日本開始出現了未曾有過的經濟泡沫現象。以”內需大於出口”為號召,各廠家開始以高級車款為開發目標,此時Nissan推出的”CIMA”就受到了市場強烈肯定。日圓的升值使進口車價格變得相對便宜,進而造就日本車款成為了全球高端消費者的新寵!在這樣的背景之下,日本在金字塔頂端上開始產生了高度影響力,日本相關的資訊書籍也被大量出版,並且,在國際間的活躍也受到大量的肯定與批評。

另一方面,在新車開發領域,也持續有高人氣車款脫穎而出,例如富士重工的”Subaru Legacy”。當時的富士重工,正處於單方面落後的情況,然而他們特別強化了Station Wagon的印象,並搭載了自公司獨家開發的引擎技術。在這樣的基礎上,富士重工著重自「操作性」到「乘坐舒適性」等各項細節要素,自此維持了長久至今的高人氣,並因此得到了重生,順利渡過產業重整危機。但是,下一個巨大危機,已然悄悄逼近…。

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