千匹電動超跑 Rimac Concept

●Concept One高達1088hp馬力隨侍在側

●0~100km/h加速僅需2.6秒

●Concept S精益求精破1365hp最大馬力

電子暴力

千匹超跑戰雲密佈,大如VAG集團旗下Bugatti Chiron磨刀霍霍,但在這般極小規模的封頂市場中,小型手工製造商亦可創造傳奇,像是來自克羅埃西亞的電動車廠Rimac Automobili,雖然早在2011年便已發表Concept One,但卻因資金問題延至此次日內瓦車展方才正式公開量產版本細節,成果就是這部以位於四輪的四具電動馬達,共同產出高達800kW功率亦即等效1088hp最大馬力以及163.2kgm最大扭力,並透過Rimac All Wheel Torque Vectoring System(R-AWTV)四輪扭力導引系統居間協調分配輸出,最終達成超乎想像極速制霸的終極電動超跑。

Rimac Concept
扣除掉找不到排氣管的現實,Rimac Concept One不管外型或性能全然無啻Hypercar霸氣。

寂聲閃電

Rimac Concept One從靜止到100km/h加速究竟搆及如何領域?答案是2.6秒,僅比Bugatti Chiron慢了一點點,0~200km/h加速部分Concept One則立刻扳回一城,以6.2秒力克Chiron的6.5秒,至於0~300km/h與極速部分終究是馬力數據的鬥獸場,14.2秒、335km/h的表現雖然不若神級對手Chiron般搶眼,但放在一般道路上已經堪稱無敵,而如果對於這樣的數據你還不能滿足,在Concept One之後Rimac Automobili還有著更殘暴的Concept S計畫,可視為Concept One的強化版,不僅讓最大輸出攀上1365hp、183.5kgm殿堂,同時還減輕足有50公斤,因此0~100km/h加速可縮減至2.5秒、0~200km/h加速為5.6秒、0~300km/h加速則為13.1秒,最高極速更可達365km/h。

一如所有Hypercar,限量不僅是殘酷的,根本可視之理所當然,因此Rimac Concept One的總產量也被設定在屈指可數的8部而已,還問價錢?你不怕在問的時候車就已經被搶光了嗎?

Rimac Concept
Rimac Concept One在狂暴的性能下,同樣擁有舒適奢華的座艙設計與鋪陳。
Rimac Concept
緊接在Rimac Concept One後頭,還有更加囂張的終極版電動跑車Concept S等著進犯發燒級玩家車庫。

手工跑車再一發 Rezvani Beast Speedster

 【童國輔/報導】跑車只要是男人都喜歡,但更希望擁有的跑車不要太多,保有獨特與稀有性,因此除了常見的牛、馬、蛙等量產跑車外,全球各地還有許多手工跑車廠的存在,目的就是在提供不容易「撞衫」的尊榮感,不過既然是手工跑車廠知名度自然不偌大廠般高,因此車作得出來,但是否賣得出去就是另外一回事,就像這間美國獨立車廠Rezvani Motors一樣,先前曾推出一部銘為Beast的手工跑車,擁有500匹馬力與47.95kgm的最大扭力,搭配沒有車門的超輕碳纖維車體,0-100km/h只需2.7秒,強悍的性能卻有需付出16.5萬美元(折合台幣約莫511萬元)的代價才能擁有,也因此時其銷量一直沒有起色。
 

 
 
為了讓旗下跑車價格更為親民些,該廠特地於日前推出一部最新的「Beast Speedster」車型,當中不僅將最大馬力縮減至300hp,同時增加車內的豪華配備,提高些乘坐時的舒適性,至於售價則大幅下修,根據Rezvani Motors表示,這輛小一號的野獸售價將會落在13.9萬美元(折合台幣約莫454萬元)。
 

 
 
在動力上,仍然沿用直列四缸2.4L +Rotrex機械增壓引擎規格,但最大馬力下修至300hp,峰值扭力縮減至31.09kgm。不過車體仍採用碳纖維架構,空車重僅748公斤,以及原有的6速手排變速箱條件,使其自靜止加速至時速96公里仍只需要3.5秒,不過要開這台車的人可是要有心理準備,不是因為性能強悍,而是沒有「冷氣」,看來真的很「熱血」,至於這樣的價格與規格調整,能否吸引更多人買單,就待市場來決定。
 

 

 

得標價格新台幣1.2億元 Porsche 911 GT1拍賣準備

有紀錄的「959」及「Carrera GT」的Porsche Flagship超級跑車,實際上都被作為收藏使用居多,不過真正成功吸收了Race Car精華所打造的「911 GT1」,可說是一輛已「街道使用」為基準打造的道路版工廠賽車,而目前得知會有一輛「911 GT1」,確定會在5月份摩洛哥開催的RM Sothebys拍賣中進行販售。

照片上的「Porsche 911 GT1 Evolution」是在1996年登場的初代911 GT1,引擎本體部分搭載一具3166c.c.的水冷設計水平對臥6汽缸本體,每3汽缸搭載依據水冷系統,並且遵循GT賽事法規在兩具節氣門前塞入36.6mm的限流器,最大出力則是擁有640hp的威力,而GT1則是為了參加GT賽事,遵循規格打造了25輛公道使用可行的道路版本「911 GT1 Strassenversion(Street Version)」,引擎動力被下修至544hp,並在僅有1100kg車重的條件下,0-100km/h加速僅需3.7秒即可完成,並且擁有308km/h最高末速,同時車體上會烙印上993的車體編號。

Porsche 911 GT1
 

屬於個人所擁有的「911 GT1 Strassenversion」,目前得知全世界僅售出14輛,而這14輛也成為唯一可以在賽道及公道使用的911 GT1車型,這輛準備拍賣、車體編號「GT1 993-117」正是這極度稀少的14輛的其中之一。

而這個特體戶已經公開聲明,會在5月份開催的RM Sothebys拍賣場合中公開販售這輛車,並且預計得標價格會落在1.1億至1.2億之間。美國情報網「Sports Car Market」也做過分析,「911 GT1 Strassenversion」截至目前為止最高的拍賣金額,是在2012年時的Classic Car祭典中,最終是以約4600萬元的價格售出,而這次的紀錄相當有可能以倍數成長。

Porsche 911 GT1
 
Porsche 911 GT1