最近的鋼砲界可說是相當熱鬧，從先前VW所推出的Scirocco-R、Honda預告將在英國銷售的Civic Mugen Type-R，到日前Subaru Impreza WRX STI Spec-C的登場，這一波波的Hot Hatch攻勢真是讓性能迷過足了癮，尤其它們的背景都來自於賽道調校，不論加速、操控皆能帶來無比快感，以小惡魔稱之應是最恰當的形容。

御用Mugen空力套件加持，外型更顯肅殺之氣。

為英國威爾特郡Swindon廠製作的三門掀背Civic Type-R，目前已確定在明年逆輸入回日本市場，另一個消息則是Honda御用改裝品牌無限的歐洲分公司Mugen Euro，將於今年底推出少量生產的歐規Civic Mugen Type-R，企圖制霸英國FF的鋼砲界，相信在無限多年的賽事研發背景下，此目標應不難達成。

終極熱血的Mugen Civic Type-R，將採極少量生產。

Civic Type-R UK式樣的最大出力為201hp/19.7kgm，面對歐洲列強確實在動力上有不足的窘境，因此Civic Mugen Type-R的第一步就是搭載日規Civic Mugen RR的引擎。此具以高轉高出力見長的K20A i-VTEC強心，最大馬力、扭力達到240hp/8000rpm、22.2kgm/ 7000rpm的境界，配合含扭力感應LSD的密齒比六速手排變速箱後，0～100km/h加速應輕鬆可在6秒內完成。

極具戰鬥氣息的內裝鋪陳，盡展不凡的性能身分。

Civic Mugen Type-R的造型可說極具魄力，圍繞車體一圈的低伸包圍結合加大氣壩、左右雙出大口徑排氣管與雙層大型尾翼之後，整體就如同賽車一般精悍。而以將Civic Type- R潛力徹底導引出來的本車，亦經過加硬降低懸吊、鍛造懸臂、結構桿、18吋輕量化鋁圈、225/40/18 RE070跑胎、Brembo四活塞卡鉗搭配前320/後282mm劃線碟的升級，所以除了加速性更快以外，操控部份也有更高水準的展現。

Type R專屬的紅/黑雙采桶型賽車座椅。

至於內裝的強化上，由於歐規Civic Type-R本身就有著Recaro可調桶椅、快排、鈦合金丸形排檔頭、三幅小徑方向盤、引擎啟動鈕、多功能資訊屏幕來彰顯運動特質，因此Civic Mugen Type-R在此應以配色、飾板修改為主，並加入特仕銘板、雙邊縫線來顯示其特殊的身份。基本上這部車的有利點還包括車重為所有鋼砲中最低，所以加速與操控的敏捷性相對能完全發揮出來。
 

搭載K20A i-VTEC強力心臟，最大馬力、扭力達到240hp/8000rpm、22.2kgm/7000rpm。