●帥氣動感的外觀造型
●實用與便利性十足的Think+ Touch系統
●170匹2.0升渦輪增壓汽油引擎
●國內接單價 1.8L 69～80萬元、2.0L 77～91萬元
●國內上市日期 2012/6
●期待度 ★★★★★

由於在先前的新車鑑賞會以及台北車展上，因時間因素而無法深度實際體驗Luxgen5 Sedan，因此特地再向原廠商借此車，打算來個獨家搶先試駕報導，但礙於此車離上市時間仍有近4個月之久，且在動力與內裝設計等相關細節也會再進行些許的調整與修改，因此最終還是殘念，無法坐上駕駛座去感受Luxgen5 Sedan的動力性能與底盤操控性表現，而只能以靜態方式進行「乘坐感受」；不過此行卻有個相當大的收穫，就是能夠深度了解與操作此車最標榜的「Think+ Touch」車電系統，更在實際體驗之後得到了一個結論，就是Luxgen5 Sedan「真的很厲害」，尤其這套Think+系統擁有十足的實用與便利性，難怪在車展下訂的200多位買家，甘願再等上近4個月的交車期也要入主Luxgen5 Sedan。

類跑車細長造型設計的HID投射式頭燈，則外型的速度感更加鮮明。

承襲Neora的前衛動感

Luxgen5 Sedan的外觀造型承襲了Neora概念車的設計元素，因此展現出如概念車般的前衛與未來感，而此造型說真格的確實比先前的SUV與MPV要好看許多，尤其飛翼式設計的車頭造型與駐筆回鋒的車身線條所共同營造出的動感氣勢，讓外型討喜程度大增，除了頗受汽車專業媒體的讚賞外，也受到消費者的肯定與喜愛。

趁車展的機會在現場訪問了許多參觀民眾對於Luxgen5 Sedan造型的看法，所得到的答案幾乎都是非常「正面」的讚譽，認為此車確實設計的相當好看、漂亮，尤其氣勢十足的頭燈造型與霸氣的水箱護罩，是獲得最多掌聲的設計之處，甚至有民眾就直接表示Luxgen5 Sedan是所有同級車中外觀最具設計感的車款。

不過亦有民眾表示，Luxgen5 Sedan在外型上最經典設計之處就是那大面積的水箱護罩，但可惜的是橫貫水箱與保桿進氣柵欄中間的飾板卻是採與柵欄相同的「黑色」塗裝，如此遠遠看去就只看到車頭下方黑黑的一團，完全看不到細節的設計之美，這是唯一美中不足之處。而針對此看法，雖然如此設計能夠更加襯托出水箱護罩上方的鍍鉻鼻翼飾條，但也相對給人較為「不清楚」的視覺印象，關於這點不曉得Luxgen是不是也有相同的感受呢？

車身線條在轉折處共勾勒出12道「駐筆回鋒」，讓車輛在靜止時也能展現出向前奔馳的氣勢。

強烈科技感的車艙氛圍

Luxgen5 Sedan的內裝鋪陳同樣保留了概念車身上的大部分設計與配備，包括如遊艇般的環繞式弧形座艙、懸浮式中控檯、9吋觸控式螢幕、戰機飛航式的HUD抬頭顯示器以及採LED與LCD雙面板技術設計的液晶儀錶等，這些都是營造車艙科技感受的主要重點配備。

不過最吸睛且令人關注的就是與手機大廠HTC合作所獨步推出的「Think+」系統，因為這套電子系統在Luxgen5 Sedan身上進行了重大變革，也就是首度將Android系統發至車載平台。這套系統即透過HTC手機與中控檯下方的Think+Touch系統插槽連結後，就可藉由中控檯的9吋觸控螢幕直接操作手機上的各項應用程式。

簡單來說就是將HTC手機上的全部功能投影在可進行介面操作的9吋觸控式螢幕上，讓車內乘員在手機與車機連結下無線上網、接打電話、收發/編寫簡訊與e-mail、玩遊戲、看影片與瀏覽圖片等，可說將車用多媒體系統的功能無限擴充，來滿足新世代族群對於資訊快速取得的需求。

這套Think+Touch系統還具有影音娛樂、電話通訊、行車安全、系統設定及HTC模式等五大功能，除了可以直接點擊觸控螢幕進行操作外，螢幕下方還設有快捷鍵，在使用上非常地便捷。而最重要的是，若車主不巧是iPhone的用戶也不用緊張，因為只要購買Luxgen5 Sedan，原廠就免費贈送一支具備全載功能的HTC手機給車主，夠貼心、有誠意了吧！

內裝鋪陳不僅呈現出來自Neora概念車的科技感，更擁有高檔皮革所帶來的細膩質感。

除了智慧型手機上所具備的各項功能與應用程式之外，原廠亦在手機內建許多自行開發的應用程式，其中除了功能性強大的NAVI衛星導航系統外，最讓筆者感到實用與便利性的就是「i-Move」這個程式項目，裡頭設計有天氣情報、即時路況、旅遊行程、週邊資訊、景點收藏、優惠活動以及藝文活動等選項，可完全滿足乘員在「食、衣、住、行、娛樂」上的全面需求。

最了不起的功能設計就是「即時車況」這個項目，透過與分佈在全省一般道路與高速公路上超過1000多支攝影機的系統連結，車主只要按下此功能項目，即可在螢幕上收看到所選取路段的現場車況影像，就能清楚知道該路段的交通狀況為何，來決定是否繼續前往或改道行駛，不僅可節省行車時間，更可讓車主避免陷入壅塞車陣中的窘境，這樣貼心實用的功能設計真是厲害！

前座椅背的包覆性不錯，但坐墊的長度與包覆性則有待加強。

配備誠意十足

在Luxgen5 Sedan身上，原廠同樣賦予它引以為傲的前瞻科技配備，包括Eagle View+360度環景影像系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統、Side View+車側安全影像輔助系統以及LDWS+行車偏移偵測警示系統等。而其中最令筆者讚賞的是Eagle View+360度環景影像系統，不僅讓駕駛者完全無視覺盲點，新增添的自動偵測功能更能隨車輛週遭的動態反應而自動切換畫面，也就是當停車時若車輛左側有移動物接近時，螢幕畫面即會切換至車輛左側，讓駕駛者清楚知道有移動物接近而提高警覺，大幅提昇提車時的安全性與便利性。

除了上述電子科技配備外，Luxgen5 Sedan在其他配備項目上可說展現十足的誠意，以2.0升頂級車型而言，包括電動玻璃天窗、多功能真皮方向盤、恆溫空調系統、整合式CD/VCD/DVD/MP3/WMA音響主機、前偵測雷達/後到車雷達、Push start引擎觸控啟閉系統、HID頭燈、智慧防盜座椅、駕駛座6向電動調整、前座雙氣囊/車側氣囊/側邊氣簾、ESC動態穩定系統、BOS+煞車優先系統、TCS循跡防滑系統以及ABS＋EBD＋BAS煞車系統等皆列入標準配備名單中，豪華豐富程度不在話下。

車艙內的乘坐感受，前座椅背的包覆性不錯，但椅墊長度較短且包覆性不佳，加上座椅泡棉硬度較大，因此整體乘坐舒適性僅能稱尚可，而頭部與頂篷也僅約有1個拳頭大小的距離，讓前座乘員有些許的壓迫感。而後座的膝部空間就令人相當讚賞，距離前椅背約有3個拳頭，這樣的表現已足可媲美Accord、Teana等大一號的中大型房車，唯後座的椅墊同樣過短，造成腿部的支撐性不足，加上泡棉的彈性過大，因此坐上去後感覺是浮在椅墊上頭而未被包覆住，但原廠也表示，未來正式販售的量產車型將會針對後座椅墊過短與包覆性不佳等缺點再進行修改，如此再搭配出色的人體工學設計，即能夠為後座乘員提供一個舒適的乘坐環境。

後座擁有相當寬敞的膝部空間，唯較短的坐墊設計讓腿部支撐性稍感不足。

2.0升渦輪引擎令人期待

原廠為Luxgen5 Sedan分別配置了1.8升與2.0升VVT Turbo渦輪增壓引擎，而為了能夠創造暢快的行駛性能以及更有效率的渦輪增壓技術，特地邀請Delphi及日本AISIN名廠為此具引擎進行控制程式的軟體升級與變速箱換檔程式最佳化的調校。

以1.8升渦輪增壓引擎而言，搭配五速手自排變速箱，擁有150hp/5200rpm與23.5kgm/2000～4400rpm的最大馬力及扭力輸出，而值得一提的是，此具變速箱乃藉由精密的油壓控制系統來強化燃油消耗率與動力性能，同時高強度的新型鋼與低噪音齒輪，則可提昇變速箱的耐久性與安靜性，因此可大幅提昇整體傳輸效率以及動力傳遞的平順性表現。

2.0升VVT Turbo渦輪增壓引擎則是搭配體積小、重量輕且同時具有打滑控制功能的密齒比六速手自排變速箱，最大馬力及扭力輸出分別為170hp/5200rpm及26.1kgm/2000～4000rpm，而此動力輸出數據不僅可媲美傳統2.7升自然進氣引擎的性能，其26.1kgm最大扭力峰值更可在2000rpm全數釋放，因此可以預料到其低速時的加速表現將會非常有作為；而從原廠所提供的0～100km/h加速僅需8.48秒的測試數據，以及在龍潭樂活賽車場所跑出的1分01秒64單圈成績來看，著實讓人對於這具2.0升VVT Turbo渦輪增壓引擎的性能表現與底盤操控性抱有相當大的期待！

採LED/LCD雙面板技術設計的液晶儀錶以及戰機飛航式抬頭顯示器，盡展科技氛圍。

握感與質感俱佳的多功能方向盤附有HUD、通訊系統等快撥鍵。

中控檯採獨特的懸浮式造型設計，並以大面積的銀色飾板來強化科技質感表現。

可以直接觸控螢幕進行操作Think+系統的影音娛樂、電話通訊、行車安全、系統設定以及HTC模式等五大功能。

藉由與智慧型HTC手機與Think+Touch系統的連結，可將手機上所有的功能投影至9吋的觸控螢幕上。

在手機與車機連結後，使用者可在控檯螢幕上進行上網、收發Mail、觀看影片及玩遊戲等功能操作。

只要購買Luxgen5 Sedan，原廠就會免費贈送一支具備全載功能的HTC專屬手機給車主。

手機上的中文書寫輸入系統，同樣可以在觸控螢幕上進行書寫。

內建在手機裡頭且具備強大功能的NAVI衛星導航系統也可透過螢幕進行操作。

由原廠所開發出的「i-Move」應用程式，可完全滿足用車者食、衣、住、行、娛樂上的全面需求。

HTC手機裡頭的所有電話功能亦可完全轉移至9吋螢幕來操作。

Eagle View+360度環景影像系統新增了自動偵測功能，能隨車輛週遭的動態反應而自動切換畫面。

來自日本變速箱大廠AISIN的六速手自排變速箱擁有體積小、重量輕的優點特性。

2.0升VVT Turbo渦輪增壓引擎，擁有170hp/26.1kgm最大動力輸出，0～100km/h加速僅需8.48秒。