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1A2B SUV拼圖連載(1/6) !!當代LSUV的前世今生得從Range Rover說起

2018.04.17  作者:CARNEWS  

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SUV(Sport Utility Vehicle)的起源,其實和Jeep或是帶有四輪傳動的廂型車拖不了關係,但早期這些車款都是走務實路線,貨車式的控檯與座艙設計,和現今我們熟悉的SUV可是八竿子打不著。直到1990年代中期,Toyota和Honda才陸續以RAV4和CR-V等車款加入陣容,不再強調越野性能,而是以都會取向的多功能車為訴求,再搭上全球已發展國家民眾開始注重休閒生活等趨勢,讓SUV熱潮開始蔓延。

1979年問世的G-Class,至今剛好滿40歲。早期該車強調機能務實取向,但座艙鋪陳則是迎合市場口味,陸續做出變革。

至於豪華SUV部份,那得從素有「SUV界勞斯萊斯」之稱的Range Rover開始談起。Range Rover從1970年發表至今已歷經四個世代,不只外型愈來愈迎合市場口味,配備也是同級對手中的領頭羊;在二、三十年前,你如果想買一部高檔豪華的SUV,那就非Range Rover莫屬。而這樣的景況,從1997年Mercedes-Benz推出M-Class後開始有所轉變。資深一點的讀者,應該還記得電影《侏儸紀公園》中,那幾部被恐龍搞得稀巴爛的SUV吧?它就是大名鼎鼎的ML車系,不只是現行GLE的前身,也算是開啟了豪華SUV市場的大門。

從這幾張G-Class控檯照可以看出,即便本車始終保有強悍的越野性能,但隨著買家對內裝質感的要求提高,車廠也持續不斷更新,以保有競爭力。

有鑑於初代M-Class在電影中的未演先轟動,身為最重要敵手的BMW自然不會坐視不理,也趕在1999年推出第一代X5,並強調其運動化性格,而隨後陸續登場的X3(2003年)和Audi Q7(2005年),也讓豪華SUV級距的選擇性更為多元。

隨著市場主流口味的轉變,平價SUV連年成長的氣勢早已壓過傳統房車與掀背車款,這股風氣當然也延燒到高價LSUV上,各家豪華車廠旗下陸續開始出現第三、第四甚至是第五款SUV產品,好讓消費者能有更多選擇,無論偏愛傳統硬派越野路線,或是單純喜歡大空間、高坐姿的,都能找到適合自己的車款。

 

 

 

 

 

 

 
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