馬力逾200匹 Ford Fiesta RS

‧Ford RS家族第2號作品

‧有機會隨著全新世代發表

‧馬力至少超過212hp

‧國外上市日期 2017年

隨著Ford Focus RS亮相,下一款Ford RS性能家族產品則極可能為Fiesta RS。除了將擁有更寬的輪距、競技化懸吊調校、限滑差速器及輕量化車身,原本1.6 EcoBoost渦輪引擎就擁有212hp的實力,考量Audi S1、VW Polo R情勢,Fiesta RS應會突破212hp。麻煩的是產品週期,若採用Focus RS四驅模式,成本將相當驚人;也許下次大改款才是Fiesta RS最有機會誕生的時間點。

Ford Kuga安全感點亮幸福感

乘載著全家歡笑與回憶,SUV休旅車憑藉著不僅是更勝房車的空間機能,還需要有載著全家遊山玩水的強悍動力、舒壓解憂的貼心設計,平安回家的安全科技,更是最無價的必要配備。身為Ford當家休旅代表,Kuga就要以安全感,點亮全家的幸福感。

高強度車體以外,還有包含駕駛座膝部在內的七具SRS氣囊,將撞擊時產生的能量盡可能吸收,降低對於車內駕乘客的傷害程度。

Ford了解,最溫暖安全的避風港,是家始終難以取代的重要性。身為許多人心目中的第二個家,無論車輛再多先進、再多炫目,安全始終是最重要、也最應該的標準配備。尤其以家庭作為市場定位的SUV,更是應該把安全擺在造車科技的第一位。因此,身為當家SUV代表,Kuga集合了品牌安全科技之大成,不僅有著超越同級的安全科技配備,更有媲美進口豪華休旅車款的安全防護格局,打造最讓人安心的安全堡壘,乘坐其中,幸福感也會油然而生。

主動式定速巡航系統提供五種間距設定,可讓Kuga本身跟隨著前車速度自動維持適當距離,且只要當長距離雷達偵測發現碰撞可能時,前向碰撞預警系統就會立刻警示,並儲備必要煞車力道,大幅降低追撞前車危險。

前瞻避險思維 主動安全科技防患於未然

要有更全面的安全防護,不能僅止於碰撞時的亡羊補牢,而是應該防患未然,盡可能地降低危險的發生機率。對此,Kuga構築了堅強的主動安全防線,以先進科技為基礎,預先一步發現危險、閃避危險。最具代表的科技,莫過於是ACS主動式都會行車防護系統,只要當行駛車速介於5~30km/h之間,ACS主動式都會行車防護系統就會自行啟動,系統發現前方車輛無預警停止,會自行啟動輔助煞車,降低碰撞機率。都會中走走停停狀況時、駕駛常會因不耐煩而明顯分心,此時ACS系統便相當受用。

ACS主動式都會行車防護系統,只要當行駛車速介於5~30km/h之間就會自行啟動,當系統發現前方車輛無預警停止,會自行啟動輔助煞車,降低碰撞機率。

除了都會中低速行駛的主動安全,Kuga也藉由配備主動式定速巡航系統,來提升長途巡弋時的安全。主動式定速巡航系統提供五種間距設定,可讓車輛本身跟隨著前車速度自動維持適當距離,且只要當長距離雷達偵測發現碰撞可能時,前向碰撞預警系統就會立刻警示,並儲備必要煞車力道,大幅降低追撞前車危險。

LDW車道偏移警示系統只要發現駕駛沒有使用方向指示燈時就切換車道,就立刻提出警示提醒駕駛。若駕駛仍持續偏移車道,此時LKA車道偏移輔助系統就會輔助方向盤拉回力道或振動給予警示。

根據數據顯示,車禍肇因其中有相當高的比例,乃是因為車道偏移的情形所造成。因此Kuga特別為此配備了LDW車道偏移警示系統,與LKA車道偏移輔助系統。其中LDW會藉由整合在前擋風玻璃上的攝影機偵測前方車道,當發現駕駛沒有使用方向指示燈時就切換車道,系統會就立刻提出警示以提醒駕駛。若駕駛仍沒有發現而持續偏移車道,此時LKA就會輔助方向盤拉回力道或振動給予警示,加上駕駛疲勞警示系統,還可避免駕駛可能因過於疲累或分心造成車輛偏移車道的危險情形。

主動式路邊停車輔助系統可透過全車10顆雷達感應器,尋找到適合的車位後,自行控制方向盤,駕駛僅需依照系統操作檔位與煞車,就可輕鬆完美的停入車位。

除了上述的先進科技以外,Kuga當然也具備有ABS+EBD+EBA煞車系統,與TCS循跡防滑控制系統、 TVC扭力分配系統等基本的車身穩定科技。並考量Kuga車系所屬的休旅車款範疇具備的較高車身重心,因此還配備有先進式電子車身動態穩定系統附加車輛防滾系統,盡可能地提供車輛穩定性。由於Kuga的強悍性能與優異機能,上山下海絕對是車主最常出現的用車情形,Kuga也配有斜坡起步輔助系統、彎道穩定系統等,加倍行駛於爬坡道或彎道時的行駕穩定性。

要於出遊時盡享大自然的美妙與瑰麗,自然少不了全景式電動天窗的幫助,更附上了電動遮陽簾,避免炙熱的陽光壞了出遊興致。

假日出遊以外,Kuga也是平日接送小孩的最佳夥伴,機動性絕對必須,因此配備了主動式路邊停車輔助系統,可透過全車的10顆雷達感應器,尋找到適合的車位後,自行控制方向盤,駕駛僅需依照系統操作檔位與煞車,就可輕鬆完美的停入車位,讓停車不再是讓人生畏的麻煩事!

整合SYNC with MyFord Touch的Sony音響系統,打造當代人最渴望的影音表現與3C科技格局,科技生活完美結合用車生活。

安全防護的最後防線  固若金湯的被動安全科技

由高科技所打造的主動安全科技以外,要達到全方位的安全防護,當然也少不了被動安全科技。對此,Kuga配備了高強度的車體,與遇到撞擊會自動潰縮降低駕駛傷害程度的可潰縮式方向機柱與腳踏板以外,還有包含駕駛座膝部在內、最多達七具的SRS防護氣囊,將撞擊時產生的能量盡可能吸收,降低對於車內駕乘客的傷害程度。

透過後廂空間與車室內的貼心配備,更加便利用車生活。

幸福感的最後拼圖  充沛動力與貼心設計

藉由主被動安全科技的防護,提供駕駛時時刻刻的安心,是Kuga堅持的造車原則。不過要讓駕乘客於用車過程中保有幸福感,必須要有更多面向的用車愉悅。對此,Kuga提供三款輸出強悍且高效能的動力車型,除了最早問世的2.0L EcoBoost渦輪增壓汽油動力車型以外,另還有新加入陣容、同樣也為EcoBoost動力家族的1.5L EcoBoost渦輪增壓汽油動力車型,與柴油新成員2.0L TDCi柴油車型。依照動力輸出特性不同,汽油車型搭配六速手自排變速系統,柴油車款則配上了Powershift雙離合器自手排變速系統。配備的兩種變速系統,兼具駕馭樂趣與便利性,可高度滿足駕駛的駕馭慾望與熱血程度。

 

同時,整合SYNC with MyFord Touch的Sony音響系統,打造當代人最渴望的影音表現與3C科技格局,科技生活完美結合用車生活。此外,要於出遊時盡享大自然的美妙與瑰麗,更不可少了全景式電動天窗的幫助,更附上了電動遮陽簾,避免炙熱的陽光壞了出遊興致。最後,只需以單腳輕踢後車廂下方就會開啟的感應式自動啟閉尾門、Extra-space後座6/4分離功能的輔助,加倍提升置物容積,無論血拼或出遊,Kuga隨時Ready。用車的幸福感,不過就是如此!

Kuga提供三款輸出強悍且高效能的動力車型,除了最早問世的2.0L EcoBoost渦輪增壓汽油動力車型以外,另還有同樣也為EcoBoost動力家族的1.5L EcoBoost渦輪增壓汽油動力車型,與柴油新成員2.0L TDCi柴油車型。

禁公道走行 競技用Shelby Mustang GT350R-C

在6月底美國Ford Motor所發表的全新Mustang的純競技車輛「Shelby Mustang GT350R-C」,而這輛車就是由2014年11月所發表的Shelby GT350為基礎所打造,並且在1月時率先推出了可公道行駛的Shelby GT350R版本。這次在美國發表的Shelby Mustang GT350R-C,設定為純競技用途使用車輛,冠上「C」一名指的就是competition的意思,完全就是公道走行不可的設定,也準備投入2015年IMSA Sportscar Championship。

動力部分截至目前為止並未有正式規格,引擎本體還是會採用自然進氣設定,排氣量則是會搭載上5.2L V8本體,基本上來說應該會超越市售車的526hp/59.3kgm。

以市售的Shelby GT350R相比,Ford Motor針對了懸吊阻尼做了強化,並且搭配磅數更適合賽道的彈簧,外觀上專用的小下巴也有畫龍點睛的效果,內裝部分除了Racer需要的東西以外通通都被拆除。動力部分截至目前為止並未有正式規格,引擎本體還是會採用自然進氣設定,排氣量則是會搭載上5.2L V8本體,基本上來說應該會超越市售車的526hp/59.3kgm的最大輸出。

這次在美國發表的Shelby Mustang GT350R-C,設定為純競技用途使用車輛,冠上「C」一名指的就是competition的意思,完全就是公道走行不可的設定。

這輛車就是由2014年11月所發表的Shelby GT350為基礎所打造,並且在1月時率先推出了可公道行駛的Shelby GT350R版本。