●現有引擎效能提昇

●用MSB前置後驅底盤少100公斤車重

●刀鋒般的外型演化

●國外上市日期 2016年Q1

還看不出未來樣貌的原型車，我們希望你有著閃電霹靂車阿斯拉的驚人進化幅度，變成一把刺刀鑽進敵人心窩吧！

藉由Panamera四門GT跑車讓更多擔心純種跑車不方便使用的消費者慢慢進入Porsche的世界，其實是一件好事，而這個純跑與跑房間的界線愈來愈模糊的世界，我們在懷疑設計師到底還能想出多少點子讓一部四門跑房仍能繼承圓眼蛙傳統，又能進展出前所未有的超神奇車身線條，或許在2016年即將大改款的Panamera身上我們能找到答案……雖然幾年前原廠曾經預告Panamera Sport Turismo概念車將會是未來車型的設計靈感，但我們不希望下一代的Panamera照單全收，因為它的車頭變短，車尾變得又高又方正，幾乎接近一部掀背車的設計。原本那像是911駝了背後隆起的C柱上頂篷還是有人看得很不順眼，更不用說是讓它整段尾巴朝旅行車方向修改，因此功能化的訴求就稍微讓步一下吧！把車尾削得再斜背一點，朝著更扁平更低趴的姿態前進，但又不至於讓後座的人飽嘗頭快頂到天花板的痛苦，於是乎車長就得拉得更大，結果整部跑房就像一部有著接近禮車尺碼的GT跑車外型，但是，這有什麼關係，Porsche本來就應該只造跑車。

除了頭燈LED模組更為複雜提供更棒照明和燈型外，LED尾燈在造型也會有符合外型變化的更迭。

如果一年多後才要推出的大改款Panamera有著上述那樣逼死人的Fastback和刺刀般的身形，那麼我們也不會計較底下用的是與下一代Continental GT共享的MSB底盤，能夠減少約四個瓦斯桶重量的100公斤著實有益無害；剩下的就是最重要的動力系統，不過這一點跟先前所預測的大概不會差太多，那就是維持現有的3.6升V6自然進氣汽油、3.0升V6雙渦輪增壓汽油、3.0升V6渦輪增壓柴油以及5.0升V8雙渦輪增壓汽油的引擎，燃油效率和輸出動力再加強，另外還要配上愈來愈重要、電池重量更輕容量更大的Plug-in Hybrid車型，這些加總起來就是明年Porsche帶給你最大的驚喜。