KW HLS液壓舉升避震器 激烈操駕不軟腳

文、圖/童國輔
協力/KW Taiwan(04) 2473-2575
車輛/歐美輪胎(04)2252-0381
 
相信許多超跑或已降低車高的改裝車主們,雖然為了追求更佳的操控性與車身重心,而普遍將車高維持在比較低的狀態,但這樣的車高設定卻在上下斜坡時,比較容易發生底盤擦傷或磨損的情形,而這套KW HLS液壓舉升系統就是為了解決此問題而推出的產品。
 

KW HLS液壓升降系統避震器全貌。

最適合超跑使用
高速巡航不會軟腳


這項英文全名為Hydraulic Lift System的HLS液壓舉升系統,是由油壓泵浦、金屬油管、控制器,與安裝於避震器彈簧托盤上的油壓缸等裝置所組成,避震器上還是保有圈狀彈簧,不像氣壓避震器一樣,只有氣囊包而沒有彈簧設計,這種配置的最大優點,就是不會影響車輛的駕駛動態,且再搭配專門對應HLS系統的彈簧後,不論是操控性能或乘坐舒適性上,都不會受到很大的影響,即使高速巡航或激烈過彎操駕時,也不用擔心避震器會軟腳,或因為避震器工作溫度高低,而改變車高。
 

KW HLS液壓升降系統避震器的核心元件之一,就是圖中圓筒狀且安裝於避震器托盤與彈簧間的油壓缸,透過電動泵浦的液壓推送,可拉長油壓缸的高度,進而抬升車高,而油壓缸外還看得到防塵套皺褶,目的在避免泥沙進入油壓缸內。

當車主想要升起車高時,只要按下HLS控制按鈕,位於彈簧下方的油壓缸,就會在電動泵浦的加壓下逐漸升起,4-5秒內即可就定位,升起的高度可達30-45mm,且是一次到位,車主不需進行任何的高度設定或調整,不用擔心車輛會出現左右高度不均的問題發生,萬一車主忘記將車高降低回來時怎麼辦呢?沒關係,這組套件會在車速超過一定速度後,自動降低回來,以確保操控性能。
 

只要按下KW HLS避震器的控制按鍵,等待大約4-5秒內即可升起或降低車高,不須調整或設定即可就定位,另外一顆按鍵則是KW DDC動態阻尼控制系統的切換鍵,可調整四支避震器的阻尼軟硬度。

這樣的功能對於許多貼地飛行的跑車而言格外重要,尤其遇上不平路面、停車場等路上障礙都是迎刃而解的最佳利器,提高車身高度後,除了能有效的防止空力套件、底盤甚至油底殼的損壞之外,還能增加跑車使用的意願。


KW HLS避震器上還是保有圈狀彈簧,不像氣壓避震器一樣,只有氣囊包而沒有彈簧設計,不會影響車輛的駕駛動態,一樣可提供圈狀彈簧避震器該有的敏捷懸吊反應,這對於經常高速行駛的超跑來說,非常重要。
 
型號可分成三種
多數車款可對應


而KW HLS的型號有三種,除了可對應KW避震器,或沿用原廠避震器等兩種規格外,如果在專車專用的車款名單內,找不到對應您愛車的套件,KW還有開發一套通用型HLS升降系統來對應,仍然可以搭配改裝避震器使用,因此多數歐系車款都可改裝KW HLS系統於車上。有些車輛可四支避震器上都加裝HLS系統,有些車輛則只能於前輪兩支避震器上加裝HLS系統,需視避震器結構而定。


KW HLS避震器的種類有三種,一為專車專用,許多超跑都是此型號,減震筒與彈簧都是特調製品,另一為搭配既有的KW減震筒使用,彈簧需換掉,最後一種則是搭配原廠減震筒使用,只限少數車款。圖中為專車專用型號。
 

因應不同車款的引擎室設計,KW HLS避震器中的電動液壓泵浦的設計也有所不同,除了專車專用的款式外,還推出通用型號,因此許多車款都可變更為HLS系統。​
 
目前包含Alpina、BMW M、Manthey、Mercedes-Benz AMG、Novitec Rosso等知名車廠外,還有許多的國際知名廠商,皆是選擇並且信賴KW避震器套件,可見KW避震器確實是令人值得信賴的頂級避震器品牌。


透過KW HLS避震器的升降功能,可提高30-45mm的升起高度,對於超跑車而言格外重要,能有效的防止空力套件、底盤甚至油底殼的損壞之外,還能增加跑車使用的意願,更重要的是可保有傳統圈狀彈簧避震器的敏捷阻尼反應。
 
 

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