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操控舒適兼而有之 BMW New 5 series
2010.07.08 作者:OPTION
澎湃自然進氣底盤精準優異
本次試駕的528i 搭載3.0L直列6缸 DOHC引擎,最大馬力258hp(189.63千瓦)/6600rpm與最大扭力31.6Kgm (310牛米)/2600rpm的充沛動力,當轉速突破2600rpm時力道砰發的暢快感,搭配綿密的Steptronic運動化八前速手自排系統,線性化的動力釋放讓操駕更為穩定,懸吊採鋁合金前雙A臂、後多連桿搭配245/45 R18的失壓續跑胎,與以往長軸距車體轉向不同的底盤優異設計,入彎時精準、銳利,出彎補油後奔放的動力,駕馭起來只能用熱血暢快形容。
比上一代更大的車內空間,在乘坐上更為舒適、自在 |
新時代王者
引領全球追尋
在短短體驗過New BMW 528i後,筆者不禁想到,造車最初的真諦,是為了追求優異的操控與速度?更前衛的外型設計?還是更舒適享受的內裝?在它身上全都表露無遺,誰不想自己的愛車擁有全方位的性能呢!有著高效率動力性能、精準優異的轉向操控系統與以駕駛操控為導向的新世代操作介面。如新世代王者般的New 5 series將會以核彈頭的角色,奠定新世代車款應有的配備性能。
全新大5裝載第二代iDrive與全中文化系統,讓操作上更為簡便、人性,每當收油時,轉速錶下方電力動能回收系統將會進行電瓶充電的效果,實踐動力與節能環保共存的訴求 |
New BMW 528i規格表 | |
---|---|
引擎型式 | L6 DOHC 24V |
排氣量 | 2996c.c. |
壓縮比 | 12.0:1 |
變速系統 | 八速手自排 |
驅動方式 | FR |
最大馬力 | 258hp(189.63千瓦)/6600rpm |
最大扭力 | 31.6kgm(310牛米)/2600rpm |
長寬高 | 4899/1860/1464mm |
懸吊系統 | 前雙A臂/後多連桿 |
軸距 | 2968mm |
車重 | 1655kg |
0~100km/h | 6.7(官方數據) |
建議售價 | 337萬元 |
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