調整空調、音響，自己動手還是叫司機調？每個大老闆的想法可能都不太一樣，出張嘴或許輕鬆，不過在後座自己動手可能比出張嘴更自在。

Leuxs LS460L
機關重重

配備豐富度 ★★★★★

Lexus的後座看似平凡，不過把中扶手放下來以後別有洞天，所有的操作功能全數集中在中扶手上，包括了四區恆溫空調的風量與溫度，音響控制介面、電動遮陽簾、座椅的通風與按摩功能都集中在中扶手上。雖然大量的按鍵看來有點複雜，但對使用者來說這是最不需要學習與適應的設計，一目了然的安排對於使用者來說非常容易上手。

LS460L排檔座後方的是動力模式選擇，右側的撥桿則是多媒體的主要控制介面。

LS460L後座中扶手上的控制開關多如繁星，大多數的控制老闆都可自己動手。

Audi A8L
最好玩的不在後座

配備豐富度 ★★★★☆

A8後作雖然有著商務艙般的座椅，不過卻缺少商務艙的影音娛樂享受，不過這幾部車都沒配上後座娛樂系統（皆為加價選配），因此A8這方面的表現也不會顯得弱勢，但在中扶手上，造功頗為精巧的四區恆溫空調控制介面倒是頗為迷人。Audi車上最有趣的電子配備莫過於MMI多媒體系統，不過在這一級距的A8車上，後座MMI控制介面是選用配備，由於MMI得搭配螢幕使用才過癮，在A8車上得選購全套影音配備才會出現，大老闆想聽音樂，還是得出張嘴叫老杜轉一轉。

A8L MMI的旋鈕是Audi的娛樂系統控制中心，不過後座MMI則是選用配備。

A8L雖然少了MMI，不過四區獨立空調以及後座電動椅的操作介面仍安裝在中扶手上。

BMW 740 Li
後座不娛樂

配備豐富度 ★★★★☆

早年的iDrive介面與內部的目錄系統不容易使用，大老闆們還是動張嘴最快，現在的iDrive變得比較好使用了，但旋鈕在740Li的後座上反而從缺，這點倒是令人有些遺憾。
現在740Li的中扶手上只剩下電動座椅的調整按鈕，四區恆溫空調的控制旋鈕則轉移到前座中扶手的後方，就連座椅的通風加熱功能按鍵都安裝在此處，要調整空調風量還得稍稍起身才按得到，在使用方面的便利性稍稍扣分。

740 Li幾經更新的iDrive系統加上全中文化設定，這套裝置是幾部車中最容易使用的多媒體系統。

740 Li電動椅調整按鈕在扶手上，中央鞍座後方的則是恆溫空調開關，乘客得起身調整略顯不便。

M.Benz S350L
大老闆只動口

配備豐富度 ★★☆☆☆

相對於其他幾部競爭對手，S350L的後座配備顯然頗為陽春，除了電動座椅、電動遮陽簾之外，沒有其它的裝備值得拿出來說嘴，對於後座老闆來說，這樣的安排或許無聊了一點，不過舉凡空調音響全部都得叫司機代勞控制，在心情煩躁或是只想好好休息一下時，說不定是最好的安排。翻開S-Class的配備表，大多數的配備都屬於選用項目，如果預算充足，直上S400 Hybrid不只可以享受更多，而且還可以光明正大地擺出一副環保先鋒的態度，絕對是比S350L更超值的選擇。

S350L Comand旋鈕上類似珠寶盒的機構其實是電話按鍵，還兼任腕靠的功能。

S350L後座除了電動座椅與遮陽簾之外，沒有其他的特別機構。