在地狹人稠都會區駕車出門的麻煩事之一就是停車，有時候路邊停車格、立體停車塔一些不規矩超線的鄰車，還會增加進出停車格或開門下車的困難度。偶爾當筆者壓迫著自己中年發福的身材，小心翼翼不讓車門碰到鄰車的時候，腦中浮現的是假日出門購物小確幸，怎麼變成一幕星爺電影裡讓人發噱的畫面？然而面對這種窘境，汽車公司已經提出解套方案：自動遙控停車系統。無論車位過小進出困難，還是左右空間影響上下車動線，只要透過遙控下停車指令，汽車就能自動進入停車位，不僅實用而且更加輕鬆。

2006年M.Benz CL-Class便搭載了停車導引輔助系統，讓愛車指導你怎麼停車。

文 賴宏旻

自動遙控停車系統聽起來好像相當充滿科技氛圍，同時相信也有車迷朋友會覺得這項配備不切實際。但事實上自動遙控停車的發展背景，一開始相當單純，就是讓停車變得更簡單、沒有壓力，譬如M.Benz很早便開始發展的停車導引輔助功能就是這種概念下的設計，2006年CL-Class可透過雷達偵測車位大小，並在儀表板螢幕顯示轉向指令，只要駕駛跟著轉向指令做，就能順利停入車格。

Toyota第2代Wish在導入國內時，便曾在頂級G-opt版本提供IPA主動式路邊停車輔助系統。

2009年導入國內的Toyota第3代Prius，正式將IPA智慧停車輔助系統列為標準配備，在偵測到車位大小以後，駕駛只要坐在座位上控制油門與煞車，就能交手由汽車自行完成轉向與停車，無論路邊停車或倒車入庫都適用。而在2009年同年底導入國產的第2代Toyota Wish頂級G-opt車型也同步導入IPA智慧停車輔助系統，成為搭載自動停車功能最便宜的車款。

目前國產車當中，只有Ford 旗下的Focus與Kuga擁有此配備，而Ford APA主動式路邊停車輔助系統，其作動原理基本上與Toyota的IPA系統大同小異，只要停車格空間夠大，偵測完停車格以後就可以透過D或R檔位、油門、煞車停車，與Toyota系統唯一的不同在於APA沒辦法以倒車入庫方式自動停車，只能選擇路邊停車。

2008年導入台灣的VW Tiguan首次搭載了Park Assist停車輔助系統，只需要控制煞車、油門和檔位。

「一起下車吧！」遙控停車的便利性

如果愛車搭載了自動遙控停車功能，在遇到寬度較狹窄的停車格時，駕駛將不再需要請副駕駛或後座乘客在停車之前提早下車，而是跟著他們一起下車，然後遙控自己的愛車：一部超過1.5噸的大玩具。而這個場景隨著BMW集團在2015年6月發表了全新7 Series以後，變得更加具體不再遙不可及。駕駛下車後只需要在附有液晶畫面的鑰匙上，選擇Active Park Distance Control主動停車遙控模式，車輛可根據指令偵測、轉向、加速以及煞車，讓駕駛不費吹灰之力就能輕鬆停好車，而且無論側向車格或前後車格，都能一指搞定。

Ford Active Park Assist主動停車輔助系統，也是能夠將轉向任務交付給汽車的系統，國內Kuga、Focus部分車型有搭載。

事實上，在2015年初美國CES消費電子大展上，BMW就曾發表過相當先進的全自動停車技術Fully Automated Remote Valet Parking Assistant ，駕駛離開車後可以直接離開停車場，而就算是迂迴的停車塔，這套系統也能幫助汽車自動尋找車位、把車輛停妥、上鎖；在行程結束後駕駛只須透過Smartwatch智慧手錶下指令，汽車就會到停車場門口等待車主，彷彿讓移動工具成為了具有人工智能的機器夥伴。

有些住家停車場動線設計關係，駕駛停完車後下車空間較不充裕，這時候自動遙控停車系統就是當下的救贖。

APP遙控系統 滑手機就能停車

自動遙控停車，帶來的是豪華、舒適、充滿科幻感受的使用體驗，因此M.Benz當然不會錯過這項能提升旗下車款奢華氛圍的配備。日前當M.Benz預先發表大改款E-Class搭載科技項目中，就曾經提及Remote Parking Pilot遙控停車導引這項配備。作動原理以及操作方式也與BMW 7 Series搭載的系統幾乎如出一轍，只是這次不須透過汽車鑰匙來操作，只需要用手機下載APP，在手機上滑幾個圈愛車就能自動完成停車，簡單又實用。

唯獨將遙控功能搭載於手機上後，雖然便利性更佳，但進入3G時代以後，智慧型手機上網功能總不禁讓人聯想到，如果手機被駭客侵入了怎麼辦？甚至手機掉了又該如何避免愛車被盜？儘管自動停車便利性毋庸置疑，甚至觀賞愛車自動停車的過程，彷彿沉浸在一種將這個世代尖端科技放入口袋的錯置感。追求便利之餘，該如何面對譬如剛剛提及網路入侵車輛控制權的問題，也許汽車原廠早已想好解決之道。《一手車訊》也會隨時關注科技發展，並分享相關報導。

BMW搭載在全新7 Series身上的Active Park Distance Control主動停車遙控模式，使用BMW Display鑰匙來操作汽車動態。

台灣之光 ARTC智慧自動停車系統

深耕汽車科技研發的ARTC車輛研究測試中心，在台灣汽車產業當中一直扮演舉足輕重的角色，而早在2014年9月，ARTC便曾發表過Autonomous Driving Assistant System自動駕駛輔助系統，與其他遙控停車系統原理相同，只要透過手機下令，車輛就能自動尋找車位、完成停車。取車時，汽車也會回到車主位置指定。系統應用包括GPS定位、雷達、影像等多重感測技術，加上車側感測器收集周遭環境動態，以避免碰撞順利達成停車任務。

之後看到駕駛座空無一人的車輛自己在停車的光景，可千萬不要驚慌失措，科技已讓自動停車成為可能。

不同於BMW，M.Benz使用的Remote Parking Pilot遙控停車導引，是透過安裝APP的智慧型手機來操作。

M.Benz預計搭載在全新E-Class身上的遙控停車導引系統，只需要單手便能輕鬆操作。

就算停車位置很狹窄，M.Benz表示這款遙控停車系統仍能順利將汽車停放至車庫中。

儘管走入量產還需要時間，但ARTC自主研發的自動駕駛輔助系統，與BMW全自動停車技術本質類似，讓汽車能自行尋找車位。