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或有可為 Hyundai Elantra

2012.03.19  作者:CARNEWS  

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●「流體雕塑」外型設計
●150匹1.8升Dual-CVVT汽油引擎
●六速手自排變速箱
●國內售價 預估65~75萬元
●國內上市日期 預計2012/5
●期待度 ★★★★☆(4.5顆)

去年在韓國當地正式發表的全新第五代Elantra車型,相信大家應該不陌生,此車款也是Hyundai「國產化」的重點車型,不過由於卡在配備項目與售價部份尚未與原廠達成最後共識,所以上市行程延宕至第二季(預估在4月推出),也導致目前新車售價尚未明朗化;然而依照南陽實業慣有的售價策略,以及上市後所面對的眾家競爭對手來看,搭載1.8升汽油引擎的全新第五代國產Elantra,售價預估會落在65~75萬元之間,而此推測乃根據其五門掀背車i30-ix35之間有著近10萬元的價格落差,因此缺席已久的中型房車Elantra推出後,剛好可以填補65~75萬元間的價格空窗帶。至於隨後追加推出的1.6升汽油車型,其售價預估在60~70萬元之間。

在流體雕塑的概念設計下,整車的外型流線動感十分。

流體雕塑動感外型

新國產Elantra的外型同樣出自「Fluidic Sculpture」流體雕塑的設計概念,因此也擁有強烈的新世代Hyundai家族風貌,外型看起來就像是縮小版的New Sonata,不過或許是因為車身更為緊緻的關係,因此外觀線條有變本加厲的視覺效果。充滿力量感的鈑件折線、家族式樣的六角鑽石型水箱罩與氣壩、個性鮮明的後掠式頭燈與高腰線勾勒出的飽滿車尾,猛一看還有幾分Sports Car的氛圍。

動感線條的影響下,國產Elantra的車身尺碼乍看之下似乎放大不少,事實上其車長僅為4530mm,比包括Mazda 3、Toyota Altis在內的許多對手還短上一些,但其軸距卻達到同級距車款中屬一屬二的2700mm,這對於高速行駛的穩定性與後座空間表現都有相當大的幫助。內裝部分同樣採用流體雕塑的設計概念,搭配大面積的銀色飾板與豐富的線條架構,營造出既流線又動感的視覺印象,尤其中控檯上的音響與空調面板造型,更展現出十足的創意與設計感。至於配備部分,包括多功能真皮方向盤、Push Star引擎啟動按鈕、Keyless、定速、多功能行車資訊、LCD螢幕、恆溫空調、CD音響及AUX/USB外接音源等,都將名列配備清單之中。

內裝設計感十足,同時用料質感也相當優渥。

1.8升CVVT引擎六速手自排

新一代Elantra於韓國當地搭載全新的1.6升GDI缸內直噴引擎,但由於在控制成本與售價的前提下,此具引擎已無緣出現在國產車型上。至於國產版本初期則將搭載列為主力銷售的1.8升汽油引擎,此具引擎具備了Dual-CVVT雙連續可變汽門正時控制、VIS可變進氣岐管電子節氣門以及偏心曲軸等先進技術設計,並且搭配自主研發的6速Shiftronic手自排變速系統,因此儘管排氣量僅為1.8升,但卻能輸出達150hp/6500rpm、18.2kgm/4700rpm的最大馬力及扭力,因此預期在加速與油耗表現上將會有相當不錯的水準演出。而根據筆者在韓國當地小小試駕後的感受來看,Elantra除了擁有非常動感討喜的外觀扮相之外,大膽有創意的內裝設計也是其賣點所在,尤其後座空間的寬敞表現更是沒話說,再加上引擎動力所展現出的順暢飽滿加速性,皆令人十分讚賞與肯定,因此預料此車未來在國內市場的銷售將大有可為。

多功能方向盤附有定速與音響快撥鍵。

音響以及空調面板的造型顯現出設計師的創意巧思。

六速手自排變速箱預料帶來水準以上的油耗表現。

1.8升Nu鋁合金引擎,具備Dual-CVVT雙連續可變汽門正時控制與VIS可變進氣岐管技術,可釋出150匹、18.2kgm的最大動力。

Hyundai Elantra 1.8L
引擎型式 DOHC 16V Dual-CVVT
排氣量 1797c.c.
壓縮比 10.31
缸徑×衝程 81×87.2mm
最大馬力 150hp/6500rpm 
最大扭力 18.2kgm/4700rpm
懸吊繫統 前麥花臣/後拖曳臂
輪胎規格 205/55R16 
驅動方式 FF
變速系統 六速手自排變速箱 
煞車系統 四輪碟煞
// 4530/1775/1445mm
軸距 2700mm
車重 1230kg
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