未分類
無B柱側滑門概念 Ford B-Max Concept
2011.04.18 作者:CARNEWS
●Ford Fiesta的MPV版本
●搭載1.0升EcoBoost引擎
●期待度 ★★★★★
延續歐系車廠近年來所流行的「Downsize」設計概念,Ford B-Max Concept以小車大空間,搭配小排氣量+增壓引擎的雙重優勢,在提供小型車買家最注重的寬敞空間與變化機能之餘,同時也能兼顧到高經濟性的綠能動力。
無B柱設計+後側雙滑門結構,可說是Ford B-Max Concept最引人注目的設計重點。 |
極致的空間設計概念
在不久的將來(估計約兩年左右),預計Ford B-Max Concept的量產版本將會順利取代現行的Fusion車型,同時並將在歐陸市場直接挑戰Opel Meriva。Ford B-Max Concept所採用的是與同廠Fiesta相同的底盤平台,而從其相當成熟完善的各項設計細節來看,其實也已經相當接近於準量產車的水準了。
從外型來看,大約4米車長的Ford B-Max Concept,除了比Fiesta五門版長與高約11cm,同時也比C-Max短約32cm。另外更擁有數項該級距車型中的首見配備,其中當然也包含獨特的無B柱設計+後側雙滑門結構。依原廠提供資料顯示,在前後門全開的情形下,座艙開口可達到令人難以置信的1.5米寬度,已幾乎是同級競爭對手將近兩倍的數據規格,搭配60/40分離式後座椅與前副手座椅背前傾設計,不僅擁有長達2.35米的座艙置物長度,對於車室乘員的進出或是貨物的搭載來說,都能擁有相當優異的便利性。
動力方面,Ford B-Max Concept搭載Ford旗下的全新1.0升三缸EcoBoost汽油渦輪引擎,受惠於燃油缸內直噴+渦輪增壓+雙可變汽門正時技術的加持,並搭配Auto-Start-Stop自動熄火啟動系統後,能提供兼具動能與綠能的雙重優勢。
座艙鋪陳沿用Fiesta車型的基礎設計再加以修飾而成,質感相當出色。 |
免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw
-
【一手試駕】翻轉之作 Luxgen n⁷ 5人亮點版
-
2024 Focus大會師
陣容浩大、齊聚700部 -
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(下) 能改都改、破百萬改裝費...
-
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(上) 能改都改、破百萬改裝費...
-
【百問】何謂三階改的加大渦輪? 鍛造葉片增加出風量...
-
2024 Focus大會師
陣容浩大、齊聚700部(改裝圖集) -
【一手試駕】難能可貴 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport
-
Kia EV9第二季導入上市 改款Picanto、Sorento、Carnival第四季登台...
-
【百問】「一次跑500km」與「跑一百次5km」哪種跑法的車能開更久? 距離相同但對車輛的傷害不同?...
-
GR Yaris WRC車手特仕車限量發售 賦予全新四驅駕駛模式...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團