超級跑車就是要擁有大排氣量引擎、狂暴動力輸出、低扁車身等，甚至開門的方式要千奇百怪，而M.Benz SLR McLaren就符合這樣的條件。擁有617hp機械增壓動力的M.Benz SLR McLaren，在國內的車輛數比Lamborghini Aventador還要少，本期「Hot Tuning Cars」就帶各位近距離接觸。

文/蔡書銘、圖/顧宗濤、設計/ 、協力/G Motor

經典SLR重生 V8機增引擎
SLR是Sport Leicht Rennsort(Sport Light Racing)的縮寫，從字義上來看，這些都是成為超跑所具備的條件。SLR這個名字第一次出現在1955年的300 SLR，此車因在世界跑車錦標賽獲勝而聲名大噪，所以M.Benz SLR McLaren頗有「經典重生」的意味。

搭載一具5.5 V8機械增壓引擎的SLR，617hp最大馬力算是恰到好處，不過79.6kgm的最大扭力才是這具引擎驚人之處。

既然是超跑，M.Benz當然是高規格伺候，使用一具擁有5.5L大排氣量的全鋁合金V8引擎，為創造優異操控性能，引擎採前中置設定，加上M.Benz慣用的機械增壓配置，由兩個Intercooler負責壓縮進氣的冷卻，在增壓器23000rpm時、到達0.9bar增壓值，可輸出617hp最大馬力，也能在3250~5000rpm時輸出79.6kgm強大扭力，搭配AMG Speedshift R五速自排變速系統，0-100km/h加速只需3.4秒，而如此巨大的SLR能有這樣的性能，全都需歸功於碳纖維複合材料所打造的車身結構，使SLR的車重僅有1750公斤。

外觀改裝幅度不大，車頭部分僅改裝722 Edition頭燈與下擾流板。

G Motor M.Benz SLR McLaren
█SLR 722 Edition頭尾燈
█SLR 722 Edition前下擾流板
█ADV 6.0 Track Spec SL Series鋁圈
█ADV.1鈦合金螺絲
█Michelin Pilot Super Sport輪胎

複合式材料碟盤 722 Edition外觀
看完上述對動力部分的描述，大家是不是對它的制動性能感到興趣？M.Benz SLR McLaren的四個輪子皆使用碳纖維/陶瓷複合材料碟盤，這種材質的碟盤被大量使用在超跑或是重度改裝車上，主要原因就是重量輕、散熱快，可持續對抗高溫不衰退，而SLR的前碟直徑為370mm、搭配對向八活塞卡鉗，後碟則是360mm的尺寸、搭配對向四活塞卡鉗，不過這種煞車須注意一點，低溫時的磨擦係數極低，所以煞車溫度還沒上升之前別開太快，會停不下來。
 

尾燈部分也改為722 Edition原件，外觀與722 Edition極為相似。

SLR有一項有名的設計，是車尾可升降的尾翼，此尾翼會在煞車時升起約65度，產生風阻可幫助車輛減速。而這支主動式尾翼當到達設定車速時，會自動升起10度以產生下壓力(722 Edition為15度)，增強車尾穩定性，若是由駕駛者手動升起，則可到達30度(722 Edition為35度)大幅增加車尾下壓性。
 

SLR的內裝相當樸素，跟一般M.Benz沒有太大的差異，不過駕駛者的坐姿相當低，頗有戰鬥氛圍。

在2006年推出進階版的M.Benz SLR McLaren 722 Edition，除了引擎動力調升至640hp/83.7kgm之外，車身也降低了10mm、前輪碟盤放大至390mm等，外觀也有些許不同，而由御車國際所引進的這輛M.Benz SLR McLaren已改裝722 Edition的頭燈、尾燈、前下擾流板，打造出與722 Edition極為相似的外觀。
 

SLR原廠即配備兩張碳纖維固定式桶型座椅，包覆性相當足夠，完全不須另外改裝座椅。

ADV 6.0 Track Spec鋁圈 SL Series輕量化式樣
御車國際專營超跑代理，為提供更優質的服務，正式取得ADV.1鋁圈代理權。擁有完全客製化服務的ADV.1深受超跑車主喜愛，不僅可選擇單片式、兩片式或三片式鍛造製程，更有多達15款鋁圈可以選擇，若是對重量有特別需求，也可選購「SL Series」輕量化式樣。
 

前輪已改裝ADV.1旗下的ADV 6.0 Track Spec SL Series鋁圈，使用三片式鍛造製程，輕量化達成。

御車國際為M.Benz SLR McLaren搭配ADV1.旗下的ADV 6.0 Track Spec SL Series鋁圈，採用前9Jx19、後12.5Jx20的尺寸，搭配Michelin Pilot Super Sport前275/30ZR19、後325/25ZR20輪胎，抓地性能獲得明顯提升，使用三片式鍛造製程，加上SL Series特殊輕量化技術，每顆鋁圈重量約為8.2~11.3公斤左右(17~22吋)，大幅降低簧下重量，而此系列除了符合道路使用之外，也可以使用在競技廠車上。
 

後輪使用巨大的20吋鋁圈，寬度更高達12.5J，配上325/25ZR20寬胎，超強抓地性能無庸置疑。

ADV 6.0鋁圈的造型相當特別，圈面骨架直接外拉至圈唇上，鉚釘則在圈唇內側，古銅色圈面配上拋光圈唇，造型層次感分明，線條豐富但不顯雜亂，裝在M.Benz SLR McLaren上實在恰到好處，另外還特別選購ADV.1鈦合金螺絲，整體質感更加出眾。

SLR擁有低扁長的車身線條，這兩扇門一打開更是眾人矚目的焦點。