歐洲Toyota繼日前所公佈的Yaris Hybrid-R部分資訊與繪圖之後，再度釋出這輛油電混合車款的引擎動力系統更詳盡的資訊規格，同時也針對油電動力的作動情況進行解釋與說明。而根據Toyota表示，這輛名為Yaris Hybrid-R概念車的主要引擎動力，乃是採用「TS030 Hybrid」這款Le Mans賽車的油電動力作為基礎進行打造，以一具1.6升的GRE賽車引擎再搭配兩具負責驅動後輪的電動馬達，為Yaris Hybrid-R帶來十足強悍的420匹最大綜效馬力輸出。

Yaris Hybrid-R勁暴的420匹最大綜效馬力是來自300匹的1.6升GRE賽車引擎，以及後輪兩具分別可輸出60匹馬力的電動馬達。

1.6升GRE這具缸內直噴渦輪增壓引擎，是由Toyota賽車部門Motorsport GmbH所打造出的全球賽車引擎，本身即具備了達300匹的最大馬力輸出，而搭配在後輪的兩具電動馬達則分別可輸出60匹的最大動力，因此全車則可釋出高達420匹的油電混合動力。此外，較特別與不同的是，此概念車在煞車減速時的動能回收能量，將與TS030 Hybrid賽車一樣，是被儲存至一顆超級電容器中，而非一般Hybrid車款是回收到所配置的鎳氫或鋰離子電池組中，如此設計主要原因是因為超級電容器具備了比一般鎳氫或鋰離子電池還要高的能量密度，因此無論是放電或充電速度都比較快速，而這樣的特性則可用來應付在賽道上所必須的立即且短暫的動力輸出，因此可以預料得到這款Yaris Hybrid-R的動力性能表現絕對可媲美賽車之強悍與迅速。