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近距離接觸D1 GP魄力

2015.03.17  作者:OPTION  

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空氣中濃濃的橡膠燒焦味道,令人不由自主的顫抖!!

連續三日中午的D1GP Kick Off Drift可是東京車展中不可或缺的景點,這也是歐美車展沒有的特殊文化,如果是甩尾迷但卻又不知道怎麼去位於郊區的D1 GP賽場,規劃一個5天4夜的東京改裝車展行似乎也不錯喔,從台北出發到日本,再到位於千業縣的海濱幕張會館,機票、吃住加上移動,如果是五天的行程兩人也僅需約4萬元台幣左右。

第3天的比賽,日比野順利在第一回合就除掉難纏的川火田,順利奪下當天的冠軍。

這次的D1GP Kick Off Drift依舊是維持三天,而這三天的活動都是類似D1 GP的小規模比賽,單走、追走到冠亞軍勝負通通不馬虎,且距離賽道僅有約2公尺不到的距離,車手如果故意貼近圍牆那震撼感可不是正規賽場所能感受到的。除了能貼近永遠只能在網路上看到的車手外,這次最具話題的就是去年在網路掀起話題,由川火田駕駛在箱根山路以5檔全油門甩尾的GReddy 35RX SPEC-D。

超過1000hp的GReddy 35RX SPEC-D,真的相當強悍,第1、2天的比賽都以壓倒性勝利終結對手。

超過1000hp的動力在獨走時候就展現出壓倒的速度及煙霧,也讓川火田在三天的獨走賽中通通以破錶的分數占具獨走第一位,不過在第三天的賽事中,面對上駕駛擁有600hp以上動力86的日比野時候,卻是不慎Spin在追走第一回合就敗北,因此讓日比野不斷地擊敗眾多高手奪下第三天的D1GP Kick Off Drift冠軍。

為什麼筆者會推薦車迷可去東京改裝車展觀賞D1 GP Kick Off Drift?僅僅約2公尺不到的距離,那體驗到的震撼是所有賽道都無法提供的。

此外!這次會場中出現了一輛Prius?就這樣莫名其妙的進入賽道內甩了起來,嚇了眾人一大跳,事後上網查證原來這輛Prius是由D1 GP車手上野高廣所打造,向來就是以有錢聞名的他,原來是將Prius改成後驅,並且廢除油電混合動力,利用兩具直馬達來替代,在1200kg的車重下能擁有400hp/81.0kgm的最大動力,並且搭載上一具超過280萬元日幣的Holinger變速箱,果真是位有錢人。

如果是攝影迷,記得帶一支70-200鏡頭就可收入D1 GP Kick Off Drift的精彩畫面。
這次的比賽來了8位國內車迷熟悉的車手,並且在這三天內也已經開始販售了Tokoyo Drift的門票。
這輛純EV的Prius,是由D1 GP車手上野高廣及EV專門的古川治聯手打造,以兩顆1000A的電池來提供400hp的動力,是否也宣告新世代的來臨。
引擎部分維持原廠3.8升排氣量,以兩具TD06SH-20G來壓超過1000hp以上的動力,變速箱部分則是更換上OS技研的序列6速,5檔超過200km/h以上的甩尾實力只有誇張可以形容。
 
 
 
 
 

2015 D1 GRAND PRIX SERIES

Rd.1&Ex.

4月18日(六)‧19日(天)

東京都‧台場NOP地區‧特設賽道

Rd.2

5月16日(六)‧17日(天)

三重縣‧鈴鹿賽道

Rd.3

6月27日(六)‧28日(天)

茨城縣‧筑波賽道‧Course2000

Rd.4&Ex.

8月1日(六)‧2日(天)

福島縣‧Ebisu賽道‧南賽道

Rd.5&Ex.

9月5日(六)‧6日(天)

大阪府‧舞洲Sports Island‧特設賽道

Rd.6&Ex.

10月24日(六)‧25日(天)

東京都‧台場NOP地區‧特設賽道

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