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一步的距離 群雄戰Golf 點名篇
2013.09.18 作者:CARNEWS
VW Golf 1.6 TDI Trendline vs. Nissan Tiida Turbo SL vs. Ford Focus 2.0 vs. Peugeot 308 1.6 e-HDi Classic掀背車向來是個微妙的產品,尤其Golf更是其中之最,它除了是掀背車裡的王牌英雄之外,同時也是介於國產與進口之間的跳板,這次我們找來了橫跨國產與進口的競爭對手,仔細檢視Golf的各項表現。
VW Golf 1.6 TDI Trendline
建議售價 103.8萬
綜合平均油耗 22.0km/L
原廠保固 4年無限里程
討喜之處 節能亮眼,乘坐感優異
遺珠之憾
Peugeot 308 1.6 e-HDi Classic
建議售價 100.0萬
綜合平均油耗 23.8km/L
原廠保固 3年10萬公里
討喜之處 節能省油的表現,風格強烈的造型
遺珠之憾 相對陽春的配備
Nissan Tiida 1.6 Turbo SL
建議售價 90.9萬
綜合平均油耗 15.0km/L
原廠保固 3年10萬公里
討喜之處 空間運用彈性,頗豐富的配備
遺珠之憾 缺乏激情的動力反應
Ford Focus 2.0 汽油運動型
建議售價 75.9萬
綜合平均油耗 14.6km/L
原廠保固 3年不限里程
討喜之處 優秀的駕駛感,開闊的行李容積
遺珠之憾 稍顯擁擠的座艙,貧乏的高速穩定性
掀背車向來有一定的市場支持者,在實用性與經濟性方面都有一定水準以上的表現;另外,若是追求個性化的風格,掀背車也比傳統房車來得濃烈得多。過去中價位的掀背車常常會成為國產房車、進口掀背車的抉擇點,不過這樣的狀況在國產的掀背車的選擇變多之後,開始有了改變。由於環境與能源趨勢,掀背車近期在國外出現相當高幅度的成長,導致高階品牌也開始投入掀背車市場,這也造成了Golf除了傳統的競爭對手外,還得面對來自BMW、M.Benz的競爭對手。這次我們選擇了入門等級的競爭對手來與Golf一決高下,這是預算有限的買家經常得面對的難題──究竟是該一次到位,咬牙攻頂,還是掂掂斤兩,量力而為呢?我們這次從全方位的角度來觀察Golf與其他競爭對手,大改款的Golf真能一如往常力壓群雄,還是前浪不敵後浪?
市場篇
購買掀背的理由
受限預算還是環境?
台灣的掀背車市場約莫有每年29000到30000部的數量,其中以國產的Mazda 3、Nissan Tiida以及Ford Focus佔去近2/3,相對於進口車和宜低廉的售價是國產車款能在銷售上取得優勢的重要原因。然而高價位的進口掀背車並非完全不受青睞,這些高單價車款已經脫離評價掀背車的實用取向,成為時尚精緻的代表,這是近期高單價掀背車的操作模式。但VW Golf則是一種特例,由於相當多樣的產品編成,讓它擁有非常寬廣的價格帶,依照過去的經驗,Golf的售價範圍大約是100~220萬元,高達120萬的價差讓它可以高低階通吃,入門款的Golf 1.2 TSI售價百萬以內,頂級的Golf R(尚未推出)突破200萬還是有人趨之若鶩,它不僅是市場上的銷售常青樹,開闊的價格帶也幾乎涵蓋了整個掀背車市場的價格帶。
強敵環伺
以往Golf的大小通吃戰略確實讓它風光了許多年,不過在眾多競爭對手陸續投入這個級距之後,得面對的是更精緻特化的競爭對手,這樣的情況也讓買家在選購車輛的時候多出了更豐富的選擇。這次的集體評比我們除了找來價位相近的Peugeot 308與Nissan Tiida,國產代表則是近期頗為火熱的Ford Focus,雖然售價方面有著較大的落差,不過這也真實反應出國產車與進口車之間的售價差距,Golf正巧妙地站在轉捩點之上──究竟是要預算先決選擇國產車,還是一次到位直接攻頂?請接續看我們的分析與研究。
車型 | Golf 1.6 TDI | 308 1.6 e-HDI | Tiida 1.6T | Focus 2.0 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
排氣量 | 1598 | 1560 | 1618 | 1,999 | ||
牌照稅 | 7,120 | 11,230 | ||||
燃料稅 | 4,800 | 6,210 | ||||
零件名稱/價格 | ||||||
消耗性類型 | ||||||
原廠機油(全合成)/公升 | 790 | 630 | 488 | 440 | ||
機油濾芯 | 509 | 320 | 198 | 290 | ||
空氣濾芯 | 1,209 | 620 | 408 | 530 | ||
汽油濾芯 | - | 1,050 | - | - | ||
變速箱油/公升 | 900 | 410 | 550 | 685 | ||
火星塞/顆 | - | - | 220 | 238 | ||
雨刷組 | 2261 | 860(前擋)/270(後擋) | 1,280 | 1,340 | ||
前來令片(一對) | 5,590 | 3,500 | 3,570 | 2,280 | ||
後來令片(一對) | 3,470 | 2,000 | 2,120 | 2,100 | ||
前煞車碟盤/(一對) | 3,758 | 4,200 | 3,320(一個) | 2,099 | ||
後煞車碟盤/(一對) | - | 7,200 | - | - | ||
非消耗性類型 | ||||||
保桿蒙皮(未烤漆) | 14,975 | 14,500 | 2,880 | 3,800 | ||
後保桿蒙皮(未烤漆) | 14,278 | 13,000 | 2,980 | 2,560 | ||
頭燈總成/具 | 10,623 | 12,000 | 18,900 | 5,600 | ||
尾燈總成/具 | 5,301 | 7,200 | 3,580 | 2,281 | ||
前葉子板/片(未烤漆) | 8,458 | 11,800 | 2,780 | 2,000 | ||
後葉子板/片(未烤漆) | - | 35,000 | - | - | ||
引擎蓋總成(未烤漆) | 13,678 | 12,000 | 5,240 | 4,980 | ||
行李廂蓋總成(未烤漆) | - | 20,000 | - | - | ||
前車門總成/片(未烤漆) | 26,462 | 40,000 | 尚無供應 | 7,712 | ||
後車門總成/片(未烤漆) | 27,411 | 38,000 | 尚無供應 | 6,294 | ||
後視鏡總成/具(未烤漆) | 6,994 | 8,400 | 2,120 | 2,800 | ||
前擋風玻璃 | 16,609 | 13,600 | 4,800 | 6,000 | ||
後擋風玻璃 | 13,896 | 9,300 | 4,000 | 3,500 | ||
前窗玻璃 | 3,513 | 4,672 | 1,200 | 880 | ||
後窗玻璃 | 2,717 | 4,800 | 1,100 | 780 | ||
定期保養套餐價格 | ||||||
新車初次進廠保養 | 4,833 | 1,000 | 2,600 | 2,300 | 1,100 | 2,490 |
10000km保養 | 4,833(1.5萬公里) | 5,370 | 3,400 | 3,100 | 1,900 | 3,390 |
20000km保養 | - | 6,890 | 3,650 | 3,350 | 2,150 | 3,690 |
30000km保養 | 5,258 | 2,370 | 3,400 | 3,100 | 1,900 | 3,390 |
40000km保養 | - | 12,360 | 4,500 | 4,200 | 3,000 | 5,365 |
45000km保養 | 5,737 | 5,370 | 3,400 | 3,100 | 1,900 | 3,390 |
50000km保養 | - | 12,590 | 3,650 | 3,350 | 2,150 | 3,690 |
60000km保養 | 7,355 | 5,370 | 2,600 | 2,300 | 1,100 | 3,390 |
新車保固期限 | 2年不限里程 | 3年10萬公里 | 3年10萬公里 | 3年不限里程 |
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