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駕馭600hp猛獸 Porsche E-51 997 Turbo
2012.02.15 作者:OPTION
不願妥協的猛獸
E-51 997 Turbo
上一代996 Turbo已經快得讓人無從挑剔,想不到997 Turbo更快,而且自排比手排還要快,真是不敢置信;911的前後配重其實麻煩,它的車尾比車頭重,需要相當的技術才能妥善操控,水平對臥引擎只有六缸,動力往上發展的空間受限,對Porsche來說,後置引擎的設計是一種對傳統的堅持,假如少了這些元素,那911就不再是911,而只是一部失去味道的跑車;為了要維持這種傳統,但又得讓一般人能駕馭這隻猛獸,Porsche在動力方面加入渦輪增壓系統,並改以四輪傳動系統,911 Turbo就這樣誕生了!
997與996在外觀上差異最大的地方就是這個頭燈,想當年996剛登場時可說是引起車迷罵聲連天,果然在997上又回復到傳統的蛙眼頭燈。 |
為應付渦輪增壓帶來的狂暴動力輸出,車主特別換上了Porsche改裝大廠TechArt的20吋鋁圈,先不管實際操控表現,光外觀上便已魄力十足! |
997 Turbo的這具引擎的本體與996相同,維持3.6升的排氣量,最大馬力榨出480hp/6000rpm,只比996 GT2少了3hp;最大扭力來到63.3kgm,並只要1950rpm就可全部輸出,一直到5000rpm仍未衰減。 |
讓筆者印象最深刻的其實是這全部由真皮包覆而成的車室內裝,一打開門便可聞到真皮專屬的獨特香味,就算是靜靜的坐在車內,就能享受到Porsche頂級的造車工藝。 |
改裝明細表:
Champion Motorsport –
Porsche 997 Turbo中央冷卻器套件
Tubi Race Turbo-Back
Porsche Motorsport Suspension
TechArt 20吋鋁圈
K&N高流量空氣濾芯
FORGE洩壓閥X2
最大動力估計:600匹以上
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