BMW X4還有機會說再見

 

早前從國外傳來的消息,初代X4將在3月起停止生產,這可讓許多車迷百思不得其解,如今謎底終於揭曉,原來第二代大改款X4直接就在日內瓦車展登場,喜歡SAC的車迷總算不必擔心後繼無車。

攤開X4車系相當「稚嫩」的歷史,不過四個寒暑前的2014年,這支全新車系才在紐約車展完成它的處女秀,原本以為準備迎來小改款進程,沒想到直接跳進大改款週期,當中原委,想來多少與死對頭Mercedes-Benz有所關聯,怎麼說呢?還記得同為中型車身尺碼的競品GLC以及GLC Coupe嗎?採取相同平台的兩車發表間隔僅僅不到一年時間,因此在行銷與規劃上連帶起了相輔相成的效果,而這樣的優勢BMW當然心知肚明,因此於去年大改款X3發表後,X4緊接著隨之登場也不是太過難以理解的戰術規劃了。

更流暢的斜背線條,帶來更勝前代車款的動感樣貌。

而若將焦點轉回大改款X4本身,單就肉眼看就能知道新車更加遵循系出同源的默契,車頭造型與新X3相當近似,但自B柱開始則線條明顯更為厚實,形似前代車款的斜背設計被延伸得更加流暢並接續上高聳飽滿的尾部輪廓,因而帶來更富跑格的聯想,如果還是無法理解,就當全新X4是X3的Gran Coupe版本吧,這樣一來是不是更加清楚明白?

不過與美豔的外表相比之下,內裝部分顯然就有點偷懶了,蒙著眼睛坐進車內,睜眼相信你很難猜出究竟是身處X3還是X4座艙,無論中控檯、排檔座乃至方向盤皆與X3一模一樣,充其量後排座椅頭部空間略為縮減,但就連可選的內裝套件也如出一轍。

中控檯與內裝大致承襲新X3輪廓,創意不足但質感與設計仍屬上乘。

也正因與X3彼此為兄弟,依目前X4所公佈的動力車型,同樣是汽油184hp的xDrive20i、252hp的xDrive30i與柴油190hp的xDrive20d、231hp的xDrive25d以及265hp的xDrive30d兼備,高性能版本呢?目前則由360hp的M40i以及326hp的M40d擔綱演出,不過按照對手Mercedes-AMG GLC Coupe 63家族囂張跋扈的態勢看,未來迎接X4 M現身也只是時間早晚的問題而已,事實上按照國外媒體多次捕獲的X3 M偽裝照來推敲,X4 M遲早會與X3 M連袂進攻越見白熱化的高性能中型SUV市場。

目前車系最強車型由柴油的X4 M40d以及汽油的M40i擔綱。

最強賽道設定McLaren Senna GTR Concept

 

McLaren在今年日內瓦車展上,除了發表以巴西傳奇F1車手Ayrton Senna為名的McLaren Senna之外,更令人驚喜的加碼推出賽道專用的Senna GTR Concept賽車。而據McLaren表示,Senna GTR Concept是McLaren除了F1賽車之外,擁有賽道成績最快的車款,其比一般市售版Senna擁有更強大的馬力、扭力以及下壓力表現。此外,也遵循先前McLaren F1 GTR、P1 GTR等賽道駕駛專用車款的命名邏輯,賦予「GTR」之名。

擁有最強賽道設定的Senna GTR Concept,具備更強化的車體空氣力學設定,且最大馬力輸出提昇至825hp。

為因應賽道駕駛的需求,Senna GTR Concept在市售版Senna的基礎架構下進行了不少賽事強化工程,除原有的Monocage III單體碳纖維車體結構與碳纖維車身面板外,乃進一步加寬前後輪軸以及加大前後碳纖維空氣分流器,同時調整了超大型碳纖維擾流尾翼與採用Pirelli P Zero賽道用光頭胎,而大幅提昇空氣力學與抓地力表現,資料顯示Senna GTR Concept的車身下壓力高達1000kg之譜比P1 GTR多出400kg。此外,所搭載的4.0升V8雙渦輪增汽油引擎,最大馬力輸出比市售版Senna多了25hp來到825hp。而Senna GTR Concept的量產版將於2019年手工打造推出且僅限量75部。

超大型的碳纖維GT擾流尾翼,可帶來達1000kg的車身下壓力。

Mercedes-Maybach S-Class經典雙色再啟

 

其實早在2017年上海車展,Mercedes-Maybach便已跟隨一般版本S-Class進行小改款,因此「2018日內瓦車展」所推出的僅能稱之為新年式車型,不過對比一般制式化年度更新,Mercedes-Maybach顯然更具誠意,因為不只將水箱護罩換上以高級訂製西服為發想的直瀑式樣設計,同時也提供高達九種雙色化塗裝搭配,透過上下車身的反差對比以及美輪美奐的烤漆工藝,讓人一眼即可辨識這部S-Class的與眾不同,同時遙想起Maybach的過往榮光。

雙色化車身就是更能夠襯托出頂級房車的雍容大度。

當然對於這種頂級豪華房車來說,座艙中的一切更是買家之所以下好離手的關鍵,在新年式Maybach S-Class的車內,準車主擁有更豐富的皮革用料以及配色得以選擇,再加上可自行調整照射角度、廣度、方向乃至投射圖形至路面上提供資訊的Digital Light智慧型數位頭燈,Mercedes-Maybach S-Class不僅坐得舒適,開起來也更加安全輕鬆。至於動力部分則提供S 560、S 560 4Matic與S 650三種車型供選擇,對應此等大型房車的體積與重量絕對不費吹灰之力。

無需驚訝,Mercedes-Benz最頂尖的乘坐工藝全都在Maybach S-Class的後座找得到。