Mercedes-Benz C-Class輕油電動力進駐

 

在台灣賣到翻掉的W205世代Mercedes-Benz C-Class,終於日內瓦車展迎來小改款車型,外觀上變動其實不算大,但在頭尾燈組、保桿造型以及車頭氣壩部分則多少帶來新意,並且按慣例,依配備等級呈現出不同的風格與面貌。

論及此次小改款最重大的變革,莫過於動力系統的再進化,特別是改以1.5升渦輪增壓外加48V電動馬達模組的C 200,單單內燃機就可換得184hp最大輸出,名為EQ Boost的輕油電系統更能額外錦上添花多出14hp動力,再加上9G-Tronic九速手自排變速系統以及Gliding Mode滑行模式後,即便選擇4Matic四輪驅動系統,也能締造直逼15km/L的平均油耗表現。

於本次日內瓦車展中,Mercedes-Benz同步發表小改款C-Class以及C-Class Estate雙車型。

除此之外,C 220d也一併更替上嶄新柴油引擎,因而帶來194hp最大馬力以及22.7km/L平均油耗(Estate版本則為21.7km/L),至於AMG C 43則再上一層樓,390hp的最大馬力讓靜止加速至100km/h僅需短短4.7秒(Estate版本則為4.8秒)。當然包括12.3吋虛擬儀錶、看齊S-Class等級的駕駛輔助系統甚至Multibeam LED頭燈或Energizing舒活套件,也都開始在新車上頭得以被發現。

12.3吋液晶虛擬儀錶以及中央10.25吋顯示幕,是小改款C-Class的內裝重點。

不歸路還是新方向?Peugeot 508

 

中型房車的衰退現象不只發生在國內,全球皆然,而這也影響各大車廠對於此級距產品的未來發展。因此,你可以發現新一代CC不只改名為Arteon,定位也拉高一些,好脫離以往Passat CC給人的印象。如今Peugeot在日內瓦車展上推出了新一代508……我只能說,它真的很不一樣。

首先是車身尺碼。新款508車長不增反減,比舊款短了8公分為475公分

改採無窗框設計並大幅壓低車高,大幅強化跑格形象。

,軸距也略縮2.4公分至279公分;另車寬在維持既有水準下,車高降低了6公分之多,只剩下140公分!究竟Peugeot葫蘆裡賣什麼藥?原來,它將主要對手鎖定Audi A5 Sportback,不僅尺碼略降,車型也改為五門斜背式樣,以突顯和傳統房車的區別。

同級距首見夜視系統,對夜間行車安全大有助益。

除了產品定位的大幅更動,新508的車頭更是驚為天人!源自概念車Exalt和Instinct的設計語彙,讓本車具備相當前衛的視覺印象,劃破頭燈一洩而下的LED日行燈,更是強化了整體層次感,配上向經典車504致敬、把「508」數字Logo掛上引擎蓋前方的創意,讓我們在看到實車時,無不讚嘆Peugeot工程團隊的巧思與用心。車尾部份,新508同樣給人與眾不同之感,結合小鴨尾的行李廂蓋,以及不同角度呈現出不同光影的3D立體式LED尾燈,在在造就出讓人過目難忘的運動感,而這也是車廠所欲傳達給消費者的訊息──它是一部五門掀背轎跑。

新一代i-Cockpit控檯造型吸睛,座椅也經過AGR德國背脊健康協會認證。

新508的駕駛座艙則是延續品牌一貫的i-Cockpit概念。i-Cockpit最早現身於208,當時是以7吋中控觸控螢幕、小盤徑方向盤結合類HUD駕駛儀錶等三項元素,營造出類似Go-Kart般的直覺駕駛感受。到了新一代308上,中控螢幕開始掌管空調介面,並融合更多功能。至於前年現身的二代3008,更是首度加入全數位駕駛儀錶,帶來更科技感的駕駛氛圍。如今新508則是保留了3008的所有重點設計,進一步將中控螢幕放大至10吋,而螢幕下方則保留7個實體琴鍵式按鈕,以供快速切換操作。而在駕駛輔助科技部份,除了目前已得見的全套先進主動安全配備外,新508更加入同級首見的夜視系統,具備200至250米的識別能力,大幅提昇夜間或濃霧時的行車安全性。

座艙用料更為講究,主要對手鎖定Audi A5 Sportback。

本車目前提供三具引擎、五種動力組合,分別是1.6汽油(180hp/GT版225hp)、1.5柴油(130hp)、2.0柴油(160hp/180hp),其中除1.5柴油可搭配六速手排外,其餘皆為全新八速手自排變速箱,具備優異的排汙與油耗表現。至於PHEV版本,原廠透露會在2019年第三季加入陣容。

車尾設計俐落,行李廂容積則可自487~1537公升間進行變化。

中型掀背車的新選擇Kia Ceed

 

面對競爭最激烈的C Segment級距,Kia也於本屆日內瓦車展推出全新第三代Ceed以及旅行車版本Ceed Sportswagon,其不僅採取新世代「Tiger Nose」家族化虎鼻水箱護罩,裡頭更飾以蜂巢式網柵設計,同時也加添矩陣式LED頭燈,有效提昇運動氛圍。至於內裝則以簡潔俐落的線條帶出品牌所強調的和諧運動感,搭配可支援Android Auto、Apple CarPlay的觸控多媒體介面以及ADAS先進安全輔助系統後,必可滿足中型掀背車市場的需求。