●E-Type後繼車款
●前置後驅設定
●指名挑戰Porsche 911與Boxster
●頂級性能版搭載5.0升V8機械增壓引擎
●國外售價F-Type：58,500英鎊、F-Type S：67,500英鎊、F-Type V8 S：79,950英鎊
●國外上市日期2013/05
●期待度★★★★☆（4顆）

什麼是史上最成功的Jaguar汽車？毫無疑問，E-Type是放諸四海皆準的標準答案。至於被譽為E-Type後繼車款的F-Type真有此能耐？答案就在本屆巴黎車展中正式揭曉。在去年，Jaguar於德國法蘭克福車展推出C-X16概念跑車，這就是F-Type的基礎原型，除了將硬頂改為軟頂車篷，多數C-X16概念車的設計元素一一落實在F-Type身上。這款新世代Jaguar跑車延續以往C-Type、D-Type、E-Type等傳奇跑車的命名方式，希望可以在跑車市場開創新格局，Jaguar F-Type能夠勝任這項重責大任嗎？就讓我們繼續看下去……

修長車頭、短捷車尾、高腰身的Jaguar F-Type是道地的英國跑車作風，微微隆起的肌肉線條，融入一股引領時潮的摩登質感。

全鋁合金輕量化車體

先從造型來說，我們從C-X16公佈之後的聲音即可看出這又是一項成功的設計案例，Jaguar F-Type採用修長車頭搭配短捷車尾的設計風格，全然的英式跑車線條，給人優雅與性能充分融合的視覺意象。再進一步與現行Jaguar跑車做比較，Jaguar F-Type顯得小巧靈活、年輕許多，車身長度比Jaguar XK縮減了324mm之多，至於軸距則縮減130mm（2622mm），如此體型，絕對更適合進攻刁鑽的彎道，再搭配輕量化車體，在賽道上的測試成績應該可以跟進德國跑車的水準。如何打造優良跑車？首先要擁有一副體質優異的好骨架。在車體技術方面，Jaguar毫無意外地為F-Type拿出全鋁合金技術，營造出更強韌的車體以及更輕盈的重量。根據公佈數據，Jaguar F-Type的車體重量大約為260kg，並且搭配英國跑車最愛用的雙A臂懸吊系統（當然，這也是鋁合金製造的）。積極瘦身的成效如何？入門車型Jaguar F-Type的重量為1597kg，確實比自家跑車Jaguar XK輕，但是與採用非全鋁合金車體的Porsche 911與Boxster的車重做比較，尚有一段不小的差距。

Jaguar在F-Type車尾裝上一套升降式尾翼，而車速提昇，這組尾翼能以自動或手動方式控制升降，幫助車尾營造更多的下壓力。

機械增壓加持強調扭力輸出

動力方面，Jaguar F-Type共有三個級別，分別為F-Type、F-Type S，以及F-Type V8 S。前兩者採用同一具3.0升V6機械增壓汽油引擎，並且採用SGDi缸內直噴供油系統以及DIVCT雙可變汽門正時系統，兩者差異在於調校，讓F-Type擁有340匹最大馬力與45.9kgm最大扭力，至於F-Type S則為380匹最大馬力與46.9kgm最大扭力，完成0～100km/h加速的時間各為5.3秒與4.9秒。至於頂級車款Jaguar F-Type V8 S被賦予5.0升V8機械增壓汽油引擎，最大馬力來到495匹，最大扭力也到了63.7kgm，配上ZF出品的8速手自排變速箱，0～100km/h的時間一口氣縮減為4.3秒，性能演出頗具水準。從級距來看，Jaguar為F-Type設定的消費區帶介於Porsche 911與Boxster之間，這項計畫能否順利？還是要看接下來的實際操控評比。這款英國跑車新希望已做好一切準備，三款車的售價也全數公佈，並且在2013年中開始交到英國消費者手上，除此之外，Jaguar F-Type也確定在明年登陸台灣市場，如果你看膩了德國跑車，那就拭目以待吧！

與自家老大哥Jaguar XK相比較，F-Type顯得更精緻、緊湊，車身長度足足縮短324mm，軸距也砍掉了130mm，提昇不少刁鑽靈活的操控本錢。