為了旗下車種能通過即將在2015年9月施行的Euro6環保規範，Hybrid油電複合動力系統幾乎已成為所有超跑製造廠的唯一寄託，這可從Ferrari、Porsche及Lotus此次不約而同在日內瓦車展發表的概念作品看出端倪。

車上的兩具電動馬達可爆發414匹的最大馬力輸出。

有別於目前普及的傳統Hybrid架構，Lotus這款Evora 414E Hybrid採取的是更激進的Plug-in設計。車上搭載兩具各自可輸出207匹最大馬力的電動馬達，414E的名稱便由此而來，另外並搭配一具只供發電機使用的1.2升直列三缸引擎，讓Evora 414E Hybrid在大幅減低廢氣排放的前提下僅需4.0秒就可完成0～97km/h加速的同時，並保有純電力可行駛56公里，油電混合的續航力更長達438公里。

內裝不僅講究質感，作工更是細膩，以符合跑車水準。

配有手排換檔模式以符合人們對駕馭的需求。

當然，為了讓Evora 414E Hybrid符合消費者對駕駛樂趣與頂級跑車所要求的標準，車上還加入工程部門特別設計的手排換檔功能，透過控制系統驅使電動馬達展現如同七速手排的運作特性，此外也特別將車頂改為強化玻璃材質的全景天窗提高整體質感。而最有趣的是，在Evora 414E Hybrid身上還配置有獨家的「HALOsonic」引擎聲音模擬系統，此系統可以模擬發出引擎排氣聲浪，以避免車輛因為採電力行駛時，過於安靜而容易危及到行人的安全。
 

Evora 414E Hybrid是Lotus有史以來最接近量產化的Hybrid概念車。