儘管前面所提及的車款琳琅滿目，但是台灣市場胃納量畢竟有限，無論是SUV或者MPV還是有許多5＋2人座車款未能 引進，編輯部認為這真是令人感到相當遺憾，以下就列舉幾款加以介紹，或許代理商或分公司看到會因此考慮販售也 說不定！

Toyota Isis

●日系中型七人座MPV代表

●許久未見大改款作品

●車名凶到嚇死你

提及Isis除了聲名狼藉的伊斯蘭國外，其實日本也有部Toyota車款以此為名，而且不僅不兇悍還很溫柔體貼，因為它是 部能夠滿載全家人出遊的七人座MPV車款。

車身尺碼為4640×1695×1640mm的Isis，身形大致上與台灣也有販售的Prius α相當，充其量受限於日本車 輛法規車寬更窄一些，但在偏方正的造型設計下空間則一點也不打折扣，加上由前門與側滑門共構的無B柱設計，全 然以空間導向以及乘坐便利性為依歸，1.8升與2.0升搭配CVT變速箱的設定，也可看出作為家庭經濟用車的設定取向， 基本上你可以將Isis視之為已經下台一鞠躬Wish的空間放大版本，不過許久未大改款的老氣，則在視覺觀感上清晰可見 。

儘管Isis已經算不上什麼新車了，但在方整的座艙規劃下依舊擁有相當不錯的空間表現。

Opel Zafira

●第三代小改款車型2016年發表

●適中的尺碼適合歐洲家庭使用

●Opel品牌短時間仍然無緣於台灣市場得見

還記得曾經賣得不錯，同時也是Opel品牌在台灣最後熱銷的產品Zafira嗎？其實在台灣代理商停止引進後，這款國民車 在歐洲依舊賣得相當火紅，不僅於2011年發表第三代大改款車型，2016年更持續演化進度、推出造型相當亮眼的小改 款車型。

Zafira擁有2760mm大小適中的軸距，不僅具備三排座椅設定，同時第二排還可各自獨立傾倒或收折，充分發揮小空間 大彈性的魅力，而銷售至市場上佔大多數的Zafira引擎室內所搭載的1.6升 CDTi柴油引擎，可發揮120hp最大馬力以及 32.64kgm最大扭力，輸出數據乍看並不起眼，不過搭配六速手排後高達22.2km/L的平均油耗表現則好到讓人傻眼。

儘管擁有漂亮設計的車體並不大，但在薄型化座椅以及高效率空間規劃下，依舊能夠創造出5＋2人乘坐的 車艙機能性。

Honda Freed

●以Fit架構發展而來的小型七人座MPV

●Toyota Sienta最直接的強力對手

●2016年9月甫發表，台灣是否導入仍在未定之天

這陣子由Toyota Sienta所帶起的小型七人座車款話題仍餘波蕩漾，要說這款新車全無對手既對也不對，因為在台灣雖然 Senta可以如入無人之境，但在不遠的日本市場卻有一款勢均力敵的Honda Freed正準備與之一決雌雄。

簡單說Freed是一款由Fit基礎衍生而來的單廂5＋2人座MPV，與Sienta不同的，Freed走的是較為保守的楔型家族式Honda 輪廓，但卻以相當接近的尺寸與空間規劃成為Sienta最可敬的對手，日本當地共計有七人座、六人座與五人座三種座 艙配置車型可選擇，動力上則與Fit相同皆以1.5升i-VTEC與1.5升Hybrid雙動力提供消費者選購。

造型與Fit多有聯想的Freed，其座艙配置絕不因尺碼緊緻而因陋就簡。

Ford Explorer

●現為第五代小改款車型

●小改款後造型設計極其帥氣討喜

●新增2.3 EcoBoost動力若引進相信極富魅力

也是款久違台灣的車型，Ford Explorer至今已是第五個完整世代，其中第三代曾短暫引進台灣市場，而今最新年式的五 代小改款，則讓新車顯得精神奕奕且散發出宛如Range Rover般的自信風采。

身為品牌全尺寸SUV的重點車款，Ford Explorer除了好看造型以及大氣車格之外，座艙的規劃也頗具旗艦之風，不僅安 全與享受配備應有盡有，就連第三排座椅收折/展開機制也可以電動一指操縱，再加上跟隨Mustang步伐新增的2.3升 EcoBoost直列四缸渦輪增壓汽油動力系統，現在的Ford Explorer顯然比起任何時刻都更加討喜，值得福特六和認真考慮 是否將之再度引進。

直接煞到筆者的嶄新造型配上全尺寸第三排座椅，小改款後Ford Explorer的競爭力說實話一點都不低。

Ford Grand C-Max

●Focus的七人座MPV版本

●可收折成為走道的第二排中央座椅

●Ford也該認真考慮引進5＋2人座車款了吧？

眾車迷期待已久的C-Max以及Grand C-Max雖然已經算不上什麼新鮮貨，但由於台灣至今尚未傳出引進計畫，因此依舊 教人盼得是心癢癢，這兩款以Focus為基礎發展而來的中小型MPV主要差異在五人座與七人座設定，毫無意外Grand C-Max為5＋2人座車型，故本文針對該車加以介紹之。

Ford Grand C-Max擁有4519×1828×1662mm的車身尺碼，嚴格說比起Sienta還是大上一級，而與台灣引進的VW Touran以及Citroen Grand C4 Picasso旗鼓相當，第三排座椅當然同樣可以塞進兩名成人，而Focus為人所稱道的動態表現 在這款車上也能察覺一二，加上多具EcoBoost新世代小排量渦輪增壓引擎推波助瀾，無怪乎久久未能引進的事實成為 車迷網友一直以來的心頭之憾。

側滑門的設計加上良好空間規劃，Grand C-Max的第三排依舊得以滿足成人短時間乘坐需求。

Toyota Highlander

●第三代大改款造型更具現代感

●比起同門Land Cruiser Prado更為討喜的設計

●更偏舒適取向的行路性格

既然國內總代理已引進Land Cruiser Prado，價位與車格約略相近的Highlander自然難免成為遺珠之憾，不過其實仔細了 解兩者間的差異，會發現Highlander與Land Cruiser Prado屬性上還真是頗有距離，像是Land Cruiser Prado較偏越野取向， 而Highlander則專注On Road舒適性，此外座艙鋪陳與質感營造部分Highlander也較Land Cruiser Prado更為出色，回頭想想 ，搞不好Highlander反倒可以迎合更多消費者喜好。

而與此同時，國外的Highlander也以更豐富的動力配置滿足不同消費者需求，除了中國專屬的2.0升直列四缸汽油引擎 以外，包括2.7升直四、3.5升V6以及3.5升V6 Hybrid都是Highlander可以選擇的動力單元，再加上足以符合多數家庭需求 的5＋2座椅配置，無怪乎身為後進的Highlander，也能在各大市場擁有屬於自己的一片天。

長達4850mm的車身造就寬敞的車室空間，第三排也有符合水準的表現。