4缸雙增壓 何須6缸 VOLVO V60 T6

4缸即可、何須6缸!想當年,VOLVO T5聞名遐爾5缸引擎榨出208匹馬力已令車迷驚豔,隨後T6雙渦輪引擎也寫下約268匹馬力的驚人之舉,但似乎都不如現在,4缸引擎即可釋放最大馬力306匹。

 

這是VOLVO 2008年起投入92億台幣,於瑞典Skovde引擎工廠自主研發的「共用引擎」,以單一直列2.0L 4缸引擎模組,衍生4汽、4柴共8種不同動力族系,並稱之為Drive-E引擎。新引進抵台的T6 Drive-E是繼先前推出245匹馬力的 T5渦輪增壓汽油引擎,與181匹馬力的D4雙渦輪增壓柴油引擎後,Drive-E調校最大動力的引擎,並搭載於新年式XC60、S60及V60車系。

 

拜Drive-E引擎全新工藝,燃燒室形狀最佳化、頂置噴油嘴缸內直噴設計、高達200bar噴油壓力,能讓油氣混合得更加均勻,提升燃油效率並降低油耗。引擎內部細節如活塞環、汽門頂桿機件採用鑽石鍍膜處理,墊片、油封、軸承強化,減少引擎運轉摩擦、降低動能耗損。

 

機械增壓與渦輪增壓串聯式的設定,並以創新的增壓思維,渦輪增壓器整合排氣管頭段,將引擎1及2缸廢氣管道為同一組、3及4缸廢氣管道為同一組,創造更平均的排氣壓力提升渦輪效率。

 

比較同樣出自Drive-E,T6比T5強在更大的馬力及扭力數值。T6引擎採機械增壓加渦輪增壓設計,模式與VAG頗具性能口碑的TSI引擎相近。Drive-E T6於5700轉可達306匹最大馬力,2100轉至4500轉之間維持最大扭力40.8公斤米。目前市售的T5一樣是4缸引擎,單渦輪增壓於1500轉至4800轉擁有35.7公斤米最大扭力,最大馬力則於5500轉達245匹。

 

對於一般人而言,T5及T6的動力都屬超越常人極限、難得用盡的類型,真要以原廠數據比個高下,0-100km/h加速T6耗時6秒,T5則多了0.4秒,但平均油耗T5達每公升13.5公里,T6則有11.5公里,T5略勝一籌。即使如此,比較過去6缸T6引擎平均油耗不到10公里的年代,享受大動力又不想負擔高油耗,Drive-E T6真的夠了。

 

值得一提的是Drive-E搭配變速箱也變了,Volvo S60T4車型搭載的Powershift 6速雙離合器自手排變速箱,但自Drive-ET5起改為與日本愛新精機(Aisin AW)共同開發的8速Geartronic手自排變速箱,更加確信VOLVO切割福特Powershift的決心。

 

重視駕馭當然偏愛兼有手排樂趣的雙離合器自手排變速箱,然而Powershift的過往紀錄,樂趣多、問題也不少。日本愛新仍專注自排變速箱發展,更是全球最早推出8速自排變速箱的世界級大廠,VOLVO為匹配全新世代引擎而投入日本變速箱懷抱,似也顯得名正言順。

 

Drive-E配置的8速變速箱是專為橫置引擎設計,體積小、重量輕,且換檔速度更快。透過更密齒比,油耗更好、換檔更平順,頗符合VOLVO本來就顯少訴求高性能駕馭的品牌個性。

V60 T6車頭水箱護罩、下擾流板改為R-Design專用套件。
車頭水箱護罩、下擾流板改為R-Design專用套件。

R-Design上身風格到位

 

倒是看似火爆的Drive-E引擎上了身,造型風格自不能太過溫吞。以目前T6引擎首發車型為例,VOLVO以R-Design加持外觀、內裝及底盤部分升級。

V60 T6 R-Design車側霧銀塗裝後視鏡。
車側霧銀塗裝後視鏡。
後保桿飾板與鍍鉻雙尾管也由R-Design加持。
後保桿飾板與鍍鉻雙尾管也由R-Design加持。
R-Design專用19吋Ixion鋁圈搭配235/40 ZR19輪胎,鋁圈型式相當熱血。
R-Design專用19吋Ixion鋁圈搭配235/40 ZR19輪胎,鋁圈型式相當熱血。

 

R-Design專屬鋁合金嵌飾內裝有眩黑雙色鋁合金中控台、Blue Dial藍色數位儀表、半橢圓透氣式真皮跑車握感方向盤含專屬徽飾及鋁合金嵌飾板、真皮跑車排檔桿頭、防滑煞車及油門踏板,包覆性奇佳的跑車式座椅及鎖附式踏墊。

 
 
 
 
 

 

底盤R-Design特殊調校,包括前後避震器彈簧縮短15mm,剛性比一般版Dynamic運動底盤又提高15%。連結前懸吊結構的車身襯套剛性更比一般版Dynamic運動底盤高出400%,藉由更好的剛性消弭車體震動和搖擺幅度,碎震跳動的不適感消失,且更利於大動力輸出的車身穩定性。引擎室可見多安裝一組R-Design拉桿連結兩側避震器頂端。配合車底加粗的前後平穩桿抵消車身過彎離心力可能造成的翻滾傾向。

V60 T6 R-Design引擎室拉桿。
V60 T6 R-Design引擎室拉桿。

 

後避震採用單管式設計,透過單一閥門讓液壓油流動行程更短、速度更快,進行收縮和回彈的減震反應更敏捷。這也等於避震系統的處理速度更快,更有效的提供駕駛人車體過彎傾斜動作的反應回餽,實現更理想的操控感。

 

售價逼近天配備滿到爆性價比更好

 

一點小亮點就能照亮整個品牌光輝,或許Drive-E T6機械渦輪雙增壓概念稱不上領先車壇的超級亮點,或許VOLVO V60 T6 R-Design高達236萬元也接近這一級買家能接受VOLVO品牌的天價,但且算算搶先享用花費92億元開發成果,306匹馬力奉送8速變速箱,再加上多到眼花的數不清安全駕駛輔助配備,或說CP值、或說性價比,T6 R-Design應屬名列前矛。

 

 

深度試駕6小時 Volvo S/V60

高性能陪你遊山玩水

很久沒有試駕超過300hp最大馬力的Volvo了,而且這兩輛Volvo(S60/V60)目前規劃採接單引進方式,從下單到交車需要約4個月的時間,所以更應該把握這次試駕的機會。在內湖牽車之後,緩緩往北部知名山路移動,先來到一段高架道路,剛開始不想用太快的速度,慢慢開可以感受動力輸出與底盤設定細微的變化,輕踩油門,只能稱得上平順,完全感覺不到強制進氣的存在,時速緩緩到達100km/h,引擎轉速不到2000rpm,真是相當平靜舒適,而底盤給予筆者相當紮實的路感,對於部分汽車使用者來說,可能會感覺有些偏硬,而煞車性能相當稱職,不過是否能對應高速所需,待會兒再來試試。

R-Design專用方向盤、專屬鋁合金內裝飾板等,車艙內充滿運動氛圍。

很快來到山路測試路段,先把檔位放在D檔,引擎會非常溫和的提高轉速並自動跳檔,感覺仍是舒適順暢,而彎中的支撐力相當不錯,頗有幾分改裝避震器的感覺,再來當然是排入S檔,從排氣聲浪可以聽出端倪,整體節奏加快不少,油門踩下、引擎反應靈敏許多,而過彎時的車頭指向性很明確,後輪的循跡性也很有水準,制動力道更是沒話說,唯獨方向盤換檔撥片的使用上有些生硬!

儀錶板的顯示功能齊全,辨識度極高,這也是R-Design專屬的Blue Dial藍色數位儀錶組。

回程上到高速公路,準備好好測試一下直線加速性,二話不說將油門踩到底,哇!S/V60 T6的中後段加速性能真是快,時速很快來到160km/h,而且在這種速度下變換車道,車身仍是相當平穩,待前方路況許可再試一次,2.0L可以有這樣的加速性能,真是令人印象深刻!

R-Design才有的跑車座椅,包覆性相當不錯,坐起來也是十分舒適。

Volvo S/V60 R-Design規格表

引擎形式    直列四缸雙增壓

排氣量    1969c.c.

最大馬力    306hp/5700rpm

最大扭力    40.8kgm/2100-4500rpm

變速箱形式    Geartronic 8速手自排

底盤形式    Sport跑車底盤

車長    4635mm

車寬    1865mm

車高    1484mm

軸距    2776mm

車重    S60:1770kg/V60:1831kg

車價    S60:226萬元/V60:236萬元(採接單引進)

宣示高性能 VOLVO全新S60/V60/XC60 T6R-Design上市

搭載全新 Drive-E T6 雙增壓汽油引擎瑞典性能軍團重陣出擊

 

VOLVO 汽車自 2013 年發表自主研發的全新 Drive-E 高效能系列引擎,除了在環保節能擁有亮眼表現之外,頂尖引擎科技更是多次獲得國際引擎大賞肯定,並陸續搭載於 VOLVO 全車系。為提供消費者最先進前瞻的引擎科技,國際富豪汽車也積極規劃引進最新車款,強化旗下產品陣容,今日正式導入 S60/ V60/ XC60 T6 R-Design性能車型,以306hp強悍動力輸出兼具多項豪華配備與安全科技,展現主力 60 車系不同以往的瑞典性能化車格,宣示 VOLVO 進入高性能化時代。

 

強悍動力蓄勢待發全新2.0L Drive-ET6 汽油引擎展現傲人引擎研發科技

 

國際富豪汽車引進最新 2016 年式Volvo S60/ V60/ XC60 T6 R-Design,其所採用的2.0L T6雙增壓四缸汽油渦輪引擎為VOLVO Drive-E系列中的頂尖王者,擁有最大馬力306hp和最大扭力40.8kgm,搭載Geartronic 8速手自排變速箱,提供駕駛最強勁順暢的動力感受,同時以 VOLVO 先進雙增壓引擎科技輔佐,透過機械及渦輪增壓相互搭配,強化引擎全速域的動力輸出,帶來隨傳隨到的飽滿加速力道和高速延展性。

 

藉由 VOLVO 傑出的雙增壓科技,讓 T6 引擎在2.0升排汽量設定下,輕鬆擁有超過三百匹馬力的優異性能,並透過中央直噴科技、熱能管理系統及Start/ Stop 智慧引擎自動啟閉系統,提升引擎的運作效率,使得S60/ V60/ XC60 T6 R-Design平均油耗分別可達12.1/ 11.5/ 10.5km/l,充分展現引擎節能優勢,達到性能與環保的完美平衡。

 

操控與安全防護同時兼具T6 R-Design旗艦車型展露全方位優秀產品實力

 

全新2016 年式Volvo S60/ V60/ XC60 T6 R-Design除了擁有強勁的動力表現,更搭載R-Design車型專屬調校 Sport 跑車底盤,透過長度更短及剛性更高的彈簧讓整體視覺更具跑車氣勢,亦能降低風阻提升車身穩定性,給予駕駛更優質的操控感受。外觀與內裝則標配多項 R-Design專屬設計,如R-Design 全車空力套件、專屬IXION 鋁合金鋼圈、Blue Dial 藍色數位儀錶組、眩黑雙色鋁合金中控台、跑車座椅、透氣式真皮跑車級握感方向盤等,營造出低調有型的 R-Design風格。

 

車載系統,則標配VOLVO 原廠Sensus Connect 連網影音娛樂系統,支援繁體中文語言並具備 CD 播放、藍芽通訊暨音樂串流、AUX/ USB/ iPod 音源介面功能,搭配與 Harman Kardon合作、具有 12 隻揚聲器的Premium Sound 多媒體視聽覺音響系統,讓車主在熱血駕馭感受的同時,也能享受瑞典頂級聽覺饗宴。此外,豐富的安全系統也被列為T6 R-Design車款的標準配備,搭載City Safety 都會安全防護系統、ACC主動車距控制巡航系統、CTA 倒車車側警示系統及 TPMS 胎壓偵測暨警示系統等多項VOLVO全方位安全科技,讓全車乘員擁有最全面的安全守護。

 
 

VOLVO 重返 300hp 性能級距全新S60/ V60/ XC60 T6 R-Design正式上市

 

全新 2016 年式S60/ V60/ XC60 T6 R-Design除了提供消費者強而有力的駕馭體驗,更是品牌重返高端性能市場的開始;國際富豪汽車也正式宣布S60轎跑車/ V60旅行車/ XC60 跨界休旅車T6 R-Design版本分別以229/239/247萬元上市,並提供限時150-180 萬不等的 0%利率分期購車優惠,滿足不同消費者的空間與行駛需求,敬請所有熱愛性能車款的消費者們即刻把握最佳入主時機,體驗全新 Volvo S60/ V60 / XC60 T6 R-Design眩黑跑格。如欲了解更多相關優惠資訊與規格配備,敬請親臨全台VOLVO旗艦展示中心或造訪 VOLVO 汽車官網VolvoCars.com.tw。