【蔡書銘/報導】電力，是無排放、零汙染的能源，而這也是各大車廠努力達成的目標。2015法蘭克福車展即將於9月登場，Audi官方釋出Audi e-tron Quattro概念車型，預計在車展中與眾人見面。

若是提及Audi在電能科技上所下的苦心，最具話題的應是2011年所發表的R8 e-tron，使用兩具獨立的電動馬達可榨出380hp最大馬力，在紐柏林北環賽道測試只比R8 V8車型慢5秒，很可惜Audi最終表示無法量產R8 e-tron，不過就算如此，Audi仍馬不停蹄地繼續研發電能科技。

Audi e-tron Quattro Concept的車身尺碼將介於Audi Q5與Q7之間，雖說是SUV車型，但是融合Coupe跑車般的流線外型，而大型鋰電池模組將會設置於後座椅下方、後輪軸之間，能有效降低車身重心。Audi e-tron Quattro Concept總共配置了三具電動馬達，一具位於前軸、另外兩具則分別置於後軸兩側，並透過Quattro四輪傳動系統在動能傳遞至四個輪子。

創新的Matrix矩陣式OLED照明科技，將首度採用於Audi e-tron Quattro Concept上。

為充分展現電能的優勢，Audi藉由空氣力學的設計，針對車頭、車側與車尾部分優化風阻係數，造就出Audi e-tron Quattro Concept的0.25Cd低風阻係數，續航力也將到達500km。Audi原廠表示，這輛全球首發的頂級性能LSUV將於9月法蘭克福車展於眾人見面，也預計於2018年投入量產，屆時將開啟電動車時代的嶄新風貌。

Audi針對車頭、車側與車尾部分優化風阻係數，造就出Audi e-tron Quattro Concept的0.25Cd低風阻係數，續航力也將到達500km。