微整形更迷人Peugeot 2008

小改2008內裝設計與動力規格仍維持以往設計,但在外觀進行大幅變動下,卻也帶來煥然一新的感受,透過試駕也再次體驗1.2升3缸渦輪與Peugeot操控的魅力。

Peugeot 2008 Grip Control

●建議售價 108.9萬元

●平均油耗 18.5km/L

●上市日期 2016/12

●原廠保固 3年10萬公里

●討喜之處 輕快的加速反應與Grip Control抓地力控制系統

●遺珠之憾 變速系統會有些微的換檔頓挫感

文彭郁儒 / 圖廖子賢

近年小型跨界休旅熱潮興起,為了再度刺激活絡市場買氣,總代理寶嘉聯合便快速導入才在2016年日內瓦車展登場的小改2008。乍看小改2008其實會認為它是全新世代的車型;水箱護罩換上Peugeot最新世代造型,面積更大的設計搭配鍍鉻妝點,下進氣壩也一併導入鍍鉻元素,整體帶來煥然一新的視覺感受。此外頭燈方面採以燻黑處理,微幅調整的造型也讓車頭更加動感俐落,搭配車身下飾條輔以黑色塑料材質鋪陳,進而讓2008戶外風格比以往更為濃厚鮮明。車尾部分則並無做任何調整,整體仍維持以往的造型設計,僅於尾燈呼應車頭改以燻黑處理。

頭燈進行微幅修飾搭配燻黑處理,有著較以往更銳利動感的神韻。

不同色調新感受

小改2008內裝進行了調整工程,只不過變動幅度不如外觀來得明顯,以往Grip Control車型座艙採用棕色配置,小改則將儀錶平檯、座椅改以銀灰色調鋪陳,車門把手更採用消光灰粗面處理,相較於過去較為成熟的棕色內裝,小改的銀灰色讓整體風格變得更加年輕。

2008座艙另一特色則是方向盤與中控系統,其中方向盤採用350mm小盤徑設定,不僅能增加視覺質感,於操駕時更有著靈活好操作的特性,搭配懸浮式儀錶板也讓駕駛在觀看時更為輕鬆。中控配置7吋多媒體觸控螢幕,除具有基本的車輛資訊、藍牙與外接音源外,亦有同步手機音樂、通訊錄及主題設定等功能,不論是基本資訊或是科技便捷皆有所顧及。至於在乘坐部分,2008雖僅有4159mm的車身尺碼及2537mm軸距,不過在前座或是後座都有著還算充裕的乘坐空間,即使乘坐四位成人也不會太過擁擠,置物空間更保有350/1194公升水準。

車尾造型維持不變,獨特的尾燈造型加上燻黑配置有著相當鮮明的品牌樣貌。

不要小看1.2升3缸渦輪

小改2008除了內外觀進行變動外,於車型編制上也有所調整;為符合國內用車習慣,將不會導入小改後僅有手排變速系統的1.6升柴油車型,僅有1.2升3缸汽油渦輪單一車型。

這具1.2升3缸渦輪引擎雖然排氣量不大,不過在渦輪系統加持下卻有著110hp/20.9kgm最大性能表現,此動力要推動2008是一件再輕鬆不過的事。拜20.9kgm最大扭力峰值於1500rpm輸出設定緣故,踩下油門便能感受到相當輕快順暢的步調,在一般市區行駛或是去山路小跑皆能應付,在高速路段則可毫無負擔輕鬆加速到100km/h,甚至再加速到130km/h超車也是游刃有餘,整體並不會因小排氣量而顯得氣力不足,不過若再進一步向上提昇、仍無法避免因先天體質而開始趨緩。

內裝將儀錶平檯、座椅改以銀灰色調鋪陳,車門把手更採用消光灰粗面處理。

Peugeot向來在底盤調校有著獨到之處,偏Q軟調性的設定於一般道路遇上坑洞並不會產生過度彈跳,且同時亦兼顧舒適性與路感回饋,在山路操駕時即便車輛先天重心偏高,但仍能感受整體作動反應相當穩定,只要善加運用路線並控制速度,開2008上山路也可以是一件愉快的事。在操控方面2008還有另一項特點,就是配置Grip Control抓地力控制系統,此系統具有標準、泥地/草地、沙地、雪地、ESP關閉五種模式;透過ESP系統來提昇前輪抓地力,讓前驅設定的2008也能享有小幅的越野樂趣。

這次小改款2008在安全或是娛樂便利配備皆相當完備,且1.2升引擎在兼顧動力同時也帶來優異的18.5km/L油耗與稅金優勢,於小型跨界休旅車中確實有著獨特魅力之處。

7吋觸控螢幕具有藍牙、手機音樂/通訊錄串流、主題設定等各項功能。

試駕感言~造型與動力都出色

2008內裝或許沒有刻意營造出高級感,但獨特時尚的設計與材質配置,卻也帶來另一種美好。在節能與環保趨勢下,1.2升渦輪引擎無疑是一種選擇,應付日常用車更是綽綽有餘,對動力無特別要求的民眾可說是相當適合。

後座空間表現佳,即便乘坐成人長途行駛也不會感到不適。

搭載的1.2升3缸渦輪具有110hp/20.9kgm最大動力,在任何路段皆能輕鬆勝任。

 

Grip Control抓地力控制系統具有五種模式,同時亦配置Michelin CrossClimate專屬輪胎,獨特單導向胎紋在乾、濕、雪地都具有良好的抓地力。

 

 

 

Peugeot 2008 Grip Control

建議售價108.9萬元

引擎型式L3 DOHC 12V+Turbo

排氣量1199c.c.

缸徑×衝程75×91mm

最大馬力110hp/5500rpm

最大扭力20.9kgm/1500rpm

懸吊系統前麥花臣、後拖曳臂

輪胎規格205/50/17

驅動方式FF

變速系統六速手自排

Gear Ratio 1st~6th 4.04/2.37/1.56/1.16/0.85/0.67

終傳比3.68

煞車系統四輪碟煞

長/寬/高4159/1739/1560mm

軸距2537mm

輪距前1477、後1487mm

車重1240kg

主動安全 ESP、EBFD、EBA、ACB主動式都會煞車輔助

被動安全 6具氣囊

配備重點 Grip Control抓地力控制、全景式玻璃車頂、7吋觸控螢幕、燻黑頭尾燈

Peugeot 301非全新車款!1932年便曾推出過

301其實早在1932年便曾推出過,當時搭載一具1.5升四缸引擎,但到1936年便停止生產,期間共計生產約7萬部。301當中數字1為代表入門經濟實用取向車款,未來有可能會再推出不同級距的1車款。另外,未來Peugeot車名數字也不會隨著世代而改變,車名第一個數字大小代表車型級距等級,中間數字0/00分別代表房車/掀背與跨界/休旅。

 

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