常見電力強化部品

除了上述提到的電瓶加大、發電機加大與更換鋰電瓶外,電力系統的強化還有一些較次要的作法可用,例如加裝負極接地線或逆電流等產品,這些東西的原理是甚麼?真的有效嗎?筆者先來談接地線這個東西。

負極接地線

10多年前就已出現的產品,安裝方式是在將多條粗徑的電線,先鎖在電瓶負極樁頭上,在一一與引擎搖臂蓋、發電機外殼、變速箱本體、車體等物體進行連接,其功能在於降低負極電子流的傳輸阻抗,讓電力的傳輸更順暢,讓原本透過只透過車體傳輸電子流的機制,有更快速的路徑可走,這項產品對新車可能較無感,不過如果是超過10年以上的老車,效果是明顯的。

 

排氣管接地線

加裝於排氣管跟車體之間,功能在消除排氣管內因氣流摩擦而產生的靜電,因為靜電會有吸力,會影響排氣的順暢性,因此適度消除管壁上的靜電,就能減輕排壓,對性能也會有所幫助。

 

逆電流

也是10多年前就有的產品,與時下流行的外掛鋰電池或脈衝省油加速器不同,逆電流內部為電容設計,功能在於消除發電機發電時,交流電轉為直流電的過程中,所產生的電力雜訊,透過整流的方式讓電力更純淨,感應器的訊號回饋就會更精準,也是對於發電機衰退明顯的老車,比較有效。

 

外掛鋰電池

主要功能在提高電瓶的工作電壓,使車上的電子感應器可以達到車廠設計的最適工作電壓,感應器的回饋訊號會更精準,此外也可達到濾波、整流、快速供應電力與延長電瓶壽命的效果,是不想花大錢換鋰電瓶卻想要享有其優勢的折衷選擇。

 

脈波動力增強器

透過產品內的昇壓器與脈衝產生晶體,在電瓶充電過程中,產生獨特的脈衝電流,使極板上的硫酸鉛可以還原為硫酸與鉛,提高電瓶充放電效率,降低電瓶內部阻抗,同時延長電瓶壽命。也因為電瓶蓄電量變大了,因此發電機就不需要長時間拖住引擎來發電,且包含點火效能、變速箱換檔反應等,都有有所提昇,車輛開起來自然會變得更有力。

 

美國Odyssey乾式電瓶

Odyssey乾式電瓶採用純淨的處女鉛板,並以乾式排列來製造,蓄電力為傳統電瓶二倍以上,且再循環使用壽命,超越一般傳統高效循環電瓶的70%,可達400次,放電量可達80%,能長時間高電壓供電,面對音響比賽車所需的大電流需求絕對夠用,只要正常使用,壽命可達8~10年以上,且外殼採用符合美國交通部的「AGM防溢電瓶」規範。

額外加裝電系產品要小心 負載過度需要注意

許多車主習慣透過「加裝」電系產品,達到更舒適的車內環境。最近幾年相當夯的露營風潮,就能常見到到電視機、電冰箱或是微波爐等產品的加裝,雖然這些東西都可能會透過另一個外掛電瓶來驅動,不過還是切記店憑正極樁頭處一定要加裝個「繼電器」來預防瞬間電壓過大產生線路燒毀的可能性,一旦發生繼電器停跳掉停止傳達電力,就表示瞬間的電壓高於負載,額外採用的電線可能太細,負載量不足以應負追加的電系設備。

這個就是繼電器的外觀及內部構造,其實構造有點類似家裡的電箱總開關(無熔絲),一旦電壓過高銜接部分會直接跳開,避免電流持續傳達。

提到電瓶,其實很容易被忽略掉,它也是具有相當程度的危險性,電瓶最怕的就是未確實固定,如果注意電瓶可發現,正極處的樁頭一定都有一個塑膠蓋,作為絕緣的裝置,畢竟電流通過的地方為正極,而整個車體鈑件都是負極,只要電線的銅絲與車體觸碰,就會產生所謂的搭鐵,產生絢麗的火花。

愈來愈多喜歡露營的人,會在車上加裝電瓶來提供冰箱或是微波爐使用,不過需要注意外接電瓶與本身電瓶,之間的銜接線路需要請專業店家來製作。

 

很多車主會選擇較大的電瓶來預防電子設備吃重電,或是性能迷選擇體積較小的輕量化電瓶,而在固定時後一定要注意是否牢固,避免正極脫落產生搭鐵。

發電機為電量根源 供應所有電氣系統

電瓶如上述是車輛電力的供應源,但電力供應後如何回復,此時全靠發電機來達成充電的任務。發電機不但只對電池充電,當車輛引擎發動時,其所需的電源供應,也一併靠發電機即時供應,所以發電機的正常工作與否,對車上電系效率的影響較電瓶更是明顯,所以確保其健康也是相當重要,一般來說發電機並不易故障,使用個3~5年是相當簡單的事,只要每月利用電壓錶測量發電壓在13~14V之間,基本上就可確定發電機是正常的工作狀態。

發電機不但只對電池充電,當車輛引擎發動時,其所需的電源供應,也一併靠發電機即時供應,所以確保其健康也是相當重要,利用電壓錶測量發電壓在13~14V之間,基本上就可確定發電機是正常的工作狀態。

值得一提的,為何許多車上裝滿電裝品的車輛較易導致引擎重拖呢?原因在於發電機的充電大小,要靠電流充入線圈來改變發電量的大小,充入磁場線圈的電流大小造成磁力扭轉阻抗的變化,也由於這種強大的磁力阻抗造成轉速被拖而下降,改善方式只要使用發電量大的發電機即可,因此當車上裝滿音響或喇叭時,記得將發電機一併升級,才能確保發電量正常。

發電機的規格除了對應車種而有不同的外型設計外,最大供電量也有差異,基本上是從70-80A起跳,有些會加大到120A,過多的充電電流給電瓶,可能會因充電過於快速而發熱,導致電瓶液蒸發或縮短其壽命的問題發生。

因此發電機的加大時機,需在車上有大量新增的電器用品時才需要,且最好能將電瓶也一併加大,如果車上電力系統都是原廠狀態時,盡量使用發電量相同的發電機較為妥當,這是因為加大發電機的充電電流比較大,如果車上沒有用這麼多電,多餘的電力會往電瓶送,讓電瓶蓄電,此時如果電瓶沒有適度加大的話,可能會因充電過於快速而發熱,導致電瓶液蒸發或縮短其壽命的問題發生。

如果車上沒有像圖中這部車一樣,加裝許多耗電量大的電器產品,盡可能不要加大發電機的供應電流量,使用原廠規格的發電機即可。

許多具備怠速熄火的歐系車輛上,所使用的電瓶是最新的AGM規格產品,這種電瓶具備深層充放電的功能,對於電瓶的供電特性非常敏感,更換不同規格電瓶或鋰電瓶時,最好能先確認清楚,以免發生怠速不穩或電瓶過充的問題。