未分類
More Lotus Than Ever全新Lotus Exige S展開預售
2011.12.27 作者:cms-carnews
全新Lotus Exige S於2011年法蘭克福車展上盛大發表,搭載與Evora S相同的3.5升V6機械增壓引擎,動力性能方面更顯強悍,並結合多樣創新技術,如可切換式DPM動態性能管理系統,不僅可輸出350 PS最大馬力與400 Nm峰值扭力,搭配EA60 6速密齒比手排變速箱,更可締造出0-100 km/h加速僅3.8秒、極速高達271 km/h的亮眼成績。
全新Exige S為台灣同一級距車款中,唯一擁有真正賽車外觀與性能的公路賽道雙用跑車,且為價格最具競爭力、最接近真正賽車的市售車型。總代理Gama Lotus即日起將展開預售活動,接單售價為438萬元起。
嶄新極端的車身設計 Exige車系史上最強的動力心臟
全新Exige S延續Lotus車系的家族設計語言,全車勾勒獨特流暢的車身線條,除了更為擴張而顯得霸氣十足的輪拱、加大的進氣冷卻孔與新式前下導流片與後分流器以外,軸距也由2300 mm增加至2370 mm。如同Elise車型一般,LED日間行車燈列為Exige S的標準配備,而車側進氣口設計則充滿陽剛味與侵略性。Exige S的車尾造型兼具狂野與優雅,較低而寬的設計有助於車輛行駛時的穩定性,而尾翼與後分流器則能產生足夠的下壓力,在視覺上營造出濃厚的性能風味。
Exige S車身尺寸為4084 mm × 1802 mm × 1153 mm,車重僅1176 kg,搭配350 PS的最大馬力與6速密齒比手排變速箱,讓Exige S僅3.8秒即可完成0~100 km/h加速,極速更可達271 km/h的高標準。懸吊設定方面,為因應3.5升V6機械增壓引擎所產生的強大動力,Lotus重新設計後半部車身架構,將軸距加長70mm,以提供Exige S更高的穩定性。如同Lotus所有車型一般,Exige S標準配備Bilstein減震筒搭配Eibach彈簧,跑車設定的懸吊不僅適宜日常行駛,更能在激烈操駕下發揮最理想的功能。
輕量化底盤則採用源自賽車與航太技術打造,具有前後雙A臂懸吊,並標準配備可切換式Lotus Dynamic Performance Management動態性能管理系統(簡稱Lotus DPM),其中包含“Touring”旅遊模式、“Sport”運動模式與“DPM off”關閉模式共三種蘊含不同樂趣的駕駛模式。
此外,熱血的車主如欲追求更極致的賽道駕馭體驗,可另行選配“Race Pack”賽車套件,其中包含賽車化的懸吊設定、起步控制系統、DPM“Race”賽車模式;如搭配同為選用配備的Pirelli P-Zero Trofeo賽車胎,將能擁有最尖端極致的賽道性能表現。
總代理Gama Lotus將在最快時間正式導入全新Exige S,以滿足台灣熱血Lotus車迷的期待。
-
2024 Skoda Kodiaq大會師 各式捷克棕熊齊聚一起
-
【一手試駕】翻轉之作 Luxgen n⁷ 5人亮點版
-
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(上) 能該都改、破百萬改裝費...
-
4秒內時速達300公里 史上最快跟拍!全新穿越機高難度緊追Max Verstappen駕駛RB20賽車...
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(上) FK8前驅王者展氣勢...
-
【百問】何謂三階改的加大渦輪? 鍛造葉片增加出風量...
-
【百問】車體輕量化改造問與答(下) 過度減重反而不力抓地力...
-
【一手試駕】難能可貴 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(下) FK8前驅王者展氣勢...
-
2手車訊中古車跨境EC 結合第三方支付平台買賣更安心...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團