文/Van
圖/顧宗濤

作為國產渦輪車款品牌商，Luxgen比起其他國產品牌更加用心與努力，除了積極建立品牌形象與口碑，在車輛科技開發上，更是投入大量工程資源與技術，近期，Luxgen S5 Turbo的發表正是為了展現企圖心而來！

動力性能精進 駕馭質感提升
延續Luxgen全車系渦輪高效能引擎開發概念之下，Luxgen S5 Turbo分別以1.8、2.0L兩款渦輪引擎展現其渾厚性能實力，並在這次小改款型中，投注許多同級車款少見的科技配備，除了表達對於消費族群的重視與關注，也同時展現品牌開發實力，這次除了將改款前車型名稱一次整合之外，承襲以科技特點榮耀品牌的使命，在S5 Turbo身上也可以看見不少端倪！

雖然在馬力數據上並未感受到動力有所提升，但實際駕馭過後，你會發現性能表現上，比起上代Luxgen 5 Sedan剽悍有力，應該與引擎電腦調教上有所差異！

小改過後高亮尾燈總成，對於行車安全大幅提升！也突顯S5 Turbo科技未來感！

雖然是以多項電子配備為主要車輛開發構想，但是引擎性能仍舊是不可被忽視的重點項目，為了滿足多數車主對於動力的需求，從車名字面上就清楚告訴大眾消費者它是部「內建渦輪」系統車款，動力性能上，與上代車款比較並無太大差異，但實際親身試駕過後，在各區段動力表現上都更為精進敏銳，唯一的合理解釋大概就是在軟體細節上進行不少修正調整，這樣的調整過後，1.8與2.0車款分別有14.5及13.8 km/l的節能表現，對於整體油耗幫助不小！

有效提升安全的全車環景與車後影像顯示，對於車輛行車與乘員下車安全都能有所保護！

環景影像輔助 安全行車幫手
高剛性車體結構不僅在車輛安全防護上能確實保護乘員，對於細膩的車輛駕駛質感也有所幫助，這部份S5 Turbo耗費大量技術資源與技術，將所有用路人的安全考量到車輛設計中，除了滿足車內乘員安全保護需求，對於行人安全也考量其中，但是強調創新電子科技搭載的Luxgen，在提升安全系統的各式電子系統中，BOS煞車優先系統與BAS煞車輔助系統最令筆者個人推崇，當遇上任何緊急狀況，都有可能會致使駕駛者慌亂，將煞車與油門踏板同時誤踩，這時煞車優先系統即時介入引擎管理系統中，將引擎動力輸出訊號阻斷，讓車輛有效減低車速，BAS煞車輔助系統更為特別，行車管理系統會依照駕駛者踩踏煞車踏板反應推斷是否必須提供更多的煞車制動力，減低煞車距離，大幅提升駕駛安全！

暗藏於水箱罩及左右後視鏡下的攝像鏡頭就是建構環景影像的重要元件，藉由這些元件有效提升架使行車安全！

車輛機械結構對於行車安全防範大多只能做到被動防護，這對於車輛乘員的保護絕對是不夠的，唯有主動電子行車安全科技才能將整體行車安全大幅提升，但此時我們絕對不會去大力贊揚S5 Turbo的車輛行車控制系統有多優異！因為，在Luxgen的眼中，這些都是應該為車主提前所設想的標準安全配備，Luxgen從不同的角度去瞭解車主需求，先前各車款皆配備的車側影像輔助系統依舊保有，突破同級車款的Active Eagle View 360度環景影像系統，也首次融入S5 Turbo主動式行車安全防護系統中，車輛周邊2公尺內的所有景物，都能完整呈現於顯示幕上，大幅提升車輛駕駛便利與安全性，除了進入倒車模式時，中控9吋超大顯示幕會自動切換影像之外，也可切換使用於一般行車過程，大幅降低行車死角所造成的交通意外，環景系統還被延伸運用在乘員下車時，提供最佳的安全保護，當引擎熄火之後，中控螢幕即時顯示左右車側後方來車人員資訊，避免一時疏忽造成雙方交通傷害！

精緻座艙皮革縫紉技術，讓車內質感有所提升，也呼應車輛動感科技！

煞車優先與煞車輔助系統，對於多變混亂的都會交通環境來說，絕對是保障行車安全最佳利器！