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後驅魔力Toyota Reiz 絕地大翻身
2011.03.17 作者:OPTION
一向偏屬於「家庭房車」設定的市售車,往往在改裝市場上很難引起廣泛共鳴,但在中國一輛前置引擎後驅動設計的Toyota Reiz(日本Mark X)卻成功突破改裝限制,多元化的改裝玩法也讓Reiz賦予更多無限想像空間,為此本文將帶來不一樣的視覺與動力系改裝手法。
巒生兄弟基礎改裝設定相似
作為豐田旗下後驅入門車款的代表作Reiz,雖然該車款並未在台灣正式上市,但屬於中型房車的Reiz為什麼會在中國改裝圈內如此受歡迎,並且在性格不同的車主手中都能玩出獨特風格卻毫不山寨,按常理來說這種車應該給人一種非常嚴肅而穩重的氣度,但本次特別網羅的Reiz軍團們卻分別採用別出心裁的改裝手法,徹底將這輛「家庭房車」的保守形象完全拋到了腦後。
Toyota Reiz屬於中大型房車設計,但就動力表現上最入門的2.5升引擎(5GR-FE)完全無法與性能產生連結,看似如此採用前置引擎後驅動設定卻讓這輛「家庭房車」有了鹹魚翻身的大好機會,對於改裝市場上能採用後輪驅動設定的車款就是比前驅車更有魅力,同樣的Reiz也是Toyota首輛進入中國的後驅車,在市場上當然引起不少的關注。
採用前置引擎後驅動設定的Toyota Reiz雖然動力表現不搶眼,但後續藉由增壓套件輔助後便能使得馬力大幅躍昇。 |
有鑒於原廠入門引擎動力表現上略顯不足,因此市面上也衍生出不少性能改裝,除了移植原廠3.5升引擎機件直接加大排氣量提升馬力,有增壓情結的重度玩家還有不少改裝品牌推出專屬機械增壓套件可選,有效提升馬力同時還可兼顧動力輸出線性與舒適性,就改裝套件的豐富程度便不難理解Toyota Reiz的改裝潛力。
雖然目前台灣仍未引進Toyota Reiz車款,不過同樣是搭載5GR-FE引擎的Lexus IS250也讓兩者的關連性有了聯結,即使兩者分別屬於不同品牌等級,但專屬改裝套件的流用對於IS 250的車主們同樣也是一大福音。
即便台灣目前仍未引進Toyota Reiz,但擁有相同引擎配置的Lexus IS250也讓兩者的有了關連,豐富的動力改裝套件讓略顯虛弱的2.5升能更為強健。 |
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