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Brand Story品牌故事-持之以恆的堅持,造就TWG輪圈傳奇

2017.01.09  作者:CARNEWS  

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文/邢男 邢雨龍 圖/陳健雄

品牌受訪代表

TWG(The Wheel Group) ceo Philip B. Young

求學時他是學校的問題人物,退伍後赴美從打工做起,隨即進入輪圈配件業。1968年於美國L.A.創立TWG,經過十多年努力成為全球前五大輪圈品牌,今天TWG集團在美擁有11個品牌、21家分公司、年營業額直逼二億美金,讓我們一同來探究TWG集團創始人現任總裁Philip Young所創造的輪圈傳奇!TWG總是精準分析客戶打敗對手外,行銷更是一絕!甚至不少運動名人、NBA球星均是TWG輪圈的愛好者。

 

叛逆青春問題學生

軍中服役人生轉折

TWG集團總裁楊致贛先生(Philip Young),求學階段在高一上學期就因與教官衝突而被退學,隨後進入中國海專就讀,又因記過與實習不足而無法畢業。直到入伍服役後參加特戰訓練,不僅學習到各種戰技,在軍中學到的服從與下達命令,是他人生第一個轉捩點。

 

退伍沒多久,楊總裁前往美國找家人並計畫繼續求學,但因貪玩把僅有的學費花光,只好開始在紐約東岸打工養活自己,接著進入Macy’s美國最大百貨從事採購,經過一段時間不安於現狀的他又前往巴拿馬尋找工作,進入輪圈零件公司Allen Group擔任採購,這一做就做了六年,算是他人生最重要的轉捩點。

 

在Allen Group累積了豐富的採購與作業實務經驗,並建立豐富人脈,楊總裁在太太支持之下,1981年自立門戶成立The Wheel Doctor公司,1998年再與Consolidate International公司合併成立The Wheel Group(TWG集團),經過十多年努力,TWG躍身成為美加前三大、全球第五大輪圈集團。長期以來TWG只扮演經銷商的角色,旗下沒有工廠,專打品牌,並將旗下11個輪圈品牌導入中國,包含定位高端市場的兩片式鍛造品MASINI、針對SUV則有Ion、Mayhem(美系大型貨卡)、Baccarat、Mazzi、Veloche、Touren(日系高級車)、Akita(日系一般車)、DIP、Sacchi、MPW等,以其豐富多樣的產品線,滿足所有改裝玩家們的需求。

光是全球改裝年度大展SEMA Show,TWG楊總裁就參展過40多年!

經營管理成本控制

行銷服務面面俱到

讓人感到好奇的是,TWG集團今天在美擁有21家分公司,總部雖設在L.A.,但管理與IT團隊卻從2005年開始設在上海,年營業額蒸蒸日上,被公認是改裝車界的奇蹟。為何楊總裁如此布局,他與我們侃侃而談:

設在上海的TWG管理與IT團隊將近50人,每位員工接受過完善的英語與美國人文地理培訓,他們能夠隨時透過網路了解美國各分公司的營業狀況,並透過先進的程式管理與電話語音,精準掌握每位從各地來電客人的所在位置,進行辨識後由總機自動轉接,這樣簡化了對客人的服務,讓服務效率提升。如同文前所說,TWG沒有工廠,主打品牌,一切都從「服務」做起,唯有對經銷商服務,當面對客人時,才有好的服務。

目前TWG集團旗下依歐日美系各車商、車款屬性,區分推出11個優質品牌,滿足所有消費者的喜好需求。
TWG每年均固定投入大筆行銷預算,除了基本的雜誌、網站媒體廣告投放,也會參加各地大型展會與贊助4×4賽事活動等。

上海團隊也需了解消費者需求,制定產品定位與銷售方向,並且不斷設計新品、開發新客戶,透過廣告行銷每年投入4×4、Off-road賽事贊助與各車展活動近80場,像是SEMA Show改裝展TWG就參展40年,2016年攤位也一次秀出6部展車!另外近年來很重要的社群媒體經營方面,TWG也每天檢視反省Facebook與IG與客人的互動溝通。

由於房車輪圈改裝尺寸較小且市場品牌眾多競爭激烈,故TWG集團長期以來專攻美系大車的大尺寸胎框升級為主。
 

攸關公司營運相當重要的成本控管方面,TWG近年來的產品成本與管理成本各占四成比例,楊總裁從80年代開始就對成本控制非常重視,長期以來企業經營均以降低成本為目標,藉此與競爭對手拉開獲利差距。他要求各分公司每天回報營業額、庫存追蹤、員工加班與客戶應收帳款等,而且還要求數字的準確度!回憶起2008年金融風暴,TWG當時生意跌到谷底,但楊總裁不願消極的裁員、減薪或降價來維繫營運,反而策略性的「漲價」,雖然少了些客人,但留下來的老客人(約六成)卻足以讓TWG營運持平。經過2~3年不景氣,無形間競爭對手也漸被淘汰,直到2010年景氣復甦,TWG降價促銷,又打了一場勝仗!

TWG集團目前旗下產品以輪圈所佔60%為主,其餘尚有造型螺帽、強化螺絲、TPMS與越野胎等配件。

TWG長期以來經營的另一重大決策便是以分公司取代經銷商,這是為了擺脫傳統經銷商普遍不易100%管控販促策略,近十年來拜Internet與UPS所賜,TWG在美國陸續成立21家分公司與倉儲,只要有客人在任一分公司選購訂貨,不用一天UPS即可到貨,省去以往經銷商庫存與利潤分成等問題。

TWG集團在北美當地市場上也推出有自家輪圈搭配輪胎產品的改裝套餐組合。
 

房車新品陸續推出

看好美系大車市場

相較於國內輪圈業較常見的17~20吋產品來說,TWG目前旗下銷售主力以美系貨卡、4×4等大車對應20/22/24吋大圈為主,但這不代表TWG不重視房車市場,楊總裁表示近期TWG將發表採用「旋壓鍛造」製程的房車新品。但不可諱言的,房車市場雖大但卻競爭激烈,像是歐日台等品牌款式林立,以他個人熟悉的美國消費者需求與流行趨勢來看,還是較看好接下來這幾年SUV、Truck、Pick-up、Jeep等龐大市場。

年營業額高達二億美金的TWG楊總裁難得回台,並在百忙之中接受邢男專訪,訪談內容讓人獲益匪淺。

目前TWG的生產線以美國與中國為主,以中國產線為例,當地工廠大多於90年代後投資興建,產能大、設備新穎,近來又漸以機械手臂取代勞工降低成本,反觀台灣工廠設備較為老舊(以澆鑄為主),礙於市場供需不穩定,廠方不願投資新設備,加上環保法規表面電鍍限制多、拋光處裡工廠少,因此已逐漸被大陸取代。最後楊總裁說到他的經營理念「SSDD」:Same Shit, Different Day。他說我們每天都要把一些瑣碎雜事,有耐心的做完,最後才會成功。設定了工作方向,就要持之以恆、全力以赴。人生本是如此,不是嗎?

現年67歲的TWG楊總裁,聽他從年輕創業打拼聊到今天在美擁有21家分公司,從了解市場、制定方向、廣告行銷、成本控管到團隊經營的人生哲理,可說獲益匪淺!

品牌受訪代表

TWG(The Wheel Group) ceo Philip B. Young

TWG(The Wheel Group)

www.thewheelgroup.com

FACEBOOK.COM/WHEEL1WAREHOUSE

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