如果不想深入動力或電系改裝,又想為愛車在外觀上加入個多的侵略性,那Vorsteiner將能為您提供想要的服務。在Vorsteiner許多的作品中不乏如知名BMW M6,雖已是上一代的車型,但經由Vorsteiner包裝下,換上全碳纖維製引擎蓋、前下巴、後擾流和行李箱蓋擾流板,且全車採用消光霧黑烤漆,在黑夜中宛如穿上了一襲夜行衣,全車散發著肅殺之氣,如穿梭在黑夜裡的魅影,雙眼發出青藍色光芒,讓人不寒而慄。
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說到「運動跑旅」,當然不得不提BMW X6,原廠於2019年7月發表代號G06的全新第三代X6,而汎德也隨即在8月展開X6 xDrive40i及X6 M50i兩款汽油動力車型預售。12月3日,汎德正式發表全新BMW X6,推出三種車款與售價分別為BMW X6 xDrive40i:365萬元、BMW X6 xDrive40i M Sport首發版:380萬元,及BMW X6 M50i:560萬元,而從8月底累計到11月底其接單已經超過400輛,除已售完2019年配額,如果現在訂車也要等到2020年5、6月後才能交車。
FRP就是俗稱的「玻璃纖維」,擁有容易成型、重量較輕、成本與價格較低的優點,且在製造過程中若要修改也是相當方便,而日後若發生破損,也可就小面積的損壞進行修補。
針對這個問題,依照交通新法附件15,第4條第1項規定,空力套件(含汽車裙部、擾流板、尾翼)變更得不經公路監理機關辦理變更登記,但變更(或改裝、加裝)後應符合
問題所提到的這項設計,正式的名稱叫做擴散器(Diffuser),其外型就像一塊向上彎曲的板子,其上還設有許多垂直的隔板,且由前向後逐漸擴大,產生一個需要被流經的空氣填滿的廣大空間。
車輛加裝尾翼的目的除了好看外,還可以增加車尾的下壓力,讓後輪在高速過彎時,可以穩定不甩動,不過車速要夠快才可以,至少要超過100km/h的速度才會明顯。
又快又好開是近年來高性能車種的流行趨勢,不過對於某些老派玩家來說,這樣的設定少了點挑戰跟快感,也少了全權掌握的控制感,但我們這次試駕的BMW M2 Competition手排倒是為我們喚起了過去駕駛高性能車款的記憶。
身為最具前瞻視野的豪華汽車領導品牌,BMW始終以領先科技與純粹的駕馭樂趣,緊扣全球車迷的心。2019年總代理汎德更為台灣車迷引進眾多同步原廠最新車款,提供多樣化的產品選擇,
在不停地以偽裝測試車露面宣傳之後,BMW終於正式公布了全新2 Series Gran Coupe全貌,這部車是以BMW新一代前輪驅動平台FFAR所開發的新型車款,跟新推出的1 Series車款有著相當濃厚的血緣關係。