責任編輯 楊智漢

於世貿一館展出的2015台北新車大展，雖然僅有短短四天的展期，但卻湧進了近20萬的參觀民眾，且在車商大舉進行各項優惠購車的促銷下，讓整個車展的銷售買氣熱滾滾，再加上衝著車模而來的大批看秀民眾，人氣與熱鬧程度完全不輸給兩年一度的台北國際新車大展。於2014年12月26～29日所舉辦的2015台北新車大展，儘管是大家口中的「賣車大會」，且場地與展覽規模也不如兩年一屆、由台北汽車同業公會所舉辦的國際新車大展，但此次仍有多達20餘間的車廠共襄盛舉，甚至包括Ford與Mazda也選擇在此首發旗下最新導入的Mondeo與Mazda 3車款；此外，國內自主品牌Luxgen也在此首次亮相了V7 Turbo福祉車，Audi更帶來全新Audi SQ5高性能版休旅車以及RS4 Avant Nogaro Selection限量版車型，其他如2015年1月1日正式營運的Skoda Taiwan以及在去年重返台灣市場的Kia與Citroen亦參展了多款熱銷車型，再加上英國頂級手工車廠Morgan所展出的Aero Coupe奢華復古跑車，以及Volvo S60 Polestar STCC、Porsche 919 Hybrid等多款賽車，讓此次車展更為生色並更具看頭。

Ford新世代Mondeo改以進口車身份導入，於台北車展上正式發表上市，採單一車型販售，新車價格為125.9萬元。

Ford Mondeo進口販售

以進口車身份導入的新世代Mondeo，終於在此次車展上正式發表上市，採單一車型販售，新車售價為125.9萬元，雖然價格與先前國產車相比攀昇不少，但卻有相當不錯的產品競爭力，除進口車身份外，有著十分討喜的動感時尚造型，內裝質感亦大幅提昇，同時有著豐富的配備，包括LED頭燈、SYNC娛樂通訊整合系統、10吋全彩螢幕、雙前座電動10向調整、多功能方向盤、Push Start、定速與雙區恆溫等；安全配備也是相當高規格，諸如TCS、BLD、BLIS、HAL、TBMS及7具氣囊皆列為標配；此外，所搭載的2.0升EcoBoost渦輪增壓引擎與6速手自排變速箱也是其產品賣點，達240匹、35.2kgm的最大動力輸出，足可媲美傳統3.0升自然進氣汽油引擎。

預計在今年第一季上市的全新Ford Mustang，也在車展上公佈188.8萬元的預接單價。

Mazda 3價格具殺傷力

同樣改以進口車身份販售的Mazda 3，也選擇在此次車展正式發表上市，且據台灣馬自達表示，之前Mazda 3的預售活動已於三周內將首批抵台的1000部配額銷售一空，由此可見此車款受消費者歡迎的程度。的確，在試駕過後，除了其漂亮有型的外觀令人喜愛之外，精緻有質感的內裝設計也能滿足試車組挑剔的胃口，此外相當豐富齊全的內裝配備與高規格的安全配備水準也是其產品賣點，同時2.0升Skyactiv順暢的動力表現與相當出色的底操控性，亦是相當深得人心，再加上在車展上所公佈的價格（四門尊貴/頂級為77.9/87.9、五門尊貴/頂級為78.9/88.9萬），可說是進口車以國產車價來賣，對於其他同級競爭車款來說可謂十足具殺傷力。

改以進口導入販售的全新Mazda 3，以77.9～88.9萬元這相當具殺傷力的價格切入國內中型四門與五門掀背房車的市場。

V7 Turbo福祉車首曝光

國內唯一自主品牌Luxgen，在此次車展上也首次亮相了最新研發的V7 Turbo福祉車，此車款是以M7 Turbo車型為基礎進行開發，透過其內部空間可多元運用的特性，進一步擴增其車室高度，而所發展出的多用途高頂車式樣，可搭配不同生活情境來滿足消費者多種乘載用途。而此款能夠充分滿足與體貼輪椅乘客的福祉車，也將搭配Luxgen獨有的科技電子配備，讓老人或行動不便者在行進過程中皆能享有溫暖舒適的行車感受。據Luxgen表示，此次展示為開發接近完成的車輛，預計將在2015年第四季量產上市。

國內唯一自主品牌Luxgen首次亮相最新研發的V7 Turbo福祉車，量產車型預計在今年第四季推出。

Audi SQ5

Audi在此次車展端出了旗下Q5車系中的高性能版本──SQ5，此車款除了擁有更甚於Q5的霸氣造型外，內外皆大量運用鋁合金配件來強化整體的科技質感；此外，其最大亮點就是其身上所搭載的3.0升V6 TFSI機械增壓汽油引擎，搭配8速手自排變速箱，可釋出354匹、47.9kgm最大動力，0～100km/h加速僅需5.4秒完成。

漂亮妖嬌的車模絕對是人氣製造機，這已成為歷屆台北車展最大的亮點與特色。

RS4 Avant Nogaro Selection限量版

為了讓國內車迷能緬懷Audi Avant RS 2那段輝煌的經典傳奇，台灣奧迪特別向原廠爭取到珍貴的限量配額，在車展上發表了全新Audi RS 4 Avant Nogaro Selection限量版。此車款不僅在外觀與內裝部份，皆融入向Audi Avant RS 2致敬的經典設計元素外，在動力上更搭載一具4.2升V8缸內直噴NA汽油引擎，搭配7速S tronic雙離合器自手排變速箱，擁有450匹、43.9kmg最大動力輸出，0～100km/h加速僅需4.7秒，更保有9.35km/L出色的平均油耗。

賽車入場炒氣氛

在這次的台北車展當中出現了幾部賽車，這些賽車不僅讓現場出現了更多觀展焦點，同時也讓幾乎清一色市售車的會場多出了點不一樣的風采。

油電賽車天王Porsche 919 Hybrid

雖然在展示台上的919 Hybrid賽車並不是Porsche真正用來下場征戰WEC世界耐久錦標賽的真實賽車，但其實稍微想想，真正的919 Hybrid賽車號稱是WEC中最先進、最複雜的賽車，不能推出實車參展其實情有可原。在WEC耐久賽上，919 Hybrid遇上的競爭對手都不是普通貨色，一方面得面對VW集團自家的耐久賽王牌Audi，另一方面還得迎戰來勢洶洶的Toyota，也因此Porsche對919 Hybrid投入了大量的心力與新技術，車上的V4渦輪增壓引擎與兩套動能回收系統不僅是為了創造最強大的動力輸出，同時也是為了將耗能將至最低的安排。

非常講究的空氣力學設計讓919 Hybrid具備奇特的外觀造型，極端低扁的車尾猶如機翼末端。

在2014年的賽季裡，919 Hybrid在WEC世界耐久錦標賽創造出了相當優異的首年賽事成績，但是在最重要的Le Mans 24小時耐久賽卻是運氣不佳，並未能奪下桂冠。然而為了強化919 Hybrid的戰鬥力，在2014年的賽季結束之後，Porsche Motorsport團隊就直接開始進行新年式的賽車開發與改良工作，不只為了追求更為強悍的賽車性能，同時也是為了能在2015年的新賽季當中擊敗對手。

車身中央的結構類似垂直尾翼，帶來了強烈的視覺印象。

北歐房車賽戰將Volvo S60 Polestar STCC-TTA

這部車不是普通的Volvo，而是Volvo Polestar Racing車隊用來征戰房車賽的廠車，雖然它的外觀還保有S60的神韻，但其實除了外觀略相似之外，整部車所使用的技術與構造都與市售的Volvo S60不同。除了整個車殼與空力套件採用碳纖維複合材料製作外，車上的動力系統以及底盤都完全不同於量產車，動力系統是以一具3.5升V6引擎搭配序列式變速箱組合而成，而更驚人的是動力系統採用中置後驅的設計，跟一般市售的S60沒有任何的關聯之處。這部賽車不僅外觀看來剽悍凶猛，實際上的性能表現更是犀利無比，它連續贏得2013與2014年兩屆STCC瑞典房車賽冠軍，可說是近期北歐最具傳奇色彩的高性能賽車之一。而這次運來台灣展示的S60 Ploestar STCC賽車則是真正下場過的冠軍賽車，這部車是年度總冠軍Thed Bjork的座駕，在賽季結束後僅進行了基本的內外保養並將引擎卸除後就運抵台灣參展，可說是最原汁原味的參展賽車。

Polestar車隊在2009、2013與2014年都以Volvo賽車贏得STCC總冠軍，此車也是場上征戰的賽車之一。

全套專屬空力套件讓S60 STCC完全不同於一般市售S60的溫和形象。

Caterham正式掛牌亮相

就在我們認為Caterham或許永遠都會是僅存在賽道上的玩具時，在這次車展裡Caterham總代理卻公佈了新車終於可以掛牌上路這個令人振奮的消息，而且除了掛牌上路這個消息之外，Caterham也宣佈2015年將要在台灣與O.T.G.P.合作，舉辦全年共四場的R300 SV統一規格賽以及飄移學院這兩個重頭戲，也讓車迷們有了新的追逐目標。目前可以領牌上路的Caterham共有兩個車型，分別是Roadsport跟Superlight兩個版本，買家可隨意搭配動力以及選用配備；另外，總代理也預定在下半年引進性能更為強悍的旗艦車款Seven 485，讓玩家可以更充分享受Caterham的輕量化高性能特質。另一項目前也是Caterham獨有的安排則是Kit Car的引進，受限於國內法規，引進國內的Caterahm必須是組裝完成的車款才能領牌上路；但如果買家想要享受組裝車輛的樂趣，Caterham也提供了套件販售，售價則略低於成車，雖說不能領牌小有遺憾，但國內首創的Kit Car販售也讓Caterham的樂趣完整呈現。

除了新車能領牌上路之外，Caterham也公佈今年將開始舉辦統一規格賽與飄移學院課程。

台北車展衝單、撿便宜

到底在車展上買車能不能撿到便宜？台北新車大展上我們收集到的各品牌促銷方案，很清楚可以看到各家為了衝業績所端出的超實惠價格，所以即便此次不是正式的新車博覽會，在你目睹姿態妖豔的車模及千奇百怪的活動之餘，各品牌還給你更多實質的驚喜。

台北車展除了是國內各家車商展示新車最佳場地，同時也是各品牌經銷商業務衝業績的戰場。一般人長期以來始終抱持懷疑，認為車展上各家車商表面上看似相當實惠的促銷方案，充其量只是衡量邊際利潤後在贈送配備和折價間的重新排列組合而已，沒有任何品牌會做無利可圖的生意，然而在參考下列實際促銷一覽表後，可以發現：在車展上買車真的能撿到便宜！

挾著強大的人氣與各項購車優惠促銷，各車廠攤位上的VIP購車專屬座位皆門庭若市，買氣熱鬧滾滾。

從各家實際銷售數字，我們可以發現在實惠的促銷手法下，不少品牌也衝出相當亮眼的銷售佳績。高級車品牌M.Benz四天迅速賣出近百部新車，國產品牌Luxgen在熱切的民眾詢問及現場業代積極促銷下，也成功拿到140張訂單的成績。Mazda在四天活動中便瘋狂接單120部，其中大改款Mazda 3便佔了70張。中華汽車也不遑多讓的繳出超過130張接單佳績，裕隆日產更累計共150張的驚人成績，種種顯示在強力的促銷價格和優惠方案下，讓整個車展的銷售買氣可說熱鬧滾滾，若錯過了這次機會，那預備想買車的各位，在今年年底的台北新車大展上可得要把握住機會撿便宜。

不少業代為衝高買氣，以各種方式和堅強毅力不斷以優惠價格介紹自家的新車和庫存車輛。

眼花撩亂的車模PK秀

除了新車的介紹和業代們熱切的推銷動作，以及相關零配件部品廠商的攤位外，由於此次年底的新車大展並非汽車公會舉辦的正式場合，而是由報社主導的車展規模，因此在展覽特色上便有別於一年餘前我們所造訪的國際新車大展的內容，不過另類的辦展方式，卻也著實讓我們與眾多看展的男士眼花撩亂。

此次台北車展按照慣例仍以火辣吸睛的夢幻比基尼辣妹票選作為開幕主秀，藉此炒熱場子。

首先在媒體邀請函的宣傳文字中，主辦單位如同日本某產業辦感謝祭一般以辛辣字眼打出車展主軸，因此在五顏六色的字體上我們可看到「近乎裸體上菜秀」、「雙后超激洗車秀」、「日本賽車皇后PK亞洲19腰G奶瑜珈女神」、「性感主題秀暨攝影大會」等五花八門的附加活動，對於許多除了有購車需求又想在周末時光大飽眼福的熱血男兒來說，此次出人意表的宣傳主題真是令人大開眼界。

這樣的畫面已見怪不怪，拍照的比看車的可說多上好幾倍。

環肥燕瘦的各類型車模向來如同芒果爽上黃澄澄的新鮮水果一般，反倒成台灣車展清涼爽口的主秀之一；儘管我們無法以醉翁之意不在酒論定所有拿著相機的愛車男孩到此一遊的動機，但從各展區的女模到車展主題的夢幻車模選拔賽過程中，我們看到了儼然大師架式的各路英雄扛著包羅萬象的各式攝影配備，如同人體藝術大師鉅細靡遺地捕捉女孩們身上各處線條，大到事業線小到皺紋皆不放過，同時爭先恐後地在搜刮贈品後即鑽入「攝影區」卡位，瘋狂的現象就好像這些年我們在各種電子展上所習慣的重複畫面，而汽車產業所要關心的實質問題，在四天的嘉年華中感覺暫時關機，儘管我們始終相信車輛「不僅要來自人性，且要滿足人性需求」，但似乎應該把焦點拉回到展演新車的本質上，如此才是舉辦車展的真正意義。

漂亮妖嬌的車模絕對是人氣製造機，這已成為歷屆台北車展最大的亮點與特色。