美國版永田社長發現!! 1GZ V12雙渦輪增壓牛 !

圖片來源:Web Option
 
美國加州的Speed Force Racing改裝廠,最近打造了一台「世界第二輛V12 80牛魔王」,為什麼會說是世界第二輛,因為世界第一已經被日本Top Secret永田社長給搶先了。
 
操刀者Mike約在9年前開始構想製作80牛魔王,而提到牛魔王最基本的想法,就是2JZ-GTE搭配高出風量渦輪,徹底的壓榨動力為首要目的,這也是老美對於牛魔王唯一注入的改裝概念,不過Mike則是認為這樣並沒有挑戰的感覺,只要花的錢夠多就能夠換取動力,因此將目標放在與Top Secret相同的5000cc 1GZ-FE型V12引擎更換。


由於車齡較高,內裝也已經換上大量的碳纖維材質產品來改變視覺效果,副駕前方則也也塞入了六顆追加儀錶。


老美雖然是相當享受車輛移動的舒適感,但為了安全及視覺上的享受,防滾架及防爆油箱也都出現在這輛車上。
 
280ps/5200rpm、46.9kgm/4000rpm的最大動力當然是不足以登上檯面,為了打造更強大的動力,首先替下半座施以全封閉缸套的更換,再搭配專為1GZ-FE打造的鍛造活塞、連桿及曲軸產品,1GZ-FE基本上與2JZ差不多長,但因為V型夾角影響的關係,導致左右兩側還有空出一點空間,因此Mike則是在上方塞入了兩具6266渦輪機,並且搭配各種燃料系統的強化,及Mega Squirt ECU的更換,目前原廠牛魔王在六速變速箱搭載下,六檔巡航時則是能有9.35km/L的油耗表現,至於出力有多少馬力︖官方則是並未特別表示,所以筆者則是不加以猜測。


當初就是為了與一般人的想法不同,因此捨棄了改裝品相當豐富的2JZ引擎,換上了與永田社長相同選擇的1GZ-FE V12引擎,及搭配上牛魔王原廠的六速手排變速箱。


引擎空間的關係,讓Mike可在左右排氣端上方各安裝一顆6266渦輪機,當然引擎也早已施以徹底強化,不過由於套件無法選擇,所有產品都需要重新打造才行。
 
跟Silvia對於性能要求,會把水箱移動到車尾不同,這輛車則是考量到每天通勤使用,因此水箱依舊維持固定在車頭,車內也換上了ADDICTIVE AUDIO的高低音喇叭,徹底展現老美對於車輛與日本人要求的不同之處。
 

外觀上直接選擇與GT300相同的寬體套件,引擎蓋則是SEIBON碳纖維材質,為了整體造型才施以與車身同色塗裝。
 

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