準備4 出遊罰單不要來-超速警示器+雷射防護罩介紹-(專題:出遊前的7大準備)

旅途結束不用擔心收紅單

文、圖/童國輔

出遊最掃興的事情之一,就是玩回來之後收到交通罰單,尤其是市區限速50km/h的超速罰單更是讓人無法接受,而這樣的案例似乎愈來愈多,為了避免發生這種事情,車上建議最好能裝個能主動提醒車主注意超速照相機的超速警示器,或是專門對應警方雷射槍的雷射防護罩,該怎麼買才是正確的呢?就讓筆者好好介紹。

超速警示器介紹

雷達電波測速原理

目前警方的測速系統大致上可分成三大類,分別為S感應線圈測速系統、雷達電波測速系統及雷射測速系統,其中老式傳統的S感應線圈測速系統,已逐漸淘汰,因此筆者不另外介紹,指單就雷達電波測速系統及雷射測速系統進行介紹。

 

雷達測速最基本的原理,就是應用所謂的「都卜勒效應」,利用持續不斷發射電波的裝置,對著物體發射,當無線電波在行進過程中,碰到物體時會反射回來,其反射回來的電波頻率,會因為物體與雷達間距離的遠近,產生高低不同的效應,距離愈遠,頻率愈長,而雷達測速系統就是利用偵測到的頻率高低變化的速度,來得知物體與雷達間的相對移動速度,進而判讀車輛是否有無超速,原理就像軍艦的雷達系統相似。值得一提的,雷達測速照相機是無法進行闖紅燈照相取締的。

而雷達測速照相機出現的方式,可以放置在固定照相桿內,或放置於三腳架上流動擺放等兩種方式為主,前者對多數車主來說比較好防範,但採用隨機不定點的流動三腳架擺放的取締方式,除非車上有裝超速警示器,且須有導波管接受器的產品,否則很容易中箭,這也是為何要購買超速警示器的原因。

 

 

GPS超速警示器

減少誤報的機率

至於超速警示器的選購,筆者建議如果預算不足的話,可以先從單機型的GPS超速警示器購買起。GPS衛星定位警示器的作動原理,顧名思義就是主機利用我們頭頂上的眾多衛星訊號,找到車輛座標後(通常須使用到三顆衛星訊號,才能定出車輛座標),再利用主機內建的地圖程式,來掌握車輛與測速照相機的相對位置進行警告,當車輛接近照相桿,便會發出倒數相對距離的聲音,直到通過為止,且只要車速超過當時限速範圍,主機也會發出低鳴聲警告車主已經超速,如此便可達到預警功能,使駕駛提早減速避免收到紅單。

S感應線圈測速原理是利用固定式測速照相桿,及兩條埋設在路面裡的感應線圈來進行車速偵測,進而照相舉發,另外還可與紅綠燈連動進行闖紅燈照相取締。

但其功能只有這樣嗎?其實不然,因為既然能界定出車輛與測速照相機的相對位置,只要將內建的地圖程式功能強化,是不是也能定出車輛與隧道、交流道、收費站、休息站的相對位置呢?不只如此,對於車輛目前行駛的時速、方向甚至是高度,都能透過這部主機來提供,這樣一來這部警示器除了能提供警告功能外,也能成為一部隨時提醒你何處可以休息、何時應開頭燈準備進入隧道的微型衛星導航機,是不是相當人性化呢?除了上述的功能外,有些功能較為強大的機種還能進行速限設定,除非超過設定的速度,否則主機是不會發出警告聲的,減少干擾駕駛注意力的情形發生。

 

至於所謂單機型產品,指的就是只有車內GPS警示器,有些有內建導波管雷達訊號接受器,可掌握流動三腳架照相機的位置,有些較低階的則沒有內建導波管,只能像衛星導航一樣透過GPS+圖資來被動警示車主。而相對於單機型產品,就是分離式產品。

雷達測速照相機的體積較S感應線圈來的大上許多,且在其上方還有一長型雷達波發射窗,這些都是可辨別的地方,目前以K頻、Ku頻為主要偵測照相系統。

 

何謂導波管接受器?

該零件是用來接受雷達訊號之用,如此才能掌握到流動三腳架照相機的位置,有些是內建在超速警示器內,更高階的則採用分離式設計,可裝置在車頭前保桿內,提供更遠的警示距離,並非所有的超速警示器都有設置導波管,因此購買前要確認清楚。

並不是所有單機型的GPS超速警示器都有內建導波管設計,有些產品只是單純利用GPS定位系統來被動掌握測速照相機的位置,不過價格較為實惠,比較適合不常超速的預算型買家。

圖中的單機型GPS超速警示器內部就設有雷達導波管接受器,可偵測到雷達波,面對流動三腳架也能發出警告聲響。

 

這兩部都是目前警方還在使用的流動式超速照相機,也就是俗稱的三腳架,通常架設的位置都相當隱密,除非很注意警車的蹤跡,否則很難察覺其存在。

 

高階分離式警示器

警示效果更優異

分離式超速警示器簡單來說就是利用一台室內警告主機,搭配一台車外雷達波接受機,進行照相雷達電波的偵測,且彼此之間訊號的傳遞是利用有線/無線傳輸的方式達成。此項科技的優點,首先在於可避免隔熱紙訊號阻隔的問題,傳統單一主機測速器,由於雷達電波接收器(即導波管)位於室內主機內,因此當車輛前擋貼有金屬材質的隔熱紙時,就有可能使雷達電波未能完全傳透進車內,導致測速器發出警告的距離過短,車主無法有足夠的距離進行減速,而落得裝測速器還要繳紅單錢的窘境。

最高階的GPS超速警示器就像圖中這款分離式主機+無線傳輸功能的產品,車內只有一顆小小的顯示器,左側方形的黑盒子就是導波管裝置,可安裝於車頭前保桿上,對於照相機的警示距離可有效延長,讓車主有足夠的時間煞車。

另外,由於訊號接收機是裝置在車外,因此店家在安裝時可以調整機器至最佳的接收角度,以提高警告距離,避免發生過去單一主機夾在遮陽板上「朝天接收」的笑話出現,且目前許多新K頻固定照相機,發射電波角度都相當低,若沒有適當接收角度因應的話,反應距離通常都很短,反而失去安裝測速器的目的。

值得一提,若採用無線傳輸科技,可減少車內外機相互配線的問題,如此一來不但可以省卻複雜的安裝工程,替車主節省時間外,也減少線組在儀錶板下繞來繞去的困擾,能在不破壞車內整體視覺感受的情況下完成安裝,這款產品是屬於高階的GPS超速警示器。

這線組是用來給車外雷達接收器供電用的,內建電壓感應開關,只有在引擎啟動後才會吃電,讓車外雷達接收器的安裝更簡單,不過多數線組都沒有防水設計,因此收藏的位置要特別注意。

最難防的取締方式

雷射測速原理

除了透過雷達照相機來取締超速車輛外,高速公路上還可常見警方拿著類似槍的裝置在瞄準車輛,這把槍就是所謂的「雷射槍」,此系統是目前最先進的測試方式,乃是利用雷射方式進行測速,通常這類雷射都是使用不可見光的紅外線,因此在精確度、可靠度及偵測速度上,都超越傳統的電波式雷達。

雷射測速原理是利用雷射光多次碰撞移動物體後,計算雷射光反射回來的時間差,來進行車速的判別。由於雷射槍測速的時間很短,只需要2到3秒間就能將你的車速掌握的一清二楚,事前又無任何訊息可預先警示,加上偵測距離又相當長,因此目前成為國道警察取締超速車輛的利器。

由於雷射槍偵測車輛時速的方式,是極短時間內點放雷射光束,並計算往返時間差來得出車輛速度與距離,所以偵測速度相當快、距離又遠(可達600m),通常一扣板機就可馬上得出車速,進行攔檢開單,加上不須像雷達照相機般,會一直發出雷達波,因此無法事先提出警告讓車主提早減速,且裝備本身體積又相當輕巧、機動性也強,可讓警方隨時移動偵測地點,因此常讓許多車主難逃其魔手,要避免被雷射槍取締的方法,只有裝置「雷射防護罩」一途。

這兩隻俗稱小黑、小白的Ultra Lyte與Pro Laser 3的雷射槍,是屬於警方較早期的機種,一般的雷射防護罩就能對應。

可拍照的Tru-Cam雷射槍

這款名為Tru-Cam的雷射槍,是目前堪稱終極版的雷射槍,射出的雷射光束頻率會改變,如果使用舊款的雷射防護罩很容易被打穿,唯有功能強大的新款雷射防護罩才能有效阻擋其測速,且這支雷射槍本身還具有拍照功能,也就是說警方對於違規超速的車輛,不需要攔查下來就能透過照片來開罰單,這支雷射槍目前已成為警方執勤主力機型,喜愛挑戰速度的車主要多注意。

 
這款名為Tru-Cam的雷射槍,是目前堪稱終極版的雷射槍,射出的雷射光束頻率會改變,如果使用舊款的雷射防護罩很容易被打穿,唯有功能強大的新款雷射防護罩才能有效阻擋其測速,且擋得住這支雷射槍的狙擊,其它早期的雷射槍更沒有問題。

根據筆者實際操作Tru-Cam的雷射槍的經驗來看,由於其上設有望遠瞄準鏡,因此車輛大約在300公尺元就可以開始擊發雷射,而最清晰的影響距離是80公尺左右,對於多數車主來說,這麼遠很難察覺警車的存在。

 

Tru-Cam雷射槍還擁有拍照功能,一旦測出車速與距離就會拍照存檔下來,也就是說警方不用將超速車輛攔下來,就能以車牌號碼查出車主資料開單舉發,是目前最新也是最強的警用雷射槍,目前已成為警方執勤主力機型。

 

要防止雷射槍測速

唯有安裝防護罩

雷射防護罩之所以可讓警方無法測出車輛速度,其原理在於本身設有可發出所謂「光罩」的不可見光,讓雷射槍擊中車輛而反射回去的雷射光束,無法正確運算出車速等資訊,且距離愈遠光罩的面積就愈大,雷射槍測不出車速的可能性就愈大,也因雷射槍防護罩採先端科技製成,因此價格部分才會一直居高不下,多半需付出上萬元的代價才能擁有。

看到這裡或許有讀者會感到疑惑:有些「反雷達測速器」本身也具有接收雷射光速的裝備,為何無法防護雷射槍呢?其原因在於這些測速器本身只有接收雷射槍訊號的功能,並不能提供防護作用,因此當警方利用雷射槍打你的車輛時,雖然測速器會發出警告訊號,不過此時你的車速也已出現在雷射槍上的顯示幕上,即使煞車也已來不及,所以要全面防護雷射槍的取締,還是只能依靠防護罩幫助。

同樣是雷射防護罩也有分等級高低,一般來說等級較高的會採用軍規雷射二極體LD,來反制雷射槍的狙擊,車內主機與車外防護罩則採用無線傳輸設計,因此安裝起來難度較低,且主機可對應車多組防護罩,車頭/車尾都可裝。

不過要提醒大家,由於雷射防護罩會影響警方儀器,算是遊走法律邊緣的儀器,所以使用時還是要小心為妙,因此特別在此呼籲有裝設雷射防護罩的車主,看到警察測速時尊重一下辛苦值勤的警察,減速至限速範圍內再通過。

 

雷射防護罩之所以能避免雷射槍的狙擊,關鍵在於防護罩本身會發出光罩,讓雷射槍的無法運算出車速,不過光罩面積會隨距離縮短而變小,因此離雷射槍愈近,愈可能被打穿。

雷射防護罩本身安裝角度與固定方式是否正確,都會大大影響其防護效果,因此購買時請慎選安裝店家。

 
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準備一:車輛行前檢查

準備二:人員行前準備

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準備四:出遊罰單不要來

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準備2 人員行前準備,讓你Play不累-(專題:出遊前的7大準備)

 

輕鬆服裝是關鍵,提升飲料、按摩穴位全數出動。

出遊總是令人感到興奮,不過長時間的駕駛,其實與一般在市區行走有著很大的不同,除了考車輛的整備狀態外,對於乘客及駕駛都是一大考驗,伴隨著行駛距離拉長,如何開得舒服、座的暢快都是需要花點心思準備的,服裝、提神產品到穴位按摩,這一篇看完讓你環島都不用睡。

無壓力駕駛首重

輕鬆沒負擔服裝

想要開得遠,首先要學會如何放鬆。

由於編輯部的柔蕾老家在墾丁,長時間的南北駕駛對她來說已經是家常便飯,今天就讓她來給大家一點她的小偏方來對抗疲倦,開車基本上可以分為幾個步驟,駕駛坐在椅子上、手握方向盤、腳踏煞車及油門,因此要如何讓駕駛長時駕馭下不會太過疲倦,最大的方法其實就「輪流駕駛」,這樣一來才辦法在完全放鬆狀態下補充體力,不過有時候家族出遊,其實都由一位駕駛從出門開到回家,想必這一點讀者們一定都有經歷過吧?

雖然柔蕾表示穿著套裝也是可以開車,不過自己真的非不得已也不會穿成這樣開車,就算是在市區的短距離移動也是很不方便。

基本上駕駛就是屁股長時間在座位上,因此椅子的造型其實占了是否會「開得不舒服」的關鍵角色,腰部的支撐性如果不夠,那很容易開到一半就已經全身痠痛,這個部分其實市面上已經很多「腰靠」類的產品,可以針對腰部做額外的支撐,真的不要覺得俗氣,這個常在計程車駕駛上看到的小物,真的是相當實用,腰部是連結人體上下的中繼站,一旦得以放鬆就能大幅提升駕駛的行駛距離

再來一個更重要的關鍵就是「服裝」了,因為駕駛過程中需要控制方向盤、油門及煞車3大項目,因此如何舒服的使用身體來順暢的駕駛車輛,服裝的舒適度到靈活度就相當要求,上班族的西裝或是OL的套裝,為了營造身段都會做得較合身,身體自然處於一個繃的狀態,加上高跟鞋及皮鞋都是屬於有跟的鞋類,因此腳底與油門和煞車之間的觸感就沒有那麼好。

如果要這樣開回墾丁那真的就是找自己麻煩,全身緊繃到不行,身體的疲倦速度更是累積的異常迅速。

因此盡量以棉質的T?最適合擔任上半身主角,下半身的話牛仔褲或是短褲是最棒的選擇,如此一來身體就可以放鬆許多,鞋子部分更是相當重要,畢竟油門及煞車攸關到全車人員的安全,高跟鞋是絕對避免的,除了腳跟容易卡到無法自由控制外,腳的與踏板的幾何角度會呈現相當不舒適反應,如果真的勢不得已無法穿著輕鬆服裝的話,那起碼可以帶雙球鞋更換會比較妥當。

開車要用的身體部位其實相當多,手腳到眼耳通通都跑不掉,盡量保持最佳的活動性及舒適性才是王道,看!!柔蕾換裝後有多開心。

運動鞋款除了包覆性更加柔軟外,可以看到高跟鞋由於鞋跟的關係,腳跟一直呈現浮起的狀態,容易造成踏下踏板時無法準確辦別力道外,長時間下來腳踝部份更容易感到不適。

 

太興奮整夜沒睡好

開車開到精神不濟

提升方式多多種,真的不行還是要休息。

很多人一定會遇到一個問題,「明天要出去玩了,我一定要睡飽玩到瘋」,到了半夜數著綿羊也沒用,數到綿羊都偷跑出去玩了還是處於亢奮狀態怎樣也睡不著,不過身體確是處於疲累的狀態,一個不小心可能凌晨3-4點不知不覺入眠,一大早被鬧鐘吵醒,這樣的案例到處都有,也造成在移動過程中累積更多疲勞,乘客可以在車上休息倒是還好,駕駛可就是欲哭無淚了。

開車開到全身硬梆梆也是疲勞累積的主因,當然如果真的累了還是建議在休息站小眠是最棒的,或是可在車內做些伸展拉筋的動作,也可讓疲勞度降低。

或許剛起床還可不覺得自己身體並未休息足夠,隨著精神的集中駕駛,疲倦是會一股腦的湧上來,就像滔滔江水般向駕駛衝來,如果正在駕駛過程中,其實可以透過一些簡單的穴位按摩來暫時舒緩疲倦,今天小邊就想來介紹4個穴位給駕駛,這些都可在行駛中來擠壓讓注意力可以維持下去,如果真的藥還嫌不夠重,那我們還可以搭配提神飲品,也都是小編南部出差時會使用的推薦小品喔。

小編的經驗來說,如果要當日來回大鵬灣那鐵定是前天晚上都不用睡了,如果想要順利抵達,與完成目標工作,想辦法提神可是一項神聖的工作,小編個人習慣會買一杯「黑咖啡」+「提神飲料」,首先就直接將提神飲料一口氣喝完,在沿路搭配黑咖啡來補神,這樣一來可以從凌晨2點,一路玩到晚上7點都元氣滿滿。

不過結束了整天的戰鬥後,回家的路就顯得更遙遠,此時就先如法炮製上方的兩大神品,接著在利用「超涼口香糖」+「冰開水」做瞬間的衝腦動作,如此一來一整天不睡覺的戰鬥行程就能完全攻略。

現在人養寵物的比養小孩的更多,要如何讓寵物在車上座的更舒適,相信大家也一定都知道市面上有販售大型後座座墊,或是一些寵物用的安全背帶,不過Nissan USA更是利用X-Trail打造一輛名為「Rogue Dogue」的寵物概念車,利用行李廂的空間打造一個寵物專屬園地,並且寵物用的吹風機及淋浴設備也都一應具全,但Nissan USA並沒有市售化的打算。

 

說真的要帶還在嗷嗷待哺的小孩出門真的是一項挑戰,尿布、濕紙巾、奶粉、奶瓶、保溫瓶、推車加上安全座椅,夯不啷噹一輛車就已經被塞滿,當然如果是母乳寶寶那確實是可以省去很多東西,而家長們需要注意,0-6個月到6個月後寶寶所使用的安全座椅是不同的,有些小錢是不能省,不然遇到意外可是會遺憾終生。

4大提神穴位

合谷、太陽、睛明、風池

 

合谷穴位於大拇指與食指之間,也就是俗稱的「虎口」,合谷穴可以不但可以消除睡意之外,如果車上的小朋友有暈車的症狀,也可適當用力施壓合谷穴可緩解暈車症狀,中醫認為合谷穴擁有處進新陳代謝、排除毒素、清頭明目等功效,在全身數百個穴位中,合谷穴的治療範圍最為廣泛,具有全身的治療作用,真可謂神通廣大,簡直是一個包醫百病的「萬能穴」。

▲按摩方式:男性右手掌心放於左手背側,利用右手大拇指迴環揉合谷穴約50次,之後再跟換成按摩右手,女性則是相反先按摩右手。

 

太陽穴可是養生長壽的重要穴位,中醫將此穴位看為回春的重要位置,認為長按此穴可讓人常保青春健康,太陽穴其實相當敏感,也是可說是身體的醫生,如果長時間用腦休息不足,太陽穴就會開始脹痛告訴你,你的大腦累了,如果這時候按摩太陽穴,可給大腦適度刺激,振奮精神、維持旺盛的精氣神,可說是長途開車中除了合谷穴外,最方便刺激精神的穴位。

▲按摩方式:大拇指或是食指皆可,拇指按的時候,順時針轉揉10-20次,逆時針再轉相同的次數,可依照疲累的程度自行做次數的增減。

 

睛明穴位於眼睛??角稍上方凹陷處,「睛」指的就是穴內氣血主要針對眼睛為療效,「明」就是所謂的光明穴之意,睛明的意思是指「睛」接受膀胱經的氣血而變得光明,其實上述的太陽穴也為膀胱經之第一穴,氣血來源為膀胱經上的行血氣,膀胱經之血提供給眼睛,眼睛受血變得清澈因此取名睛明,睛明穴的好處可舒緩肩頸僵硬,對於長時間固定一個姿勢駕駛的人來說,除了消除身體僵硬外,也還有提神醒腦之功用,降低眼睛疲勞。

▲按摩方式:大拇指與食指指尖按、揉、拿、捏此穴,每次2分鐘即可,或是可用食指輕輕向穴位施壓,慢慢下壓0.3-0.5吋,隔2個小時再施以按摩可讓疲勞的雙眼得到放鬆。

 

風池穴是足少陽膽經在頭部的主要穴位,這個穴位擁有紓解發燒、頭痛、鼻塞及頸部酸痛的療效,又因為與膽相呼應,因此可以治療眩暈、目赤腫痛、頭痛、耳鳴等問題。此外風池穴對大腦皮質機能起一種調整作用,從而改變朦朧驚恐、情感微弱的狀態,具有安定情緒、調氣健腦的功用,相信有在開車時壓過風池穴的人都知道,那一瞬間會感到相當痠痛,但接著施壓不間斷,可以感受到連整個肩頸都會完全放鬆,開車累積的疲勞也會一併消失。

▲按摩方式:記得一定要左右兩次的風池穴同時進行,開車途中可以利用大拇指及食指按壓,如果感覺到痠痛後,就可以向上方用力擠推約30下,能夠放鬆頸部肌肉、緩解頭痛和緊張。

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準備3 車輛拋錨常見原因-(專題:出遊前的7大準備)

 

沒電、爆胎、漏水

拋錨千萬不要緊張,不同位置不同對應方式。

機械這個東西,給它多少照顧,它就回報你多少,但人會有脾氣,機械當然也會有爆走的時候,尤其是如果真的疏於照顧,一趟遙遠的旅途中就這樣拋錨,如果在高速公路、山路盲彎這總致命的地點那可真的會讓人著急死了,尤其是一般人遇到拋錨的機率並不高,當下還能保持冷靜來處理嗎? 

輪胎沒氣怎麼半

換胎、補胎滿頭汗

最...最...最...常遇見的問題就是輪胎漏氣,如果是在市區碰到問題不大,但如果場景換到了郊區可就欲哭無淚,雖然原廠都有備胎,不要說是女性車主,其實就連很多男性車主都沒辦法DIY換胎,小編強力推薦可在車上準備「1.電動板手」、「2.補胎劑」、「3.電動打氣機」3大聖品,2+3已經是許多原廠新車取代備胎的標配,小編憑藉著征戰甩尾多年的經驗,有個小偏方來跟大家分享,原廠的頂高機是手動設計,對於不常運動車主來說,即便換好胎也差不多要送醫院了,建議出遊前找個認識店家幫忙「焊上與輪框螺絲相同規格的螺絲,再焊上螺帽」後就可輕鬆使用「電動板手」來撐起車輛進行換胎。

 

 

 

連結www.youtube.com/watch?v=tWh3YT4j-bc

忘記關燈真糟糕

行動電源救車不求人

先從簡單的問題來下看,如果今天一早出遊發現車子發不動,或是到了定點後忘記關車燈發現車子電力流失,如果附近沒有TAXI還是繼續有行程要走這下可就麻煩了,其實現在的「行動電源(汽/柴油有分別) 」技術已經相當成熟,一個約2300-3500元左右,最重要的小巧方便攜帶。

不過回歸到正規方面來看,保養東保養西,真的很容易忽略掉「電」的重要性,因此建議車主還是養成平常注意電壓的觀念,其實市面上很多插上點菸器就能顯示電壓的產品,不過小編建議其實可以選擇機車的電壓表,美觀外兼車內視覺提升。

 

 

漏水真的很困擾

自行修復完全不可能

開到一半發現水溫表攀升,或是引擎室出現了陣陣白煙,說真的那根沒電或是爆胎相比,駕駛可是需要更注意,因為這狀況多半是發生了「漏水」,而一般常見的漏水狀況就是水管老化破裂,或是原廠水箱的銅製接縫處龜裂,一旦上路發生這樣的狀況,那就建議馬上靠路邊停,撥打拖吊車來救援,千萬不要冒然打開水箱蓋。

其實這狀況也不是不能避免,如果上了年紀的車可以試著更換新的水管,當然如果有強化品會更好,至於水箱則是也建議在每次保養時做檢查,一旦發現狀況不佳當然也不要省(鋁製品更耐用),還有還有,平常水箱水記得要用水箱精,純水或是自來水都是會加快水箱生垢,或是腐蝕等可能。

 

 

哇勒!!真的故障了

      狀況小劇場開演囉!

只要開車就免不了碰到拋錨、車禍、掉水溝等狀況,如果發生在市區內那真的算是運氣好,如果今天場景換到了「高速公路」或是「蜿蜒山路」,處理狀況絕對跟市區是完全不同,周遭破百的車速及不知道甚麼時候會來的車輛,到底該怎麼處理才是最正確的做法?

故障燈、三腳架、人要站哪裡?人一慌張甚麼都忘光,甚至有人可能連國道警察要撥打幾號都不知道,山路上的「三腳架」也已經不是在車尾後方100公尺那麼簡單而已,這兩個超致命的地點也都有獨自的重點,今天Option就要用簡單的方式呈現給大家看。

高速公路行駛過程中如果發現車輛有異狀,請不要想說再開一下會不會好一點,如果車輛狀態還可以請先移至慢車道,等待交流道或是休息站的到來,將車輛駛出高速公路避免後方追撞的可能性。

太久沒有拜拜?最壞的情況就是車輛直接拋錨在快車道,這下真的是有夠危險,切記如果車輛真的開始出現不能行駛的狀態,千萬也不要應從快車道向外移動,這時候閃雙黃燈將車輛盡量滑道愈靠近中央分隔道愈好。

如果車輛真的不幸的拋錨在快車道,理應「三腳架」需要放置車尾50-100公尺處,不過快車道的車速相當快,因此建議全車人員先疏散至中央分隔道內,「千萬不可站在快車道上」,並且車輛雙黃燈不可熄滅,待時機較佳時在放置「三腳架」。

車輛拋錨在高速公路上時,切記撥打「112」告知執勤人員你所在的位置,並且告知是否有人員受傷或受困,「112」專線全台灣都通用「112」,手機打開後即使沒有接收訊號,甚至電力極為微弱,任何廠牌的手機在任何地點皆可撥通。

依高速公路交通管制規則第 14 條 汽車在行駛途中,因機件故障或其他緊急情況無法繼續行駛時,應滑離車道,在路肩上停車待援。滑離車道時,應先顯示方向燈逐漸減速駛進路肩,車身或所載貨物突出部分,須全部離開車道。

車輛故障後盡量不要待在車頭及車尾位置,人員盡量在路護欄外側避免後方追撞導致嚴重傷亡,故障車輛停放路肩依法不得超過2小時,並且需在50-100公尺處放置三腳架,及雙黃燈不間斷,如果不依法執行最高可判罰3000元以上。

「不論你身在何方,不論你去壞到何處?」,爆胎也好、車禍也好、爆引擎也好,只要愛車壞在車輛通過道路上,切記第一步就是伸出你的食指,壓下「雙黃燈」確保前後方車輛能夠注意到你,而不是躲在車上打電話給媽媽。

車輛如果是拋錨在山路上,無論上坡還是下坡,都要切記入檔並且拉起手煞車確保車輛不會滑動,並且按下雙黃燈,如果運氣不錯在盲彎,切記「三腳架」的位置一定要在下一個彎角前,給後方車輛更多的反應時間,如果在安全無疑的狀態下,人員也可在安全位置進行交通指揮等待救援。
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