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紅軍再次上演「狼來了」?
2018.02.02 作者:CARNEWS
F1經營者Liberty媒體集團去年底提出了自2021年起的新引擎規則以及收益分配,後者要讓各車隊的分紅更公平,草案一出,Ferrari總裁Sergio Marchionne便說不排除在2020年之後退出F1,這時大家心裡只想著:又來了!
由於Ferrari是唯一自第一屆F1即參賽至今的車隊,因此擁有獨家的特別紅利。2004年廠隊聯盟曾因不滿F1媒體分紅制度而打算集體出走,結果當時的F1經營者Bernie Ecclestone與Ferrari於隔年簽下暗盤、將獨家特別紅利加碼(一路到現在已達每年1.6億英鎊,季前季後各領一半),成功離間了Ferrari與廠隊聯盟、使得集體行動因該隊倒戈而胎死腹中。
隨著向來偏袒Ferrari的Ecclestone於去年退任,新接手的Liberty一直想砍掉這個部分,而每次為了維護重大利益時,Ferrari就會以退出F1做為要脅,已經不在其位的Ecclestone仍然站在Ferrari這邊恐嚇大家,說他們不是開玩笑、F1要重視Ferrari……等等;但F1是否需要為了留住這支歷史最悠久的車隊而繼續妥協下去?F1和Ferrari到底誰比較重要?
FIA主席、Ferrari前總裁Jean Todt說:「我們不希望任何車隊離開,但FIA不會受Ferrari威脅。」Liberty競賽規則主管、Ferrari前技術總監Ross Brawn也說:「我們想留住Ferrari,但就算他們離開,F1也能生存下去。」以上兩位皆是曾在紅軍打造Schumacher黃金王朝的領導人物,但如今身在主管機關,他們卻不約而同表達了不被Ferrari綁架的立場。
70年前Enzo Ferrari創立這支車隊兼車廠時,其核心價值就是參賽F1,甚至銷售跑車也只是為了籌集參賽資金,如果退出F1,Ferrari就不再是Ferrari了(除非將其視為不惜推翻初衷的大轉型);而F1若沒了Ferrari,還是F1嗎?紅迷當然會說不是──畢竟F1裡大概有一半的車迷是Ferrari迷──但支持任何其他車隊的人都面臨過該隊退出的狀況(除了目前的現役車隊),當時都說再也不看F1了,結果還是繼續看,「鐵打的營盤,流水的兵」嘛!
F1如果少了Ferrari,固然是歷史性的損失,但F1主管機關皆已表示不會為了留住該隊而不惜一切犧牲,畢竟之前有些作為已經卑躬屈膝到了病態的程度,如果想要這項運動健康地發展,就不該任人予取予求。雙方當然都不會輕言拆夥,但彼此的底限究竟在哪裡?我們還有三年的時間可以走著瞧。
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