1989 Alfa Romeo 75最佳稀有假日代步車

從事室內設計工作的車主,喜歡稀有、獨特的事物,也因為那份不想跟別人一樣的心情,最終入手這人生中的第一輛車:Alfa Romeo 75。

外型方正就是好看

Alfa Romeo 75很有趣

車主Mision已經32歲,因為工作多於台北市區,騎車自然方便許多,但有假日出遊的需要,才在2013年從車友手中接手這輛紅色Alfa Romeo 75,也是人生中第一輛車,聊到為何會選擇Alfa Romeo 75?Mision第一句話竟然是:「有趣」...車主非常喜愛外型方正的車,而Alfa Romeo 75就符合這個標準,加上喜愛稀有、罕見的車款,Alfa Romeo 75這輛車在路上的能見度確實不高,又剛好有車友要賣,車價可以接受就買囉!

Mision平日仍是騎車代步,假日才會開著Alfa Romeo 75出遊,曾經發生過怠速熄火、手煞車咬死等問題,不過還好俱樂部裡有很多對Alfa Romeo 75熟悉的車友,所以入手兩年至今並沒有發生太嚴重的問題,至於下一輛想換什麼車?應該是外型超級方正的VW T3吧!

仔細一看,這具直列四缸2.0L引擎的矽導線也太多了吧!其實這個Twin Spark雙火星塞科技一直沿用到2010年的147、GT車上,點火效率強、引擎動能輸出也比較大。

小幅改裝展性能

頂級配備Recaro

這輛1989年歐規的Alfa Romeo 75,車況其實還不錯,雖然屬於前期車型,但是外觀像是水箱護罩、尾燈組等皆已改裝後期式樣,很難察覺此車真實的「年齡」。從引擎上方爬滿矽導線的樣子看來,這輛Alfa Romeo 75搭載2.0L Twin Spark引擎,而矽導線也已經改裝日本製品,此外,尾段排氣管改裝Supersprint製品,渾厚的引擎聲浪聽起來更有性能。

經典的Alfa Romeo 75,就是要配上經典的BBS鋁圈,15吋的規格裝在Alfa Romeo 75大小剛好、恰如其分。

底盤部分改裝知名Koni黃筒避震器,復古造型的15吋BBS RS鋁圈,搭配Continental CPC2 195/55 R15輪胎,使Alfa Romeo 75開起來更加平穩。內裝部分就更精采了,改裝一只握感超棒、造型復古的Zagato Design方向盤,兩張座椅也已經改裝Recaro製品,據了解,當年Alfa Romeo 75選配套件選到一拜,就會選到Recaro桶型座椅,不過這個部分是前車主改的,因此不知道為何兩張Recaro長得不太一樣!

改裝Supersprint尾段排氣管,低沉渾厚的聲浪使Alfa Romeo 75更有性能車的味道。

不仔細看還以為是原廠方向盤,但這只方向盤可是知名Zagato Design製品。

Recaro桶型座椅是當年的選購配備,不過這兩張造型與花紋皆有所不同,此車主接手時已經改好,因此無從查證。

當年總代理所引進的Alfa Romeo 75,只要是1.8L或2.0L車型多配置5速手排變速箱,自排車型反而較為少見。

這輛Alfa Romeo 75雖然是前期車型,可是多數零件已改裝後期製品,以尾燈組而言,前期的兩側是橘燈設計,全紅色為後期製品。

上帝傑作獨一無二 Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante

手工車廠Touring Superleggera在2012年日內瓦車展(Geneva Motor Show)當中發表名為Disco Volante的概念車款,隨後於2013年推出以義大利跑車Alfa Romeo 8C Competizione為基礎打造而成的市售版本車型。

 

眼尖的車友們一定會注意到,這部由Touring Superleggera手工打造的Alfa Romeo 8C使用上Ferrari 599 GTB的原廠頭燈。動力部分,Touring Superleggera Disco Volante與Alfa Romeo 8C Competizione相同,搭載上4.7升V8自然進氣引擎,可發揮450hp的最大馬力,及48.9kgm峰值扭力,在六速自手排的輔助下0-100km/h加速僅需4.2秒,極速可達292km/h。

 
 
 
 
 

周年慶值得等待 Alfa 159接班人 六月登場

【賴震宇/報導】不是女生、也期待年度採購盛典「周年慶」!其實,預計在今年推出、接替159車系在中型房車級距產品地位的新車如果沒有意外的話,將會在6月24日那天正式發表,其目的就是為了慶祝Alfa品牌成立105周年,這檔期應該值得Alfa迷等上一等。相信大家如果有印象的話,其實這部新車誕生的消息盛傳已久,之所以多次延宕的原因,主要因為Fiat集團總裁Sergio Marchionne對最初的設計不甚滿意頻頻退回的結果。

 

據傳這部很可能命名為Alfa Romeo Giulia的新作品,眾多動力編制中,1.8升汽油車型所搭配的雙渦輪增壓系統分別處理中高轉速和低轉速域的進氣量,促使動力高達300hp/5600rpm最大馬力和40.8kgm/3800rpm最大扭力。配合的TDT雙離合器手自排變速箱,造就0-100km/h加速六秒完成,在電子限速器下極速245km/h的實力;單渦輪增壓版本則可輸出240匹最大馬力。至於最強悍的3.0升雙渦輪增壓汽油引擎版本則可爆發出526匹最大馬力。(上圖為舊款159車款)