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黑頭車動力激戰 Audi威風 BMW / M.Benz 緊追
2011.11.14 作者:CARNEWS
激情追逐
在動力表現方面是Audi A6一展威風的時候,在相近的價格帶內,Audi提供了動力輸出最大的引擎與自豪的四輪驅動系統,若是要在動力方面與A6相提並論,在5 Series與E-Class車系中得多花三、五十萬才成。光從動力輸出來看,這三者間實在難有公平的動力競爭,A6藉著大排氣量與機械增壓的幫助,擁有300hp/44.9kgm的壓倒性動力輸出,如此的動力輸出也造就了A6擁有堪稱跑房車等級的0~100km/h加速5.5秒、極速250km/h的驚人實力。
在性能方面居次的528i搭載的則是3.0升直列六缸引擎,最大動力輸出為258hp/31.7kgm,由於採用自然進氣設定,輸出不若A6來得驚人,但仍能讓528i擁有0~100km/h加速6.7秒、極速250km/h的實力,老實說若不是A6的數據太耀眼,528i也堪稱是快車一部。如果單從動力、加速的數據來看E300,那麼你將會錯過M.Benz表現最精彩的部分,雖然E300的帳面數據不若兩位對手,但滑順輕盈的加速過程,隨心所欲的動力反應所帶來的是不同於激情的駕駛享受——人生,總不是永遠在趕路吧?
有情、無意與超然
在操控方面,這三部車一如預期的呈現出各車廠對車輛設定的精神,528i毫無疑問地再次以優異的轉向手感與反應取得了編輯部的喜愛,在彎道裡這樣的設定帶來了明快地轉向節奏,駕駛者無需等待也無需猜測,幾乎可說是車隨意轉,指向性與循跡性均屬上乘。雖然528i擁有優異的駕駛感,不過在乘坐舒適性方面似乎則稍微做出了犧牲,在面對惡劣路面時雖然懸吊系統能夠吸收衝擊,不過在特定狀況下卻會出現伴隨微弱振動的空泛敲擊聲,此一聲響在隔音極佳的車艙內仍能隱約聽到。
擁有Quattro四輪驅動系統加持的Audi A6,在轉向的精確度與穩定感方面自然取得了高分,尤其是經過改良的四輪驅動系統,徹底解決了過去在窄彎與迴轉時會出現的不協調感,在高速行駛時的穩定性更是三車之最。然而Audi一貫冷靜務實的方向盤回饋感受,向來不若BMW的慷慨激昂來得討喜,雖然在激烈駕駛時這算是個小缺憾,但在長時間駕駛時,比較冷靜隔閡的轉向手感反而能減少駕駛人的負擔。
相較於Audi與BMW的駕駛樂趣導向,M.Benz的駕駛感就顯得更為隔閡,雖然回饋的資訊較少,不過仍是屬於精確一派。如果買家追求的是豐富的回饋手感,那麼E-Class並不是一個好選擇,但如果追求的是輕鬆無負擔的駕駛過程,E-Class卻是三部車中最讓人輕鬆寫意的一部。
Audi A6 藉著機械增壓的幫助,此一3.0 TFSI引擎擁有300hp的動力輸出。 |
Audi A6 18吋圈胎是A6的標準配備,不過強大的動力竟只配上一般房車胎令人疑惑。 |
BMW 528i經過多次演化之後著名的直列六缸引擎擁有精制而澎湃的動力演出,未來會被四缸增壓所取代實在可惜。 |
BMW 528i18吋圈胎其實是特殊版本的追加配備,一般528i搭配的僅是17吋製品。 |
M.Benz的V6引擎平順持續的力量以精緻的方式呈現,極低的震動與噪音幾乎讓人在車內難以察覺。 |
M.Benz E300柱排式的排檔安排讓不熟悉的駕駛人得花些時間習慣,升降檔位則可透過換檔撥片達成。 |
M.Benz E300 17吋輪胎組合是E300的標準配備,也可看出此車的舒適取向。 |
BMW 528i | Audi A6 3.0 TFSI | M.Benz E300 | |
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引擎型式 | L6 DOHC 24V | L6 DOHC 24V+Supercharge | L6 DOHC 24V |
排氣量 | 2996c.c. | 2995c.c. | 2996c.c. |
缸徑×衝程 | 88.0×85.0mm | 84.5×89.0mm | 88.0×82.1mm |
壓縮比 | 12.0:1 | 10.3:1 | 11.3:1 |
最大馬力 | 258hp/6600rpm | 300hp/5250~6500rpm | 231hp/6000rpm |
最大扭力 | 31.6kgm/2600rpm | 44.9kgm/2900~4500rpm | 31.6kgm/2500~5000rpm |
懸吊系統 | 前雙A臂、後多連桿 | 前五連桿、後多連桿 | 前、後多連桿 |
輪胎規格 | 245/45/18 | 245/45/18 | 245/45/17 |
驅動方式 | FR | 4WD | FR |
變速系統 | Steptronic八速手自排 | S-Tronic七速自手排 | 7G-Tronic七速手自排 |
煞車系統 | 四輪碟煞 | 四輪碟煞 | 四輪碟煞 |
0~100km/h | 6.7秒 | 5.5秒 | 7.4秒 |
極速 | 250km/h | 250km/h | 245km/h |
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