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最強單缸Supermoto KTM 690滑胎車
2008.08.25 作者:文/楊子宏‧圖/王澤瑋‧車輛協力/魚幫
也許很多讀者還不知道什麼是Supermoto KTM 690滑胎車,這是一種跨越越野與道路混合車款,類似汽車中的Crossover吧!台灣多數人稱它做滑胎車。
造型獨樹一格
再創單缸新紀錄
此車的外型十分獨得,整體的車身造型就是由銳利的線條所構成,面具般的頭燈罩像是來自南非的部落,水箱兩側的導風罩,也是以尖銳的造型呈現。車尾造型更是獨樹一格,巨大的雙側排氣管就像朝天椒似的指向天際,而後輪旁的鋁合金搖臂,造型更有如臂力橋一般,與交錯的鋼骨車架相互呼應,整體呈現濃烈的科技感,完全不同於日系風格。在往細部看去,690使用的Brembo卡鉗與前320mm單碟以及後240mm後碟,而透過直推手把後,不僅呈現精準的煞車力道,在煞車距離表現上亦十分傑出。
當然,這還包括690講究到連煞車油管、離合器油管都採金屬製,仔細的查看,不論是引擎線組、ECM電腦接阜、象牌M3道路用跑車胎,這些都遠是日系車所不及,用料十分大方。操控性能表現如何,3000-5000轉間飽滿的輸出力道,運轉過程中震動十分細微,七千轉後的高轉速動力輸出更是令人驚艷,而在彎道上,可以選擇輕鬆的反壓車體或是身腿平衡,690都能俐落的反應快速的劃過,其轉向精準性,更讓人誤為置身在跑車上,猛爆的輸出成了690單缸的最大特色,值得細細品味。
更多精采報導請見2008年9月號一手車訊 (第213期)。
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